澎湃新闻 　　央视财经客户端
　　飞驰维权车主W女士30岁的生日在西安市市场监视打点局高新分局度过。
　　在该局办公室，W女士与飞驰4S店方面停止了数小时沟通协商，最终不欢而散。
　　越日清晨，西安市场监管部门责成西安利之星汽车有限公司（下称“利之星飞驰4S店”）尽快退车退款，但女车主暗示目前不能蒙受店方退款。
　　利之星飞驰4S店的多项说辞，被女车主和飞驰公司“正反打脸”。
　　刚开出4S店门就漏油的飞驰车
　　4月11日，W女士坐在4S店红色飞驰车引擎盖上哭诉维权的视频流出，让这起僵持了近15天的维权遭到存眷。
　　事情始于3月27日。W女士在利之星飞驰4S店提了一款飞驰CLS300型号轿跑，总价约66万，首付20余万。
　　据W女士向多家媒体讲演，当日她曾重复向销售人员询问“这个车没问题吧”，均被告知没问题。W女士坐上本人的新车，刚开出4S店门，就发现仪表盘上提示“下一次加油时，加注1L带动机油”。
　　销售人员讲述W女士，这属于正常状况，可能因是辆进口车，运输过程中带动机油挥发所致，并答允让W女士第二天（3月28日）将车开回4S店办理。
　　当晚，W女士将车开到本人住所。3月28日一早，W女士将车开到4S店加机油，比及中午被告知必要对车做系统晋级，还得德国方面配合。
　　随后，利之星飞驰4S点工作人员让W女士先回去，称当晚会把车送到她家；3月28日下午，4S店提出拆开带动机查抄，被W女士回绝。
　　W女士称，事后她才得知，“其时他们（4S店）就知道我这个车带动机穿了，这是个肉眼可见的问题”。
　　但该说法目前尚未得到证明。
　　让W女士不解的是，在3月27日提车前，利之星飞驰4S店曾对该车停止了长达5天的销售前检测（PDI），难道没发现车辆存在质量问题？而飞驰车刚被4S店采购回来时，也要经验一次查抄。
　　接下来的15天里，W女士陷入了“可以换车”、“可以退车”到“只被允许更换带动机”的怪圈。
　　被逼坐上4S店一台展车的引擎盖上哭诉维权
　　W女士曾向多家媒体称，当天下午，在得知已购置的飞驰车可能存在带动机质量问题时，她当即提出要求退车或换车。
　　利之星4S店其时同意了她的要求，但称办理流程比较长，需等三天。
　　4月1日，4S店告知W女士，称退款比较费事，是否停止换车，并赐与必然赔偿，三天工夫解决完成。W女士同意了该处置惩罚惩罚计划。
　　4月4日，约定换车工夫到期，4S店又提出为W女士所购车辆更换一台带动机，并约定4月8日到店提车。
　　4月8日，W女士被告知还需继续期待。此时，利之星4S店方面一反此前态度，不再提退车换车之事，称依照国家汽车三包政策，W女士的车只能换带动机。
　　购价66万的新飞驰车，刚开出4S店门就发现带动机漏油，经几番协商不能退换车，只能更换带动机，W女士对此无奈蒙受。
　　4月9日，W女士前往利之星飞驰4S店讨说法维权，情急之下坐在了一台红色飞驰展车引擎盖上，向围不雅观大众哭诉了本人的这段购车维权遭遇。
　　4月11日，这段视频经网友上传至网络，引发媒体存眷；越日，西安市市场监管部门介入查询拜访，并将涉事车辆封存。
　　涉事4S店的多项说法，遭车主和飞驰公司“打脸”
　　舆情发生后，利之星飞驰4S店方面曾向澎湃新闻回应称，已与W女士达成友好协商，车主很满意。
　　但很快该说法被反转。W女士否定曾与4S店方面和解，称该店销售经理的确曾与其沟通过，但沟通成果仍是“要期待厂方的回答”，事情并未得四处置惩罚惩罚。
　　4月13日，在西安市市场监视打点局高新分局主持下，W女士与飞驰方工作组停止了长达三个小时的沟通协商，最终不欢而散。
　　当日稍早前，北京梅赛德斯-飞驰销售效劳有限公司就此发布声明，公开向车主暗示歉意，称已派专门工作小组前往西安处置惩罚惩罚此事。
　　W女士讲述澎湃新闻，4月9日那天，她哭诉维权时曾写下了一份处置惩罚惩罚协议，并“逼”着4S店一名销售人员在上面签字，但签字后未能加盖飞驰方面公章。
　　这份协议，疑似成为了4S店回应称已与车主达成“友好协商”的按照。W女士对此并不承认。
　　W女士在沟通协商时还指出，在购车时她曾提出全款购车，但被4S店“坑骗”称“利息低”，成果做了飞驰金融贷款购车，并支付了15200元“效劳费”。利之星飞驰4S店未提供该笔费用的正规发票，只给了一张收据。
　　沟通现场，西安市场监管部门相关负责人暗示，将对这些状况停止查询拜访，查实的话会依法办理。
　　14日早晨7时许，西安市场监管部门就此事发布最新办理停顿，责成利之星飞驰4S店尽快退车退款。
　　但女车主暗示，目前不能蒙受店方退款，但乐意蒙受调考核实后根据有关规定更换带动机或退换车的成果。
