本网讯讯宁德时代日前发布的2019年一季报显示：实现营业总收入约99.82亿元，同比增长168.93%；实现净利润10.47亿元，配资网，同比增长153.35%。

全国乘联会秘书长崔东树剖析认为，宁德时代增长主要源于公司动力电池出货量大幅增长，同时销售规模扩充，并通过增强费用管控，费用率有所下降。
今年一季度总营收、利润增幅翻番
呈文显示，今年一季度，宁德时代实现营业总收入约99.82亿元，同比增长168.93%；归属于上市公司股东的净利润10.47亿元，同比增长153.35%；根本每股收益0.48元，同比增长128.57%。
现金流方面，宁德时代2019一季度公司实现运营流动现金流净额49.77亿元，而去年同期为-32.7亿元。2019一季度公司营收同比增长62.7亿元,应收账款和票据同比增长28.53亿元，回款状况优良；公司应付账款和票据同比增长124.53亿元、预收账款同比增长48.87亿元。
崔东树认为，宁德时代运营业绩大幅增长主要源于公司动力电池出货量大幅增长，同时销售规模扩充，并通过增强费用管控，费用率有所下降。而一季度的运营现金流优良表现出宁德时代的财富链强势地位。
别的，崔东树暗示，今年一季度整车企业抢电池的压力较大。思考到整车企业一季度的运营压力较大，但抢跑市场的补助延续期的盈利和销量冲刺的时机罕见。因而在相对不确定的补助延续期内，各整车企业会设法确保电池的供给，尤其是电池的匹配打点政策严格，不能有替代等分歧乎消费一致性的问题呈现，因而宁德时代的产品成为抢补助的重要资源。
牵手多家企业间加深竞争
近两年，有越来越多的车企或选择与宁德时代合资，或选择与宁德时代停止竞争。今年1月，星云股份与宁德时代签订合资运营合同，设立了福建时代星云科技有限公司，围绕储能财富链，重点对大数据软件效劳、储能用BMS、系统集成等停止研发和消费；4月宁德与科士达竞争，合资设立宁德时代科士达新能源科技有限公司，开发、消费及销售储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及“光储充”一体化相关产品。
2018年12月14日，广汽新能源汽车有限公司（简称广汽新能源）与宁德时代合资设立广汽时代动力电池系统有限公司（暂定名），为动力电池系统的开发、消费、销售以及提供相关售后和技术咨询效劳。该项目方案总投资2.31亿元，注书籍钱1亿元。
别的，宁德时代还与吉利汽车控股的浙江吉润签署合资运营合同，拟独彪炳资设立合资公司，主要处置惩罚电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。宁德时代出资5.1亿元，占比51%。
最早开启宁德时代合资时代的要数上汽集团，一下创立了两家合资公司，别离为时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司。此中，时代上汽注书籍钱为20亿元，宁德时代拟持股51%，主要处置惩罚锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、消费和销售及售后效劳；而上汽时代注书籍钱为3亿元，宁德时代拟持股49%，主要处置惩罚动力电池模块和系统的开发、消费及销售。
除了设立合资公司外，宁德时代还在2018年3月、5月和7月，别离与群众、戴姆勒、华晨宝马竞争，成为跨国企业的电池供应商。从上述竞争来看，眼下宁德时代很是“抢手”。
加速扩张产能稳固行业地位
动力电池应用分会钻研部发布的统计数据显示，2019年第一季度国内新能源乘用车动力电池装机量为9.53GWh，同比增长216.47%，占据新能源汽车市场的77.41%。此中，纯电动乘用车第一季度装机量为8.79GWh，同比增长260.85%；插电式混合动力乘用车第一季度装机量为0.74GWh，同比增长28.89%。
从装机量台数来看，动力电池企业装机量散布不均，主要集中在前三家，装机量之和占新能源乘用车市场的70.66%。此中宁德时代一季度装机量到达7.36万台，位列乘用车配套动力电池企业首位。
另一方面，随着国表里新能源汽车市场的快捷开展，动力电池财富的市场连续增长。4月24日，宁德时代发布公告称，现有产能已经不能满足将来市场对产品的需求，为了进一步鞭策业务开展、稳固市园地位，拟投资成立湖西锂离子电池扩建项目，总投资不凌驾人民币46.24亿元。
此前，宁德时代还公布了江苏时代项目(投资总额不凌驾人民币74亿元、总产能10GW)、溧阳动力电池项目(总产能36GW)来逐步释放产能。子公司宁德邦普还拟投资不凌驾91.3亿元成立镍钴锰酸锂产能10万吨(含前驱体10万吨)项目，最好的股票配资网，加速扩张电池产能。
电池行业合作日趋剧烈
目前看来，宁德时代在我国动力电池市场占有劣势地位。不过，宁德时代董事长曾毓群也曾公开暗示，51配资，从整个行业来看，形势并不乐不雅观。一方面，新能源补助退坡车企要求电池企业降低配套价格，上游原资料价格近年来上涨也给电池企业带来压力。
此外，有公开数据显示，2016年我国动力电池企业数量达155家；2017年降为约130家；2018年动力电池企业数量继续下滑至105家。再加上比亚迪拆分电池业务蓄势待发，孚能科技凭仗软包电池异军突起，国轩高科统筹规划，天津力神迎来圆柱电池丰登，比克电池高能电芯获得冲破，亿纬锂能正阐扬戴姆勒效应。众多企业都在加速规划新能源财富。
与此同时，海外的对手也正在轻轻濒临，对中国动力电池市场虎视眈眈。从2018年4月初步，包含三星、LG、SKI在内的韩系三大电池公司纷纷打破缄默状态，高调启动在中国的新一轮投资。目前，日本松下、韩国LG化学、三星SDI动力电池在国际市场的市占率高达76%。有剖析指出，将来中国可能会放开对国内电池市场的护卫，日韩厂商将进入中国市场，彼时行业合作会大幅加速。
本网讯记者 孙晓萌