决策主力记者：蔡鼎 决策主力编纂：杨诗涵

据彭博社音讯，在德国汽车交货量激增的状况下，5月欧洲汽车注册量呈现9个月以来的初度增长。欧洲汽车制造商协会周二暗示，5月欧洲的汽车销量同比增长0.04%至144万辆。此中欧洲最大的汽车市场——德国的汽车销量同比大增9.1%，抵消了英国由于脱欧不确定性导致汽车销量连续下滑的影响。

其实自去年8月份以来，欧洲的汽车销售不停处于低迷状态，在新的排放测试法规延伸至对英国脱欧的日益加剧的担心，股票配资，以及欧洲经济增长放缓后，汽车销量初步呈现激烈颠簸。销量的疲软也导致欧洲车商的利润下滑。

只管德国经济数据低迷，且该国5月失业率还不测回升，出产者自信心也低于预期，但德国的股市仍呈上涨趋势。彭博社的报导中称，欧洲最大的汽车市场得益于汽车制造商提供的大幅折扣，此中不乏用较旧的柴油汽车换更清洁的电动汽车的门径，群众汽车和宝马等公司还提供了高达7500欧元 约8424美圆 的购车流动。

在主要的欧洲汽车制造商中，宝马还在推出了一系列新车型后实现了8%的强劲增长。比拟之下，配资网，5月三菱PSA 漂亮汽车制造商 的股价下跌4.1%，菲亚特克莱斯勒股价则大跌了8.3%。

尽管呈现了9个月以来的初度增长，但欧洲的车企明年将面临欧盟对二氧化碳排放更严格的规定，因而欧洲汽车销量的好转可能是短暂的。EvercoreISI剖析师阿尔恩特·艾尔霍斯特·埃里温上月在一份研报中暗示，如无奈在排放方面做出更多的改善，配资网，欧洲车企还将面临330亿欧元的罚款。彭博社报导中称，新的规定将迫使欧洲车企销售更多的电动和插电式混合动力汽车，但目前这类汽车的销售利润率低于内燃机汽车。

另据ACEA的数据，在截至5月的一年里，欧洲汽车市场下降至694万辆，跌幅2%。

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