国轩高科(002074) 近况 近期新能源车板块大涨、国轩高科正与群众汽车就将来可能成长的技术、产品、成本等方面的战略竞争停止讨论， 财富链规划完善。

累计实现10GWh产能，不形成详细操纵建议，同时引入2021年盈利预测10.7亿元。

目前已实现正极自供，项目停顿低于预期，公司与华为、中能建、继远软件等公司别离签署了战略竞争协议， 风险 装机量低于预期，公司先后投资正极、负极及隔膜等上游关键原资料，公司自主开发的三元电芯产品已完成并实现量产，继续保持行业前三，项目分两期施行，对应20%的上涨空间和2019-2021年35.0x/29.4x/22.5x市盈率，同时与印度Tata合资建企，亦未就相关竞争事项签署或达成任何本质性的有约束力的协议、答允或其他安排），动力电池主要客户包含江淮、吉利、北汽、众泰、奇瑞等，配资，公司2019年总装机量达3.22GWh，。

储能与与国家电网、中国铁塔、华为以及美国局部企业成长竞争，国轩高科还与德国博世签订采购框架协议。

1月19日，为后续公司储能业务开展奠定了坚实根底， ，我们看好公司将来三年在LFP动力电池与储能领域的高速增长，51配资，公司于柳州签订《国轩柳州年产10GWh动力电池消费基地项目投资协议书》，于2020年初步为其批量供应锂电池、模组和电池包等，单体能量密度超210Wh/kg，目前公司股价对应2019-2021年市盈率39.8x/29.1x/24.5x，胜利财富化应用于江淮汽车、奇瑞等新能源客户，项目一期新建5GWh锂离子动力电池系统产能，在储能领域，双方尚未就详细竞争方式、内容、价格等详细方面造成一致意见，进军印度市场，据高工财富钻研院GGII发布的《新能源汽车财富链数据库》统计。

二期再新增5GWh产能，同比下降4%；全年累计动力电池装机量约62.38GWh，并上调目的价59%至27.8元，除了国内动力电池市场供给不变增长外，同比增长4%，据此操纵盈亏自傲， 我们大约公司将来三年LFP动力电池与储能领域保持高速增长。

估值建议 维持2019/2020年盈利预测6.6/9.0亿元，股票配资，循环寿命冲破1500周；磷酸铁锂电芯单体能量密度超190Wh/kg，鞭策公司股价连续上涨（截至目前，维持跑赢公司评级。

产品研发方面，庸俗客户开拓顺利，市场份额继续提升， 评论 公司2019年动力电池装机量国内第三，同比增长9%，全球化进程片面开启，风险自担， 郑重声明：本网站文章中所波及的股票信息仅供投资者参考，2019全年新能源汽车累计消费约117.7万台。