决策主力记者：刘洋 决策主力编纂：王丽娜

博弈仍在晋级。

上海市交通委员会官方微信——“上海交通”9月4日发布文章称，9月3日，滴滴出行上海公司已领到自今年7月份以来上海市交通执法部门开具的第100张罚单，罚款总额累计已到达1000万元。

文章同时称，面对一直加码的惩罚，滴滴出行上海分公司不单没有落实监管要求停止整改，反而又被曝出逃避监管的新技能花样——“外省注册、本市接单”。

对此，滴滴出行回应《今天股市行情网》记者称，对于市交通执法总队提到的“外省市注册、上海接单”的状况，此前已向市交委作出书面解释，实为黄牛、黑产不法操纵。

同时，滴滴方面暗示，“平台恒久严厉冲击此类行为，已在第一工夫依照要求向交委提交了通过该门路注册进来的人车清册，并向交委作出答允：按月清查外地黄牛、黑产违规操纵滴滴账号情形，并按月向交委提供清查成果。公司将一如既往地配合交委冲击黄牛、黑产，一直保持高压态势，对违规操纵账号行为绝不姑息，波及违法立功的将移交公安部门办理。”

实际上，这已不是上海市交通委初度对包含滴滴在内的网约车公司如此“措辞严厉”。

就在半个月多前，8月13日，“上海交通”发布文章称，上海市交通委、上海市通信打点局日前对“滴滴”“美团”“享道”“首汽”等互联网平出行平台停止上户执法查抄。查抄发现，滴滴出行平台上的分歧规车辆占比超82%；美团打车在“黑名单预警”中占比也逾15%。

不只如此，文章还提及，针对各大平台存在违法违规行为且拒不整改或整改不到位的状况，依据相关法规，上海市交通执法部门将提请通信打点部门，依据执法查抄状况依法依规从事，直至作出暂停发布、下架APP或进行互联网效劳、6个月内进行联网、停机整顿从事等惩罚。

在滴滴两起顺风车恶性事件后，整条出行赛道面临着史无前例的合规压力。

自网约车新政施行以来，所谓合规，意味着需人、车、平台三证合一。新政之下，网约车素质上与出租车无异，对于司机而言，需“持证上岗”，车辆亦需“持证载客”。以北京为例，更要求网约车司机必要为北京户口。

按此要求，合乎条件的运力，实则少之又少。换言之，依照最严格意义的要求，所有网约车平台，最好的股票配资网，将被削去大量运力，出行霸主滴滴无疑首当此中。也因而，滴滴从今年5月初步试水聚合形式，目前已接入秒走打车、如祺出行、东风出行等网约车效劳商。而“复苏”后的美团打车，亦在今年4月初步推出聚合形式。

别的，今年6月13日，上海一名滴滴司机 为不法网约车 在规避运管执法时紧张失控，期货配资网，构成多名人员受伤。越日 6月14日 ，上海交通委执法总队约谈滴滴，对滴滴提出6条网约车平台合规化要求，包含“片面自查统计梳理平台内无网络预约租车资质的注册车辆并作清退 2019年6月底前 ”等详细内容。

监管加剧之下，合规与运力之间的张力，已成为出行平台面临的核心议题。剖析人士指出，随着合规化的进一步落地，合规司机、车辆之于网约车平台，已近乎核心资产，最好的股票配资网，对其争夺，将来只会愈演愈烈。

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