本网讯讯身为全球新造车企业的“网红”，特斯拉再掀收购风云。Roth Capital Partners高级钻研剖析师克雷格·欧文日前蒙受媒体采访时走漏，苹果试图收购特斯拉。
　　如若达成，这将是一笔双赢的买卖。对于特斯拉来说，这并不是第一次陷入收购的风闻。业内人士看来，作为全球市值最高的公司，苹果有着令人羡慕的盈利才华，有收购特斯拉的才华；而对于特斯拉来讲，51配资网，其在电动汽车领域的技术劣势和行业承认度，都成为其取得行业喜欢的重要起因。
　　苹果收购风闻由来已久
　　早在2013年，苹果就曾想以每股240美圆的价格收购特斯拉。其时，苹果CEO库克也曾与特斯拉CEO埃隆.马斯克停止过一次相关谈判。不过，苹果收购意愿并未达成。
　　据理解，苹果早已不再满足于手机和电子领域，早就有进军汽车领域的方案。2015年，苹果内部就流着名为“泰坦方案”的造车方案。其时，苹果大举招募各界英才，招募的研发人员凌驾5000名。通过“泰坦方案”早期风闻来看，苹果一初步或许真的在测验考试造车，网络上也暴光了各种设想图和衬着图。
　　五年过去，假如依照当年结构来看，苹果在今年就应推出一款划时代意义的自动驾驶智能汽车。然而，“泰坦方案”却多次传出裁员的音讯，烧钱无数的苹果“泰坦方案”至今并无任何实际成就。2017年库克曾暗示，苹果将转变计谋，不再专注造车，改为研发自动驾驶软件，但从未放弃进军汽车领域的想法。
　　因而，苹果公司对于汽车领域的坚持也成为这次收购风闻或将成真的重要倚仗。上述剖析师欧文在向媒体爆料时也暗示，“苹果在加州建了多个大型室内测试场，那个大小可不是做出产级产品的样子。”他进一步解释道，“这意味着苹果必定在机密攻关电池和驾驶系统技术，‘泰坦方案’正在顺利地停止当中。”
　　而在关键技术方面，特斯拉似乎能为苹果提供不小的撑持。今年2月初，苹果就聘用了特斯拉的电力驱动系统主管Michael Schwekutsch。此前，也有多名特斯拉的工程师和高管先后跳槽至苹果任职。有媒体剖析人士指出，两边的技术团队很大几率能够胜利接洽，并且苹果正急需特斯拉在电动汽车领域方面的技术劣势。
　　与此同时，在汽车领域的宏大老本支出也让苹果公司接受着不小的压力。只管苹果并未对其在汽车业务上的投资做出过多评述，但是其业绩利润也遭到了必然水平的影响。财报显示，股票配资，2015年苹果净利润触顶到达533.9亿美圆，2016年为456.9亿美圆，2017年小幅上升至483.5亿美圆。有剖析人士对此指出，2016年的利润颠簸或是受新设的汽车业务影响。
　　特斯拉股价下跌陷资产危机
　　另一方面，对于特斯拉来说，其股价已从每股350美圆跌至不敷200美圆。据悉，摩根士丹利近期曾发布投资钻研呈文认为，在极端状况下，特斯拉股价可能跌至 10 美圆。也就是说到那时，特斯拉的市值将跌至10亿美圆。
　　在马斯克本人看来，特斯拉照常是个烧钱的项目，只管产品遭到追捧，市值遭到一众投资者和剖析师的追捧，但盈利才华不停让人堪忧。
　　4月24日特斯拉发布的2019年第一季度财报显示，特斯拉GAAP(美国公认会计原则)营收45.4亿美圆，净吃亏7.02亿美圆；丧失包含1.88亿美圆的非经常性费用，此中1.2亿美圆是由于ModelS和ModelX大幅降价从而计提车主返还和库存减值引起的。数据显示，今年一季度特斯拉累计交付6.3万辆，环比下降31%。与此同时，Model3第一季度交付量亦低于2018年第四季度，环比下降20%。因而，即使有不错的全球销量和品牌力作支撑，特斯拉和马斯克仍然要担忧公司的保留问题。
　　依照特斯拉今年第一季度6.3万辆交付数计算，马斯克服定的约40万辆的年交付目的或不及预期一半。而在现金流方面，据财报显示，目前特斯拉的现金储蓄已降至22亿美圆。而间隔最近的下一笔大额偿付是今年11月到期的5.66亿美圆债务，两年后还将有14亿美圆债券偿付。
　　业内剖析认为，此刻特斯拉将要被收购的音讯甚嚣尘上，一方面与其一直下跌的股价亲密相关，另一方面也与其开展过程中并不安康的现金流有着不小的关系。两比拟较，苹果必要特斯拉为其汽车业务的推进提供助力，51配资网，强大的现金流也可以供其耗费，特斯拉也必要为其汽车业务和SPACE X项宗旨宏大支出买单。
　　车企谋求竞争共赢成趋势
　　据5月30日万得资讯统计的上市公司今年一季度各行业盈利增长率数据显示，汽车与汽车零部件行业以-29.4%的比例位居全行业的倒数第2名。自2018年中国汽车业呈现28年来初度负增长之后，低迷之势照常在2019年蔓延。
　　而全球汽车行业同样面临着下跌状况，在困难的保留环境之下，寻求规模劣势、抱团取暖、扬长避短成为不少车企的首选。
　　在这样的工夫节点之下，群众与福特达成战略结盟、FCA和雷诺传来竞争意向、飞驰宝马等品牌也向不少车企递上竞争的橄榄枝……苹果收购特斯拉也变得顺理成章。简而言之，苹果必要技术和财富链的采取，特斯拉必要资金撑持，这将是一笔竞争共赢的好买卖。
　　二者走到一起，各取所需，更有所得。正如行业评论人士所说，两家公司走在一起都有着合理的所需，而且从公司运营的根本面来看也是可行的，但问题在于两家公司的运营理念。随着全球电动车领域一直开展成熟，特斯拉的技术也必要同步迭代更新，此刻其在自动驾驶等领域并不占据劣势；而苹果投资特斯拉也具备必然的风险，终究马斯克的动作和目的会愈加激进，这对于一家投资商来说并不算是好音讯。
　　本网讯记者 魏帅 制图 王远征