　　事实上，西安市市场监管部门已在4月11日对涉事利之星飞驰4S店备案查询拜访，并封存涉事车辆，调取了相关证据。
　　央视财经客户端4月14日音讯，就车主被迫交纳金融效劳费1.5万一事，梅赛德斯-飞驰颁发声明称：一向尊重并根据相关法律法规成长业务经营，不向经销商及客户收取任何金融效劳手续费。并暗示，梅赛德斯-飞驰公开并重复地要求经销商在其dl运营的过程中要诚信守法，确保出产者的合法权益。

　　“飞驰北区最大的4S中心”
　　不少网友质疑利之星飞驰4S店“店大欺客”。
　　澎湃新闻梳理发现，近年来，多名车主曾对利之星飞驰4S店停止维权。有车主刚从该店提车，配资网，车还未开抵家，就呈现故障。
　　涉事4S店还波及与多名疑似车主的购车合同纠纷。2017年，该店曾发生销售参谋操作职务之便以可低价购置飞驰牌汽车、优惠购置加油卡等业务为由诈骗购车客户1800余万元的刑事案件。
　　利之星飞驰4S店到底有多大？2012年6月，利之星飞驰4S店开业之时，曾有媒体报导，该飞驰4S店是“飞驰北区最大的4S中心”，汇合销售、售后、二手车、飞驰金融及保险业务于一体。
　　从天眼查盘问到的该公司工商质料信息显示，位于西安市高新区科技八路的利之星飞驰4S店，注书籍钱八千万元，法定代表酬报颜健生，由中星集团有限公司与西安航空带动机集团天鼎有限公司别离参股75%和25%。
　　利之星飞驰4S店在陕西还领有碑林、渭南、高新三家分公司。
　　利之星飞驰4S店暗地里的大股东中星集团有限公司，于1993年8月12日注册于香港，属于私人股份有限公司，曾用名北星汽车有限公司。
　　中星集团有限公司在中国大陆投资了43家公司，均与汽车销售、效劳有关，此中42家公司法定代表人均为颜健生。
　　工商信息显示，最好的股票配资网，颜健生担当法定代表人、董事、总经理的上百家公司中，最知名的当属飞驰中国和利星行有限公司。而利星行是全球最大的奢华汽车经销商之一。
　　1992年在香港创立的利星行有限公司是一家集汽车、机械、房地产、贸易和金融效劳于一体的企业集团。
　　据其官网介绍，该公司是全球最大的梅赛德斯-飞驰乘用车经销商集团之一。
　　另据媒体报导，除了在华企业董事身份之外，马来西亚人颜健生还是马来西亚的拿督。在马来西亚，“拿督”头衔是荣誉制度下的一种称呼，尽管不具有世袭和封邑的权利，但是一种象征式的终生荣誉身份。
　　由颜健生执掌的中国区局部公司，期货配资网，被指劣迹斑斑、官司缠身。
　　无锡市市场监视打点局2017年2月8日公布的《行政惩罚案件信息公开表》显示，2017年1月13日，颜健生担当法定代表人的无锡德星汽车维修效劳有限公司，曾因逼迫交易、出产欺诈、商标侵权等问题，被原无锡市工商行政打点局处以罚款、充公侵权商品、充公违法所得的行政惩罚。
　　退一赔三，可能吗？
　　W女士哭诉维权事件的最终办理成果不停遭到外界存眷。
　　4月13日凌晨，西安市市场监视打点局高新分局副局长刘林向澎湃新闻，依据《出产者权益护卫法》等相关规定，出产者与商家孕育发生纠纷后，有多种处置惩罚惩罚渠道，首先是与商家协商处置惩罚惩罚；其次，出产者还可以向消协、行政打点部门投诉，由相关部门组织调解。此外，出产者也可以通过申请仲裁，提起诉讼等方式来维权。
　　刘林暗示，这起维权事件中，车主提车工夫是3月27日，纠纷发生后，起初双方是自行协商办理，并未向监管部门投诉。4月9日11时前后，车主给12345和12315热线投诉后，监管部门别离向利之星飞驰4S店停止理解，并催促他们尽快妥善处置惩罚惩罚这一纠纷。
　　在西安市场监管部门主动介入此事并责成利之星飞驰4S店退车退款后，不少网友呼吁，应该退一赔三。
　　上海大邦律师事务所律师丁金坤讲述澎湃新闻，最后决定惩罚的关键，要看4S店事先能否对车辆存在质量问题知情。假如知情而卖，要退一赔三；假如不知情，则应退车退款。
　　丁金坤暗示，依据《合同法》，解除合同是一方还车，一方退款；假如是欺诈销售，譬如瞒哄漏油质量问题，依据《出产者权益护卫法》要退一赔三，出产者可通过第三方鉴定机构对产品质量问题停止鉴定，确认有无欺诈。
　　湖南金州律师事务所律师邢鑫暗示，最高人民法院在《关于贯彻执行若干问题的意见》第六十八条解释，“一方当事人成心告知对方虚假状况，或者成心瞒哄真实状况，诱使对方当事人作出谬误意思暗示的，可以认定为欺诈行为。”
　　“若认定存在欺诈行为，依据《出产者权益护卫法》规定，出产者可以要求销售方退一赔三。” 邢鑫说。
　　邢鑫建议，出产者可检察所购车辆的PDI查抄单，确认该车辆从飞驰中国到4S店的过程，以及车辆交付之前能否有全程查抄记录。假如车辆在交付之前，有任何关于带动机漏油的记录，销售方均涉嫌销售欺诈。
　　本期实习