全球电动车龙头特斯拉近期向美国SEC提交了10-K表，论述了该公司2021年的业务详情，此中自然也有十分多的篇幅提及中国市场以及上海超级工厂。

　　依据搜寻，特斯拉在这份中总共提及45次“中国”，配资，仅次于大本营美国，而提及“上海超级工厂”的次数到达34次，差不久不多是加州弗里蒙特超级工厂的一倍，足以显示中国制造业中心对于全球电动车龙头的重要地位。

　　揭秘利润率不降反升：上海工厂为主因

　　特斯拉在10-K表中披露，2021年整体汽车业务的毛利率回升至29.3%，期货配资网，较2020年的25.6%进一步走高，这个数据不只是老牌车企通用、福特的数倍，较一些造车新权势也颇具劣势。年报中特斯拉也直言，毛利走高的主要起因除了销售额的走高外，上海超级工厂的产量增多和老本下降形成重要利好。

　　据公司披露，由于在中国脉土停止采购和制造，在原资料、商品、物流和供应链紧张引发老本回升的背景下，配资，Model 3和Model Y的单件消费老本在年内“显著下降”。特斯拉也暗示，将来将进一步增多上海超级工厂本土采购、本土制造的比重。

　　截至公司发布年报日期，上海超级工厂依然是特斯拉在美国以外惟一的量产工厂，不过特斯拉位于柏林的超级工厂已经处于办法调试状态，预期能够与美国得州工厂一起在2022年投入量产。依据公司披露的数据，柏林和得州工厂初阶只要Model Y产线，意味着2022年仍将有大量的Model 3从上海港出发，驶上欧洲数十个国家的大街小巷

　　依据乘联会1月初发布的数据，特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.41万辆，此中有三分之一向海外市场交付。依照特斯拉2021年全年交付93.6万辆汽车计算，上海工厂占据了凌驾对折的交付量。

　　中国脉土销售额比年翻番

　　依据特斯拉在年报中披露，2021年中国销售额到达138.44亿美圆，较2020年66.62亿美圆翻倍，此前2019年销售额为29.79亿美圆。电动车巨头去年在美国的营收到达239.73亿美圆，同比提升57.64%。

　　必要说明的是，特斯拉在华营收也是一个重要的指标。依据该公司2018年与上海政府签订的协议，特斯拉必要在五年内对上海超级工厂停止140.8亿人民币的投资，别的从2023年底初步，每年上缴税收需到达22.3亿元。

　　特斯拉在年报中也暗示，依据现有的投资和销售状况，公司预期能够达成协议中规定的目的。