决策主力记者：蘧毛毛 决策主力编纂：裴健如

日前，孚能科技 赣州 股份有限公司 以下简称孚能科技 申请科创板上市取得受理，其将有望成为第一家登陆科创板的动力电池企业。

启信宝数据显示，孚能科技于2009年创立于江西赣州，主要运营范围包含锂离子电池及模块系统、电池模块打点系统、充电系统等电动车储能及打点系统的研发、消费、销售等业务。

早在今年6月12日，孚能科技就向江西省证监局报告辅导，申请在上交所科创板上市。9月16日晚间，上交所官网显示，孚能科技科创板上市申请已获受理。

依据孚能科技招股书，该公司本次拟公开发行的股票不凌驾约2.14亿股，方案募资约34.4亿元。在此之前，宁德时代(300750)、国轩高科(002074)等动力电池头部企业均已实现上市，而孚能科技则是第一家报告科创板的动力电池企业。

仍处吃亏状态

尽管从2018年初步，孚能科技就启动了产能扩张方案，但其业绩却起伏不定。

孚能科技招股书内容显示，2016年至2019年上半年，公司别离实现营业收入约4.69亿元、13.39亿元、22.76亿元、10.13亿元，公司归属于母公司所有者的净利润别离约为734.36万元、1826.13万元、-7821.48万元和5401.28万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润别离约为145.83万元、930.01万元、-1.99亿元和-2182.77万元。

数据显示，2016年至2019年上半年，孚能科技动力电池系统销量别离为282.33MWh、912.60MWh、1,859.33MWh和948.38MWh。

岂论是从业绩，还是销量数据来看，孚能科技与动力电池领域的头部企业仍有必然差距。高工产研锂电钻研所数据显示，2018年，中国动力(600482)电池市场份额中，宁德时代(300750)市占率位列第一，占比为41.3%，挨次为比亚迪(002594)、国轩高科(002074)和孚能科技，市占率别离为20.1%、5.4%、3.3%。

不过，在软包动力电池领域，孚能科技表示较好。在软包动力电池领域，孚能科技产品的出货量和装机量2017年、2018年间断两年排名均为全球第三，全国第一。

除了吃亏问题，孚能科技还面临着客户集中度较高的风险。招股书显示，2016年至2018年，孚能科技第一大客户——北汽集团对其销售收入占主营业务收入的比重别离为65.63%、87.57%、83.58%。

孚能科技客户集中度过高与其规模有限相关。由于北汽集团新能源锂电池采购量较高，而孚能科技的产能无奈同时满足多家整车厂商需求，所以采纳优先满足大客户需求的计谋。今年上半年，孚能科技第一大客户已经变换为长城汽车(601633)，其销售收入占主营业务收入比重为56.06%。

孚能科技方面暗示，假如将来公司主要客户运营状况呈现倒霉变革，降低采购，将会对公司消费运营孕育发生倒霉影响。别的，受限于产能，孚能科技目前仍无奈充裕满足现有客户需求。

据理解，这次孚能科技登陆科创板拟募集的资金主要用于两个投资项目：年产8GWh锂离子动力电池项目 孚能镇江三期工程 和增补经营资金项目。2018年下半年，孚能镇江一期和二期项目已经启动，大约将在2020年陆续投产。

酝酿上市已久

这次冲刺科创板，并非孚能科技初度“酝酿”上市。2017年以前，孚能科技曾方案以“美国孚能”为主体在境外申请上市。然而，随着中国新能源(600617)汽车行业和动力电池行业在全球的迅速兴起，以及孚能科技本身消费运营规模的扩充，股票配资，孚能科技把眼光从海外转向了国内。

今年6月，孚能科技董事长兼总经理王瑀在蒙受媒体采访时曾暗示：“公司将努力抓住科创板的开板和新能源汽车开展的大好机遇，谋求开展。”

据理解，孚能科技这次登陆科创板选择了第四条上市规范，即大约市值不低于人民币30亿元，且最近一年营业收入不低于人民币3亿元。选择此条途径，是因为孚能科技目前仍处于吃亏状态，联结2018年营业收入以及可比a股上市公司二级市场估值状况，孚能科技大约发行后市值不低于人民币30亿元。

公开数据显示，截至9月29日，在159家报告科创板企业中，仅有13家公司选择了第四条上市规范，占比不凌驾一成。

尽管盈利不是登陆科创板的须要条件，股票配资，但是净利润作为考验企业盈利才华的一项重要指标，接纳差异规范企业的净利润状况仍然备受存眷。

“收入规模增长快，但盈利规模暂时较小的企业会倾向于选择第四条规范。”汽车证券剖析师曹鹤对《今天股市行情网》记者暗示，尽管孚能科技目前尚未盈利，但科创板会重点考查公司的战略标的目的以及将来2-3年的盈利才华。

王瑀曾公开走漏，2018年孚能科技与戴姆勒签署合约的重要细节，即双方签署的7年订单总额凌驾百亿欧元。截至目前，孚能科技已经与广汽、长城、吉利、一汽等国内整车企业达成竞争。

公开质料显示，最好的期货配资网，截至目前，除了孚能科技一家动力电池企业外，冲刺科创板的锂电池相关企业已有近10家。“与新造车企业比拟，有着硬科技实力的汽车高庸俗相关企业，好比锂电池企业，登陆科创板的胜利概率更大。”曹鹤说。

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