福特启动裁员。
5月20日，据华尔街日报报导，福特汽车方案在今年8月底前全球裁汰7000个受薪岗位，占全球白领员工总数的10%。这是福特汽车全球重组方案的一局部，整个重组方案大约破费110亿美圆。
福特汽车首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）周一发给员工的内部信中写道，裁汰的7000个岗位中包含自愿买断和裁员，大约在今年8月底前完成，岗位削减能够每年为福特汽车减少6亿美圆开支。
福特发言人对华尔街日报暗示，目前在北美地区已有1500人蒙受自愿买断，并有800人被裁员。据彭博社报导，截至4月25日，福特汽车在全球领有19.6万名员工，低于2017年底的20.2万人。
华尔街日报指出，从去年秋天起，最好的股票配资网，福特汽车就在全球停止重组方案，这也是裁员的主要起因。哈克特于两年前任职福特汽车首席执行官一职，并不停致力于该重组方案。
哈克特在内部邮件中写道：“为了在合作剧烈的行业中获得胜利，让福特在快捷变革的将来获得乐成，我们必需减少官僚主义，赋予打点人员更多权利，加快决策速度，专注于最有价值的工作，并削减老本。”在邮件中，股票配资，哈克特还暗示，这次裁员将减少20%的打点层岗位，高管的减少能打造“更扁平化、更麻利的团队”。
随着电气化和自动驾驶汽车技术的兴起，配资网，全球汽车业正经验大改革，通用汽车、群众和捷豹路虎也在裁汰数千名员工。
据华尔街日报统计，过去一年，通用汽车在北美减少了约莫8000个受薪工作岗位，并关闭了几家工厂。其首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）暗示，由于通用汽车正转向将来技术和新的商业形式，裁员是须要之举。
今年3月，群众汽车也暗示，公司将在将来几年内减少约7000个行政岗位，以降低核心业务的老本。与此同时，群众汽车已拨出数百亿美圆用于新型电动汽车的研发。别的，据彭博社报导，捷豹路虎也因积极开展电气化和自动驾驶技术，而停止裁员。
彭博社援引Autotrader剖析师米歇尔?克雷布斯（Michelle Krebs）的评论称：“福特正在从当前业务中榨取每一分钱，并采纳裁汰员工、削减产品、退出不盈利业务的方法，以便将更多资金投入电动汽车、自动驾驶汽车和挪动出行效劳等将来技术上。但危险在于削减太多，会侵害如今的业务，并毁坏了将来开展的根底。”
华尔街日报援引沃顿商学院打点学教授彼得?卡普利（Peter Cappelli）的不雅观点称，投资者和剖析师可能会因削减老本而遭到鼓舞，但裁员不必然会进步公司效率。