编纂：萧萧

威马汽车销量的逆势上扬，其实是有两点在暗地里支撑，第一是威马对电动车价格的冲破。得益于沈晖强大的老本控制才华，威马汽车成为国内首个将电动车A级SUV（威马EX5）价格降到10万元以下的造车新权势。威马EX5也没有辜负沈晖的一番苦心经营，今年7月份，停止了第3万辆的交付仪式，成为造车新权势中首款销量凌驾3万的车型。

从威马汽车目前公开的融资数据来看，最近的一轮融资是2019年的C轮30亿元融资，截至目前累计融资近230亿元。而且比拟起抱负汽车两年吃亏近40亿、蔚来汽车四年吃亏凌驾300亿，威马汽车的财务情况要好出太多，至少目前为止没有呈现大额吃亏。

第二是用户群体构造的年轻化。年轻出产群体的兴起，动员了汽车出产市场的倾斜，飞驰、宝马等著名车企都初步向年轻化开展，身为造车新权势之一的威马汽车，在这方面也不落于人后。依据查询拜访显示，今年上半年威马用户群体中，95后的占比较去年同期增多了43.4%，亲子家庭占比达69%，用户群体构造的年轻化，给威马汽车注入了大量重生代血液，而且为销量的连续增长增添动力。

依据公开数据显示，配资，威马汽车受新冠疫情影响，上半年销量为7686辆，同比下降12.1%，销量亚军被抱负汽车夺走，但随着新车威马EX6 Plus六座版的上市，威马汽车的销量还会有进一步的上扬。从市场来看，抱负汽车旗下车型太过单一，在今年4、5、6三个月，抱负ONE的销量已经间断下滑，李想自己也曾说过2020年之前不会再有新车上市，仅凭抱负ONE一款车型，很难继续支撑抱负汽车保持上半年的销量成效。而且从乘联会的数据来看，6月份威马汽车售出2028辆，7月份售出2036辆，已经间断五个月出现增长趋势，整个二季度的累计销量更是环比上涨77.8%。可以看出，威马汽车从2月份就初步逐渐挣脱新冠疫情的影响，表示出逆势增长的强劲势头。

我们先来说说沈晖这个人。从1994年初步，沈晖就先后在多家跨国企业任职。30岁时，他已经是汽车零部件厂商博格华纳集团合资公司总经理。2003年，33岁的沈晖初步担当博格华纳集团排放系统亚洲董事总经理、中国区总裁，这个时候沈晖就决定回国开展，自此，他先后担当多家外企中国负责人，周旋于跨国公司总部与中国公司之间。

汽车剖析师林示从三个方面给出理解答，首先，极强的运营才华，威马汽车开创人沈晖，自身就领有胜利的传统车企运作经历，曾一手操办了吉利对沃尔沃的收购方案；第二，老本控制才华，沈晖丰硕的传统车企运作经历，使得威马汽车的老本打点，远优于其他造车新权势，以致威马汽车成为首个将电动车A级SUV价格降到10万元以下的造车新权势，在这整个行业也不久不多见；第三，融资才华，就目前威马公布的融资信息来看，最近一轮融资是2019年的30亿元C轮融资，目前累计融资近230亿元，以沈晖自己的融资才华，威马将来的研发也不会缺钱，造车有保障。以上三点起因，股票配资网，是威马汽车能在造车新权势中兴起的核心因素。

年底或科创板上市 威马汽车不缺钱

8月8日，威马汽车开创人沈晖发布了一条朋友圈，对美团王兴的“存活论”颁发看法，称“不说不代表不做。大家的担忧收到了，威马很好。任何一个行业的排名，股票配资网，看的都是销售成效。实事上，真正把产品交付好，效劳好用户，其他方面的运气也不会太差。”同时还颁布颁发了威马EX6 Plus 6座版车型将在8月12日开启预售，而且很快就会上市。

2009年，这是沈晖担当菲亚特中国副总裁的第二年，他为菲亚特在中国寻找到了新的合资搭档，与广汽集团签约，创立合资公司广汽菲亚特，同样在这一年，李书福邀请他参与吉利集团，开启了收购沃尔沃的方案，并在收购完成后，出任了沃尔沃全球高级副总裁兼中国区董事长。

审稿：侃二姐

威马拿出首个10万以下电动A级SUV

撰稿：小王

沈晖个人才华过硬 率领威马兴起

沈晖这个人丰硕的传统车企运作经历，远远凌驾了蔚来、抱负、小鹏等一众造车新权势的开创人，这就决定了威马汽车在企业运营、产品老本控制、融资等才华上的劣势，除却企业自身，其他造车新权势能拿出来和威马比较的，也只要产品和营销了。

来源：道哥说车 ID：daogeshuoche

强力的资金撑持，会加快威马汽车研发与消费的脚步，再加上沈晖杰出的个人才华，相信此后威马汽车的产品质量、产品价格会再次有新的冲破，成为造车新权势top3的赌局，51配资，恐怕胜负难料。

《道哥说车》编纂留心到，抱负汽车上市前夕，抱负汽车的融资方美团王兴，颁发了本人的“3+3+3+3式存活论”，称只要蔚来、抱负、小鹏三家造车新权势能够存活下来。其时沈晖就在微博上与王兴打赌，称威马必然会成为top3之一，这次沈晖的发言，显然是针对美团王兴的“存活论”，且底气十足。

来源：道哥说车 ID：daogeshuoche 撰稿：小王 审稿：侃二姐 编纂：萧萧 8月8日，威马汽车开创人沈晖发布了一条朋友圈，对美团王兴的存活论颁发看法，称不说不代表不做。大家的担忧收到了，威马很好。任何一个行业的排名，看的都是销售成效。实事上，真正把产 ...

蔚来汽车取得合肥政府百亿资金撑持，抱负汽车美国纳斯达克上市，小鹏汽车P7重磅上市，相较于风头正盛的三家造车新权势，威马则显得默默无闻。但美团王兴的一番“存活论”，间接把威马汽车的将来给否认了，身为开创人的沈晖自然要站出来说上几句。那么，沈晖的自信来源于何处？威马汽车在众人看不到的处所都默默做了什么？

直到2014年的最后一天，沈晖从吉利离任，45岁的他选择开办本人的车企。2015年12月，他在上海创设了威马汽车技术有限公司。在过去的20多年里，他先后出任博格华纳、菲亚特、沃尔沃等国际汽车名企高管，也正是这20年的辗转，让沈晖积攒了丰硕的车企运营经历。

威马汽车优良的财务情况，意味着此后威马在车辆的研发与消费上，并不会缺钱，造车有保障。再加上今年7月份，威马汽车被传出最快年底将于科创板上市，股票配资网，新一轮的大规模融资会再次为威马汽车引入巨量资金，吸引更具实力的投资者。