决策主力记者：黄婉银 决策主力编纂：陈梦妤

假如不是碧桂园此次接盘，可能很少有人知道中国重汽(000951)也有房地产子公司，而且已经存在了快30年。

近日，碧桂园方面向《今天股市行情网》记者证明，其已确定成为“中国重汽(000951)集团房地产开发有限公司100%国有产权及50.66亿元债权转让项目”惟一意向受让方，正在按交易中心要求以协议转让方式完成最终交易。

中国重汽(000951)集团房地产开发有限公司 以下简称重汽地产 是中国重汽(000951)旗下房地产业务公司，而中国重汽(000951)目前是我国最大的重型汽车消费基地。

事实上，从2018年初步，51配资网，中国重汽(000951)剥离房地产业务就已经提上日程。而中国重汽(000951)剥离房地产业务一事也是国企央企加速退出房地产业务的缩影。

重汽正式退出房地产

重汽地产创立于1993年，但目前仅有10个已开发项目和3个未开发存地项目，员工138人。

依据挂牌公告披露，截至2019年11月30日，重汽地产营收为13.42亿元，利润总额为-2447.69万元，净利润-8586.49万元，资产总额119.07亿元，负债总额89.52亿元。

而母公司中国重汽(000951)，在2019年实现了营业收入1167亿元，同比增长6%；运营利润57.9亿元，同比增长8.9%，利润增幅高于收入增幅，到达历史最好程度。

显然，房地产业务对于目前的中国重汽(000951)来说是一个负累。

中南财经政法大学数字经济钻研院执行院长盘和林在蒙受《今天股市行情网》记者采访时暗示，到目前为止，房地产业务还是是一个预期比较好的财富，包含在规模、利润的获取方面都还是不错的。那假如是带来吃亏的， 国企、央企 剥离进度会更快一点。

2018年9月，股票配资，中国重汽(000951)迎来了新任一把手，谭旭光出任中国重汽(000951)党委书记、董事长。来到中国重汽(000951)的第一天，谭旭光就在全体指导干部大会上斩钉截铁地颁布颁发了第一项“心无旁骛攻主业”的举措——砍掉中国重汽(000951)房地产业务。

“一个企业，假如靠做房地产挣钱，来补助它的主业，就标识表记标帜着它的产品没有核心合作力。”谭旭光说。

2019年7月，在中国重汽(000951)全国策动大会上，谭旭光又暗示，房地产业务要严格依照国有资产打点步伐有序退出，“非主业退出坚定不移，任何人不得妨碍。”

同年9月，重汽地产100%国有股权转让已经在山东产权交易中心预披露；12月，重汽地产100%国有产权及50.66亿元债权正式挂牌，转让底价为51.49亿元。今年3月，重汽地产继续降价挂牌，碧桂园以48亿元价格接盘。

中国企业成本联盟副理事长柏文喜向《今天股市行情网》记者暗示，中国重汽(000951)持有的地产资产包总体来说应该位置和结构都是不错的，而碧桂园又是头部企业，这应该是一件双赢的事情。

民企难得接盘

中国重汽(000951)剥离房地产业务一方面是为了精干主业，但另一方面也是局势所趋。

今年3月22日，中央纪委国家监委网站发布十九届中央第三轮巡视整改停顿状况的传递，国家电网暗示，以更高的政治站位坚守电网主责主业，下决心退出传统制造业和房地产业务。中国航空集团有限公司也暗示，将清理低效房产、退出房地产业务。

跟中国重汽(000951)一样位于山东的山东黄金(600547)集团、兖矿集团、山东高速(600350)等企业，从去年下半年初步，也在加快退出房地产业务。

在2010年，国资委就发布了针对非房地产为主业的央企的“退房令”，但10年来仍有央企还未剥离房地产业务。

柏文喜对此暗示，国资委“退房令”无疑长短常正确的，因为作为非主业的房地产会分散企业资源和精神。并且，房地产业相对较高的毛利和相对容易做大规模的特点，会让主业为非房财富的央企患上房地产依赖症，可能导致主业的合作力下降，及时剥离非房主业长短常须要的。

值得一提的是，在过往国企、央企剥离房地产业务时，较少有民营房地产企业接盘。

在发布“退房令”的2010年，时任国资委钻研中心宏不雅观部部长的王志钢就暗示，央企地产的退出，从难易水平来说，中央企业接盘是最容易的方式，其次是退给处所国有企业，交给民营企业难度最大。

柏文喜对此剖析指出，之前央企退出房地产领域，配资，更多的受让对象是国企或者央企，因为转让给民企的话欠好定价，有可能波及国有资产估值和流失问题，比较敏感，这是央企退出房地产领域较少和民企发生关联的主要起因。

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