每当到了节假日期间，高速公路路网上的省界收费站前，往往城市排成好几条“车龙”，在堵车的同时更让归心似箭的人们堵心。不过，这种现象有望成为历史。

3月5日，十三届全国人大二次会议开幕会完毕后，2019年全国两会第二场“部长通道”在人民大会堂举行。

交通运输部部长李小鹏蒙受采访时暗示暗示，国家的高速公路是分段成立、逐步成网的，并且实行的是以省份为单位的成立体制和打点体制，所以各个省份依法设立了一些省界收费站。“省界收费站如今看来在运行效率、运行体验方面的确带来了一系列影响。我们在做好筹备工作的根底上，在去年停止了试点，打消了15个省界收费站。从试点成果来看，效果优良。”

两年内根本打消全国省界收费站

李小鹏暗示，政府工作呈文中提出，两年内根本打消全国高速公路省界收费站，最好的股票配资网，交通运输部必然仔细抓好贯彻落实。“2020年，我们将落实要求，根本实现打消省界收费站的目的。下一步，我们将做好各项筹备工作，技术上的、打点上的、法律法规上的，完成好这个目的。”

去年5月份，国务院常务会议决定，将鞭策打消高速公路省界收费站，以处置惩罚惩罚省界高速公路收费站容易呈现的堵车现象，配资，从而降低物流老本，进步物流效率。交通运输部办公厅随即下发《关于成长打消高速公路省界收费站试点工作的通知》。

2018年5月24日，交通运输部新闻发言人吴春耕暗示，鞭策打消高速公路省界收费站的工作，主要是操作高速公路电子不泊车收费 ETC 等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步进步车辆通行效率，到达降低物流老本的宗旨。

据公安部信息显示，截至2017年底，我国机动车保有量达3.10亿辆，此中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，此中汽车驾驶人3.42亿人。与此同时，公开数据显示，我国高速公路通车里程凌驾13.1万公里，位居世界第一。高速公路主线收费站约700多个，这意味着，每驾驶一个半小时就会门路一个主收费站。收费站成为高速拥堵的重要起因之一。

在今年的政府工作呈文中，对于打消省界收费站同样给出了详细要求。呈文指出，以厘革鞭策降低涉企收费，深入收费公路制度厘革。鞭策降低过路过桥费用，两年内根本打消全国高速公路省界收费站，实现不泊车倏地收费，减少拥堵、便当大众。

京津冀等地区年内达成目的

李小鹏暗示，去年年底，打消了江苏和山东以及四川和重庆之间的15个省界收费站。从试点成果来看，效果优良。

“下一步，我们要贯彻落实党中央、国务院的陈列要求，2019年抓重点区域和重点省份，好比说要打消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区重点省份的高速公路省界收费站。”李小鹏说。

来自河北省的全国政协委员刘志新曾做过查询拜访，仅以河北省为例，股票配资网，河北省地处京津四周，其省界收费站有十几处，出格是张家口与北京、唐山与天津等几个交界处的收费站经常堵车，有时堵车多达数小时，重大影响了高速公路的通行效率。

吴春耕曾暗示，打消高速公路省界收费站不等于间接打消收费，这是两个概念。目前，山东、河南和广东等省份试点开明了微信、支付宝、银联“云闪付”等手机支付效劳。交通运输部将领导各地进一步提升和完善ETC效劳，同时积极摸索高速公路收费与‘互联网+’交融开展的形式和途径，一直提升公路效劳程度和车辆运行效率。

封面图片来源：今天股市行情网