决策主力记者：张晓庆 决策主力编纂：张海妮

3月4日，财政部、民航局发布《关于民航运输企业新冠肺炎疫情防控期间资金撑持政策的通知》。通知称，为积极应对新冠肺炎疫情对民航业的影响，激励国际航线不竭航，引导已停航的国际航线复航，撑持航空运输企业抗击疫情，在新冠肺炎疫情防控期间，对中外航空运输企业中央财政安排资金予以撑持。

别的，日前，民航局统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会开展工作，增强与财政部等相关部门沟通协调，一揽子减免税费、赐与疫情防控补助等政策已出台，助力民航企业应对疫情带来的运营风险。

资金撑持疫情期间国际航班不竭飞

通知称，这次资金撑持政策的撑持对象为疫情防控期间执飞往返我境内航点 不含港澳台地区 与境外航点间的国际按期客运航班的中外航空公司，以及依照国务院联防联控机制陈列执行严峻运输飞行任务的航空公司。

详细来看，对于国际按期客运航班的撑持规范包含：1.对疫情期间不竭航和复航的国际航班赐与奖励，并向独飞航班停止倾斜。2.奖励规范分成两档：共飞航班每座公里0.0176元，独飞航班每座公里0.0528元。3.奖励金额依照疫情防控期间航空公司实际执行航班可供座公里和本通知规定的规范停止核定。4.波及境内、境外航点串飞或第五业务权的航线班次，按波及我方航点国际航段数量计算。5.波及独飞航段的，如有第二家承运人开航 或复航 ，则按共飞航班规范停止核定。

对于执飞严峻运输飞行任务的航空公司，接纳据实结算方式，即在疫情完毕后，最好的股票配资网，依据民航局委托的中介机构审计确认的执行严峻任求实际运输老本赐与适当补贴。

民航专家林智杰在蒙受《今天股市行情网》记者采访时暗示，这一政策的补助力度还是很大的。以欧美航线为例，约莫里程是1万公里摆布，每个航班粗略300个座位，一个往返航班，独飞约莫补助30万元摆布，共飞约莫10万元摆布。东南亚或日韩等亚洲航班，每个往返航班独飞补助也达3万~5万元。

林智杰进一步暗示，并且这是一个普惠的政策，中外航司只有飞就有奖励。这不只能赔偿前期航司坚持“国际航班一直航”的市场丧失，还能够激励航司尽量恢复国际航班，便捷旅客往来，保障国表里的经济社会根本联络。

一揽子财政政策助航司减负

除了赐与资金撑持外，《今天股市行情网》记者留心到，与民航企业相关的一系列财税金融优惠政策也已施行。例如，自1月1日起，配资网，免征航空公司应缴纳的民航开展基金，每月减轻企业累赘约6亿元。

民航开展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起初步征收，该基金代替原来对搭客征收的机场成立费及对航空公司征收的民航根底设备成立基金。民航开展基金的资金一局部来自航空公司缴纳，一局部来自旅客缴纳。2019年7月1日起，民航开展基金征收规范降低一半。

这次对民航开展基金的全副免征，对航司来说，无疑是雪中送炭。春秋航空(601021)新闻发言人张武安日前讲述《今天股市行情网》记者，自1月1日起减免民航开展基金，期货配资，对疫情中的航空公司减税降费、搀扶财富开展带来积极的意义，将为春秋航空(601021)带来近2亿元的减免，利于撑持民航企业维持正常消费流动。

其他财税金融优惠政策还包含：运输防控重点物资和提供公共交通、生活效劳、邮政快递收入免征增值税；对受疫情影响较大的艰难企业2020年吃亏计征企业所得税时最长结转年限由5年耽误至8年；对医务人员、防疫工作者临时性补贴免征个人所得税；撑持银行向重点医疗物资和生活必须品消费、运输和销售的重点企业，提供优惠利率贷款并赐与财政贴息；对运输飞机改装安详电子办法赐与全额财政补贴等。

张武安暗示：“我们也创议，在疫情完毕以后，国家尽快出台民航、旅游振兴方案。好比，赐与参预本次防疫工作的医护人员、公务人员、志愿者、防疫相关企事业单位员工等出格疗休养津贴和假期，大力倡始出行、游览，激励出产。我们也将视疫情完毕后的状况，尽快恢复航班，降低物流老本，促进经济开展。”

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