决策主力记者：李星 决策主力编纂：段思瑶

10月15日，有媒体报导称，从濒临蔚来高层、湖州市政府等多位知情人士处得悉，蔚来在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资竞争。与这笔融资配套的是，蔚来将有一个20万台年产能的工厂落户吴兴区。

据相关媒体报导，一位濒临蔚来高层的资方人士称，除亦庄国投 即北京亦庄国际投资开展有限公司 之外，蔚来正在接触不少其他处所政府，长江以南和长江以北的都有，吴兴区是此中比较有希望落地的一个，“该竞争从接触至今超3个月，融资额不到100亿，但凌驾50亿元。”

对此，蔚来汽车结合开创人秦力洪在蒙受《今天股市行情网》记者采访时说，“目前没有关于这方面的任何信息可以走漏，我们对此不做评论。”

事实上，关于蔚来汽车正在与多处所政府接触的音讯并不是第一次被曝出。一位蔚来汽车内部人士曾向记者走漏，51配资网，截至今年5月，蔚来汽车已经与多省市处所政府停止了接触，洽谈落户建厂事宜。

目前，蔚来汽车还没有属于本人的工厂，两款量产车型ES8和ES6均接纳代工形式停止消费。对于蔚来工厂会自建还是照常采纳代工形式，蔚来汽车董事长李斌在蒙受记者采访也曾暗示，股票配资，对于像蔚来这样一家还处于前期高投入的制造企业来说，更倾向于寻找第三方竞争搭档结合成立工厂，股票配资，但并不排除自建工厂。

正因为如此，对于与多处所政府洽谈一事，蔚来方面也并没有避讳。李斌曾在回应媒体采访时间接认可，蔚来的确在跟不少处所政府接触。

今年5月，蔚来汽车正式对外颁布颁发与亦庄国投签订了框架协议，获100亿元融资金额。依据协议，除提供资金撑持外，亦庄国投还将辅佐“蔚来中国”或引进第三方独特成立蔚来中国制造基地，消费第二代平台车型。

据记者理解，蔚来汽车的融资工作不停都在停止中。9月25日，蔚来汽车CFO谢东莹也曾暗示，“已经在蔚来中国项宗旨融资上获得积极停顿。”

但漫长的会谈周期对蔚来汽车来说有些紧迫。蔚来汽车 NIO 发布2019年财年第二季度财报显示，公司第二季度新车交易额超14亿元，但仍然未能改不雅观吃亏场面。数据显示，2019年财年第二季度蔚来汽车净吃亏约32.86亿元，环比增多25.2%，同比增多83.1%。

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