二手车企业们已经在赴美上市的路上排好了队。
开心汽车本日（5月14日）通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊宗旨收购公司）形式正式登陆纳斯达克。截至5月13日收盘，开心汽车（交易代码“KXIN”）收报3.19美圆，市值约在3.29亿美圆摆布。开心汽车成为继优信之后的第二家胜利上市的二手车企业。
与此同时，开心汽车集团董事长陈一舟也又一次站在了美国成本市场的面前。这一次，靠二手车，陈一舟能完资本人又一次的创业幻想吗？
开心汽车“造壳”上市
开心汽车的前身是人人公司旗下全资子公司人人汽车。2015年，开心汽车集团用汽车金融业务打进二手车行业，2018年初才正式进入二手车领域，主打“高端二手车交易效劳”。
创立了四年的开心汽车集团目前有自营高端二手车门店业务、平台赋能中小经销商业务和二手车增值与售后业务组成的三驾马车业务形式。官方数据显示，目前开心汽车自营业务笼罩全国14个都会，近20家门店，竞争约近千家中小二手车经销商。
与正常的上市方式差异，开心汽车选择的是SPAC途径。
可以说，SPAC形式是借壳上市中比较新的融资方式，集中了间接上市、合并、反向收购、私募等金融产品特征及宗旨于一体，能够在短期内快捷实现曲线ipo、在美国纳斯达克主板上市的金融工具。
SPAC形式可以本人造壳——在美国设立一个特殊宗旨的公司，然后可以投资并购有上市意愿的企业。该企业则通过和已经上市的SPAC并购、成本重组，迅速实现IPO宗旨的融资方式。
开心汽车集团用的是中民七星给它造的“壳”。
中民七星是由中民金融倡议创立的收购公司，已于2017年10月正式登陆纳斯达克，总市值约为2.6亿美圆。去年十一月，中民七星收购公司（CM Seven Star Acquisition Corporation）“买下”开心汽车集团。彼时，双方董事会一致通过了一项换股协议，中民七星收购开心汽车集团100%已发行畅通股份，人人公司则将把其持有的开心汽车股权100%发售给中民七星，换取约2830万股中民七星的股份。交易估值约为4.54亿美圆。
至于为什么选择这样的方式上市，陈一舟在本日上午答
新浪财经
在后续运营二手车业务的过程中，陈一舟曾经称本人饰演的是战略制定者和财务管控的角色，开心汽车的主要经营则是由人人网COO刘健负责。
开心汽车要“赚钱”
岂论怎么样，陈一舟又一次站在了美国交易所的舞台上。上次赴美，陈一舟还是带着8年前的人人网。而这一次陈一舟暗示，“此次我们要做赚钱的生意”。
在自我认知上，开心汽车认为本人和市场主流的二手车电商平台有一点差异——陈一舟认为开心汽车不是靠烧钱威力活的公司。
就在前不久，瓜子二手车获得了软银15亿美金的投资，看起来，瓜子的靠山愈加硬了。不过陈一舟说：“线上二手车业务很烧钱，融资才华强的公司的确能占到不少劣势。如今市场上其他几家二手车公司做的是线上、中低端为主，我们做线下比较寂寞，因为风险投资不撑持。风投看得比较远，但因为我们做了太多亏钱的互联网业务，所以我说以后都要尽量做赚钱的业务。”
陈一舟对定位不太一样的开心汽车赋予厚望。但只管主打高端二手车业务，开心汽车也面临着一些局限性——在国内，瓜子、优信和人人车已经瓜分了二手车电商领域的天下，占据着市场大局部份额。而眼下开心汽车还没有占取必然的市场份额，就像陈一舟本人所说：“如今我们在高端车领域获得了一个点的市场份额，希望能做到3%~5%的市场份额。”
更重要的是，优信们早已在线下摩拳擦掌。
去年9月16日，51配资，瓜子二手车第一家严选直卖店在正式初步营业，公开数据显示，瓜子严选直卖店已经在全国开设了凌驾100家。截至2018年3月31日，优信二手车线下规划门店超670家，并紧紧盯上了盯紧了三四线都会——上市当晚，戴琨（优信CEO）还暗示将来将会把中心仓扩充到20个，配资，把前置仓扩充到1500个。
再加上，从整体环境来看，整个二手车领域的故事都还没有讲到片面盈利的那一章。
主打高端二手车交易效劳的开心汽车或许并不急于和工夫、市场赛跑，但是上市后的开心汽车也不能不将线下扩张和市场份额的增长放在心上。所以，在这场还没有定局的二手车市场上，想要“赚钱”的开心汽车还要再加把速度。
岂论是人人网还是此刻的开心汽车，都是陈一舟一手带起来的创业项目。陈一舟喜爱创业，他说：“比拟投成本人还是更喜爱创业，投资只是进修差异领域常识、寻找创业‘富矿’的法子和技能花样。”但显然，投资恐怕还是目前最有希望帮陈一舟实现“赚钱”这一小目的的方法。
人人公司不停在屡次参预美国各种创业公司的融资。好比全美估值最高的借贷公司SoFi（此刻SoFi的估值在80~100亿美圆之间），此外还有社交投资平台Motif Investing、房贷业务的平台LendingHome、房地产众筹平台Fundrise。
国内，人人公司在2014年年底拿3500万美圆入股雪球（雪球的估值一度近5亿美圆），还有二手车电商平台车易拍、罗计物流等等。2016年，陈一舟还用1000万美圆购置香港货运用车平台GOGOVAN 10%的股份，GOGOVAN和58速运合并后估值超3亿美圆 ......
但是，显然已将人人网拱手相让的陈一舟，还是希望开心汽车可以承载本人未竞的创业夙愿。那么，股票配资，既然选择再次蒙受美国成本市场的洗礼，陈一舟要面对的新一轮挑战就已然来了。