新京报讯 记者 肖玮 成本江湖，有人登堂入室，有人黯然退场。巧合的是，有两家企业近期相继取得了成本市场上“第一”的称呼，但命运却截然差异。中弘股份(000979)成为首家触碰“间断20日股票低于1元退市红线”的企业，而长航油运则成为第一家退市后又从头获批上市的企业。

11月2日，长航油运披露公告称，公司收到上交所《关于中国长江航运集团南京油运股份有限公司人民币普通股股票从头上市交易的通知》 以下简称“通知” ，上交所同意公司股票从头上市交易。

四年前，很少股民能想到央企长航油运会退市，总期盼着会有重组能让公司起死回生，但最终“奇迹”并没有呈现。2010年-2012年，长航油运别离吃亏2460万元、7.49亿元、12.38亿元，于2013年4月21日被暂停交易，随后因2013年继续吃亏59.19亿元，触发间断四年吃亏的退市红线，于2014年6月5日被退市，其17年的a股生涯也画上了一个句号。

不过目前来看，句号似乎要改为逗号了，而长航油运的“复活”，也将前私募一哥徐翔从头带回人们的视野中。

退市时股价羽化 四年后市值超200亿

2018年6月4日，长航油运向上交所提交了公司股票从头上市的申请资料，并于11月2日披露获上交所批准从头上市。

依据《通知》，股票配资网，上交所要求长航油运在3个月内依照《上海证券交易所退市公司从头上市施行法子》的规定，解决完结公司股份的从头确认、登记、托管等相关手续后申请从头上市交易。从头上市后，公司股票将在本所风险警示板交易，至少至公司披露从头上市后首份年度呈文。

回到退市前的最后一个交易日2014年6月4日，长航油运股票报收0.83元/股，市值为41.69亿元；退到股转系统“老三板”交易后，公司股价涨至2017年2月27日停牌前的4.31元/股，市值达216.49亿元。

大局部股东不停坚守。2014年半年报显示，长航油运合计12.13万户股东；获批上市前夕，2018年三季度报显示，公司股东合计11.93万户。除2014年吃亏4.17亿元外，2015年-2017年，长航油运扣非后净利润别离为6.11亿元、5.29亿元和3.80亿元。

长航油运创立于1993年，主营沿海和国际航线石油运输业务，于1997年6月在上交所上市。上交所在答记者问中暗示，公司退市后，于当年施行了破产重整，剥离了最大吃亏源VLCC船舶 超大型油轮 ，减少了巨额债务累赘。尔后，公司在未扭转主业和实际控制人的状况下，通过本身努力，逐步改善和恢复了连续盈利才华和连续运营才华。

随同破产重组的是，长航油运在股权构造上层的整合。

2015年12月28日，国务院国资委出具批复，以无偿划转方式将公司原实控人中国外运长航集团有限公司整体划入招商局集团有限公司，51配资，成为其子企业。重组完成后，招商局集团将成为本公司实际控制人，但国务院国资委作为公司最终控制人没有变革。

别的，在退市后半年的工夫里，长航油运前十大股东名单有了“天翻地覆”的变革。2014年年报显示，除控股股东外，其余第二至九位股东变为中国银行(601988)等7家大行、民生金融租赁股份有限公司及中国长城(000066)资产打点公司。

徐翔家族突击入股 或已浮盈7600万

长航油运的“复活”，让前私募一哥徐翔的身影再次显现。

长航油运2014年一季度报显示，前十大股东中并没有徐翔、郑素贞、徐柏良、应莹，而这四人最早呈现是在2014年半年报，上述四人各自持股550万股，分列长航油运第六-第九位股东。

以此揣度，徐翔等四人在4月1日之后才进入长航油运前十大股东，也就是其退市前最后的30个整理期交易日。

东方产业(300059)Choice数据库显示，该30个交易日 2014年4月21日-2014年6月4日 的成交均价为0.82元/股。以此计算，徐翔等四人入股老本约为1804万元，而长航油运在老三板停牌前股价达4.31元/股，市值216.49亿元，假如徐翔等人没有在老三板卖出所持股票，那么其浮盈最高可达7678万元，估算浮盈率达426%。

天眼查显示，徐翔执掌的上海泽熙投资打点有限公司有三位股东，别离是徐翔、郑素贞、徐柏良，而应莹是公司的监事。

公开信息显示，郑素贞为上市公司大恒科技(600288)控股股东与实控人，而在大恒科技(600288)2016年11月10日披露的股票交易异常颠簸公告中，有如下形容“风闻徐翔案呈现最新停顿，51配资，而泽熙及徐翔持有的股权将被司法拍卖”“公司控股股东、实际控制人郑素贞女士与徐翔先生为母子关系”。

别的，在大恒科技(600288)2015年度非公开发行A股股票预案 修订稿 中，有如下一段形容“郑素贞配偶徐柏良持股99%”。

上交所：为今撤退退却市公司申请从头上市提供示范

从头上市制度由沪深两所在2012年退市制度厘革中建设，于2014年做了修订。

“2014版”有如下几项主要要求：一是，最近三个会计年度经审计的净利润均为正值且累计凌驾3000万元 净利润以扣非前后孰低者为计算按照 ；二是，公司最近三个会计年度运营流动孕育发生的现金流量净额累计凌驾5000万元或者最近三个会计年度营业收入累计凌驾3亿元；三是，公司最近三年主营业务和董事、高级打点人员未发生严峻变革，最近三年实际控制人未发生变换等。

上交所暗示，从头上市制度是退市制度中的一项重要配套制度，此次长航油运从头上市，是从头上市制度施行以来的首单理论，对市场具有必然的积极意义，打通了公司上市、退市、从头上市的通道，有利于造成比较明确的制度预期。从公司实际状况看，公司主业比较突出，在油运行业具有当先地位，退市后没有借壳，主要靠本身努力加强了连续运营才华，这些状况为今撤退退却市公司申请从头上市提供了比较好的示范。

54家老三板企业曾因“间断吃亏”退市

今年以来，*ST吉恩、*ST昆机、*ST烯碳相继因间断吃亏而被强制退市，而中弘股份(000979)近期也因“间断20日股票低于1元”而面临退市。

目前，上述三家公司已在“老三板”挂牌转让，三板简称别离为吉恩3、昆机3和稀碳3。依据“老三板”的交易规则，涨跌停板为5%，净资产为负的公司每周只能在周一、三、五交易三次，其股票名称尾带“3”。

据万得数据库统计，目前“老三板”上共有54家企业因“间断吃亏”而从A股退市， 此中能正常披露财务呈文的有39家，这里面，有15家企业在2015年-2017年间断盈利。

据理解，除长油5外，创智5也于今年向深交所提交了从头上市申请，而天创5、南洋5也曾暗示积极推进从头上市工作。

新京报记者 肖玮 编纂 陈莉 校对 吴兴发