最终，2019年1月，蔚来汽车颁布颁发累计交付1.13万辆，李斌博得赌局。随后，何小鹏发布朋友圈称，“祝贺蔚来和李斌在2018年交付凌驾1万辆，这说明造车新权权力量有足够的战斗力和自我发展加速度，我尽管赌输了，但是还是很快乐。”何小鹏暗示依照之前同李斌的约定，付了一辆ES8顶配的购车款。

这并非汽车圈的第一次“赌局”。2018年7月，小鹏汽车CEO何小鹏发朋友圈暗示，当年没人可以交付1万台车，隔空怒怼声称9月前交付1万台ES8的蔚来汽车。随后，蔚来的开创人、董事长李斌回应称，“今年蔚来交不到一万台车，会赔给何小鹏一台ES8。” 蔚来汽车与小鹏汽车就此拉开了这一赌局。

在沈晖“约赌”王兴的同时，威马汽车公布了2019年的成效单。公开数据显示，威马汽车在2019年累计交付1.68万辆。

约赌王兴

比拟之下，蔚来和小鹏虽也未到达年度目的，但完成度更高一些。据理解，蔚来和小鹏原方案别离交付4万辆、4万到5万辆。以此计算，蔚来完成目的的51%。小鹏汽车以11个月交付量计算，完成最低目的的43%。

对于这次赌局，局部网友暗示，“大佬们是不是都喜爱对赌啊”；“这事明明就是体系之争，靠对产品这么感性的认知就能分出胜负？”；“能在寒冬里活下来的必然是实力与运气并存”；“沈晖什么时候不碰瓷，什么时候别贬友商，威马才有可能进一步做大，威马做不大的基本起因在于指导人的格局”……

重新造车企业交付量排名来看，蔚来汽车位列第一位，全年交付2.05万辆，威马汽车紧随其后。小鹏汽车并未公全年销量，前11个月累计交付1.29万辆。如无不测，威马汽车将取得2019年新造车企业销量第二名。目前，这三家新造车企业都别离有两款车在售。

目前，王兴并未回应沈晖的赌约。工夫财经联络了美团方面，截至发稿，对方并未回复。

据理解，威马创立于2015年12月，是继蔚来之后第二家实现交付的造车新权势。2018年9月，威马汽车正式开启交付。公开数据显示，2019年威马汽车共销售出1.68万辆，在新权势中仅次于蔚来的2.05万辆。融资方面，2019年3月，威马汽车官方颁布颁发完成C轮，融资总金额达30亿元，累计融资近230亿元。

此前的1月6日，最好的股票配资网，王兴在评论汽车公司将来命运时暗示，“中国车企格局根本是3+3+3+3比赛下两轮，3家央企是一汽、东风和长安，3家处所国企是上汽、广汽和北汽，3家民企是吉利、长城和比亚迪，3家新权势是抱负、蔚来和小鹏。” 蔚来、小鹏同属第一梯队的威马汽车，被排除在造车新权势TOP3之外。

该案件于2019年9月在上海高级人民法院开庭，但并未公开审理。截至目前，尚未有关于该案件的更新停顿。

但这与威马之前的年度目的相差甚远。此前的2018年9月底，威马EX5正式初步交付，其时沈晖自信满满地暗示，明年（2019年）交付10万辆。这也意味着，威马汽车仅完成其年度目的的16%。

威马已融资近230亿元。 威马年销10万辆成泡影后，沈晖拿什么叫板王兴？ 近日，威马汽车开创人、董事长、CEO沈晖隔空向美团王兴发出赌约，假如威马汽车能挺进造车新权势TOP3，我希望王兴能（充当外卖小哥）亲身给我送一份外卖上门；相反，王兴可以在所有品牌 ...

与此同时，美团王兴也不停看好智能新能源车。2019年8月，抱负汽车颁布颁发完成5.3亿美圆C轮融资，本轮融资由美团开创人王兴领投，此中王兴个人领投近3亿美圆，字节跳动投资3000万美圆。融资后，抱负汽车估值将达29亿美圆。

威马已融资近230亿元。

局部业内人士暗示，此事可能与跟吉利、威马之间扑朔迷离的人际关系与职位变动有关，发生诉讼并不不测。据理解，威马也和吉利颇有渊源，威马汽车核心团队多来自吉利和沃尔沃系。

除此之外，威马汽车代号“A-3”的汽车正式下线。在现场该车被重度假装，只能看出是一辆与威马EX5濒临的SUV，将搭载L3级自动驾驶计划、5G 智能网络，2020年底量产交付，其他细节未走漏。

目前新能源汽车格局不决，但沈晖已将目的转向了传统车企。他暗示，成为智能汽车头号实力派只是他们的小目的，跻身全国乘用车第一梯队才是威马汽车的星辰大海。刚诞生5年的威马，能承载沈晖的这份豪气吗？

威马年销10万辆成泡影后，沈晖拿什么“叫板”王兴？

近日，威马汽车开创人、董事长、CEO沈晖隔空向美团王兴发出“赌约”，“假如威马汽车能挺进造车新权势TOP3，我希望王兴能（充当外卖小哥）亲身给我送一份外卖上门；相反，王兴可以在所有品牌中轻易挑一辆车，岂论多贵我买一辆送给他，不必然非得是一辆威马汽车。”

值得一提的是，威马汽车还曾遭遇严峻官司。2019年9月，《2018年中国法院常识产权司法护卫情况》白皮书不测披露了吉利与威马之间的常识产权纠纷。白皮书在举例案件时提到，浙江吉利控股集团有限公司等诉威马汽车科技集团有限公司等损害商业机密纠纷案，诉讼标的额达21亿元，这是国内汽车财富常识产权纠纷索赔金额最高的诉讼案件。

这次主动与王兴约“赌局”，沈晖或许觉得有一些“筹码”。2019年1月，星晖新能源智造工厂正式投产。该工厂是威马汽车继温州基地之后的又一个新工厂，配资，由湖北处所政府、长江基金与威马独彪炳资。威马汽车持股27.5%，主要负责工厂的经营打点，但消费车型主要来自威马。据理解，该工厂最初结构为总投资202亿元，总产能为30万辆，一期产能15万辆，2020年初正式量产。

汽车行业剖析师钟师讲述工夫财经，这次约赌事件只是一个风趣的段子，扩充影响力。岂论王兴蒙受与否，都让威马赚足了存眷度。

随后的1月7日，沈晖微博回应称，“乐意和王兴兄弟打个赌，请众网友做见证，威马必然会是Top3之一。固然，我也很看好抱负，等待将来路线上能并肩前行。”

对此，汽车行业剖析师钟师暗示，汽车新权势当初提出的销售目的，51配资，很洪流平上市给投资人或处所政府看。威马汽车的10万台，尽管不算出格过分，但可能对产能和市场瓶颈预计不敷。

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