讯——在截至5月2日的一周内，基金经理逃离了石油市场，改不雅观了4月初几个OPEC+成员大·国颁布颁发新的减产方案所引起的两周购置石油期货和合约的场面。

　　OPEC+颁布颁发在2023年5月至12月期间进一步减产以确保“市场不变”，这让石油市场感到不测。一个月后，油价又回到了颁布颁发之前的程度，布油价格为每桶70美圆摆布。

　　市场进一步收紧预期带来的最初兴奋，让位于对经济衰退火烧眉毛的宏不雅观经济背景的新一轮担心。连续的银行业担心也无助于看涨的说法。

    因而，对冲基金和其他基金经理在截至5月2日的一周内间断第二周削减了对交易量最大的石油期货和期权合约的看涨押注，改不雅观了他们在OPEC+颁布颁发最新减产方案后两周内积攒更多看涨头寸的场面。

　　美国商品期货交易委员会(CFTC)的数据显示，截至5月2日当周，股票配资，美国基准WTI原油净多头头寸(看涨与看跌押注之间的差额)创下六周以来最大的跌幅。

　　资深市场剖析师John Kemp指出，最好的股票配资网，因为交易商削减多头并增多空头，截至5月2日，包含WTI、布油、欧洲汽油、美国柴油和美国汽油在内的石油期货市场，看涨对看跌的押注比率大降至2.22比1。

　　比拟之下，4月中旬的多空比为5:1，其时交易商正在买入原油，许多卖空者对OPEC+减产感到措手不及。早在4月初，在OPEC+暗示将在今年剩余工夫内再减少100多万桶/天的市场供应后，两天内就呈现了大规模的空头回补和再次购置石油期货的狂潮。

　　在截至5月2日的最新呈文周，基金经理削减了多头头寸，增多了空头头寸，从而减少了他们对WTI原油和布油期货及期权合约的净看涨押注。布油、WTI原油和欧洲汽油(柴油的替代品)遭到抛售的冲击最为重大。

　　交易商在美国基准和欧洲柴油期货的仓位以至显示出净空头头寸，看跌押注的数量凌驾看涨押注的数量。洲际交易所(ICE)汽油期货的净空头头寸继续膨胀至7年多来的新高，这表白交易员越来越担忧将来的柴油需求，并大约会呈现经济衰退。

　　在截至4月25日的前一个呈文周，馏分油的抛售加速，ICE汽油七年来第三次转为净空头，而ULSD的净多头则大幅下降44%，至27个月低点。ULSD是向纽约港交付燃料的基准柴油期货。

　　在美国，近几周有迹象显示，由于利率回升和出产者对商品需求下降，货运和工业流动放缓，今年美国柴油需求和价格走弱。一些炼油商已经看到，配资，黏性通胀拖累了柴油需求，而运输和物流公司暗示，“货运衰退”已经初步，规模较小的卡车运输公司正在倒闭。

　　过去两个月，投机者不停连续措手不及，许多人如今选择远离。剖析师暗示，市场上未平仓合约和活动性的减少，势必会使价格颠簸愈加极端。

　　只管石油市场存在看跌情绪，但剖析师和投资银行依然认为年底原油价格将走高，需求将随着驾驶节令的到来而上升，大约供应将随着OPEC+在下半年的减产而收紧。

    布伦特原油间断日线图

　　北京工夫5月11日13:42 布伦特原油间断 报 77.25 美圆/桶。