3月5日晚间，百世集团 纽交所代码：BEST 公布截至2018年12月31日的2018年第四季度以及全年财务业绩。呈文显示，2018年全年，百世集团总收入为279.6亿元，同比增长39.9%；利润方面，呈文期内净吃亏为5.08亿元，配资，非美国通用会计原则下吃亏4.52亿元，较同期吃亏有所收窄。

这一业绩表示，与此前一些业内人士的预期比拟，增长有所迟缓。此前有业内人士预测百世可能会在2018年度实现净利扭亏。但值得一提的是，在年度净利收窄的同时，该公司第四季度表示也较为吸睛。2018年Q4百世总收入同比增长38.3%至90.4亿元，凌驾集团预期收入11.5%。非美国通用会计原则下的净利润为2011万元，实现季度盈利。

第四季度的增长，对于恒久吃亏的百世来说，无疑是一件值得快乐的事，这或许意味着在下一份年报中，百世的年度业绩将不再呈现“净利吃亏”这样的表述。贯铄企业CEO、快递专家赵小敏在蒙受《今天股市行情网》记者采访时暗示，只管这次业绩不达行业预期，但如若不出不测，百世2019年粗略率是会迎来年报盈利的。

但与此同时，赵小敏认为，能否盈利已经不是市场最为存眷的事，当下对于百世来说，如何提升本人的聚焦才华，51配资网，同时如何讲好中国物流企业的故事才是其将来最必要提升的。

2019年连续性盈利的可能性

2017年9月，百世成为继中通快递之后第二家赴美上市的快递物流企业。因业绩一度处于吃亏，所以在上市时也被外界认定为“流血”上市。作为国内目前唯逐个家吃亏上市的快递公司，百世在成本市场接受的压力可想而知。

记者留心到，上市之后，百世股价一度处于低迷状态，此前以至从上市之初的11.48美圆下跌至不到4美圆。

在业内人士看来，这一表示很洪流平是受百世的业绩所影响。该业内人士认为，虽说美国成本市场更垂青企业的将来开展空间和发展性，对上市企业的盈亏不做硬性要求，但对于一家上市企业恒久不能有效扭亏为盈，依然会影响投资者的自信心。尤其是主要合作对手都在盈利的状况下，这种“比照性伤害”更甚。

同时，该业内人士认为，综不雅观当下国内几大上市快递巨头之间越发剧烈的市场战，百世在2019年必必要实现且连续做到盈利。只要这样，威力更大地提振成本市场的自信心，从而为各业务板块的开展提供强有力支撑。

这一不雅观点也得到赵小敏的认同。不过，赵小敏认为，从目前的状况来看，百世在2019年实现连续性盈利是不可问题的。

对于2019年，百世集团董事长兼首席执行官周韶宁在财报发布后暗示，百世将继续执行构建全球智慧供应链效劳平台的恒久战略，以期在数字化经济时代助力我们的生态系统一直发展。同时，百世将专注于进步市场份额、经营效率、自动化技术的运用程度、客户体验以及盈利才华，继续推进恒久投资和开展。百世大约2019年全年整体收入的增长将介于365亿元至372亿元之间。

连续扭亏之外，还需学会讲好中国物流故事

财报发布后，百世股价盘中上涨至6.8美圆，涨幅濒临9%。

记者留心到，只管近期百世股价相较此前有所上升，但仍然处于不不变的震荡期。赵小敏认为，百世股价连续性震荡除了因为业绩因素，很洪流平上还因为市场对于百世的品牌认知还不深。

“对投资者来说，百世是一家什么样的物流公司，大家都不是很分明。”赵小敏说。

不停以来，百世对外强调本人不是一家快递企业，而是一家以技术赋能的综合供应链效劳企业。目前，百世集团旗下包含百世供应链、百世快递、百世快运、百世店加、百世金融、百世国际等多个业务效劳线。

从业务笼罩面来看，百世的确不算一家纯粹的快递企业。但记者留心到，从百世营收构造看，快递和快运业务仍然成为其主要收入来源的业务。财报显示，百世快递、百世快运收入别离到达177亿元及41亿元，较去年同期别离增长38.5%及29.1%。

显然，从出产者层面来说，百世最有可能与出产者孕育发生联络的还是其快递业务。然而百世所推崇的供应链理念在必然水平上让出产者对百世快递企业的属性有所弱化。这在赵小敏看来，其实是在弱化百世的业务聚焦才华和品牌认知度。

赵小敏暗示，事实上百世无论从快递业务量还是技术层面，较行业其他头部企业都不差，主要提升公众对百世品牌的认知度，这比扭亏的意义还要大。

或许百世也意识到本人在品牌认知度上的不敷，近期，百世在品牌上也是一直有变革。最引人存眷的是不久前百世将股票交易代码由原来的“BSTI”更改为“BEST”。也正因这一动作，不少投资者还以为百世悄悄“退市”。

“BEST”，用汉语翻译过来的意思是“最好的；最适宜的或最杰出地”。百世将其作为企业名字简称，显然也是想通过一个好的寓意来让企业有更好的识别度。将来百世是否如其交易代码一样“BEST”，期货配资网，赵小敏暗示，在片面提升公司的盈利才华外，向中外用户讲分明“百世的合作力和效劳才华”，向中外投资者讲好“百世的中国故事”是百世首要提升的才华。