国际原油期货周二下跌，市场又将存眷点转移到海外加息和国内的新冠封控所带来的需求端利空上。

　　1、全球第三大能源出产国印度8月的LNG进口跌至2018年以来最低，未145万吨，7月184万吨；印度一般的天然气需求都来自进口，买家无奈将老本转嫁给工业和居民出产者是印度LNG进口大幅下滑的主要起因。1-8月印度LNG进口同比下滑凌驾了10%。

　　2、挪威国家石油公司高管称，欧洲能源危机惟一的短期处置惩罚惩罚方式就是宽泛削减天然气出产。挪威为欧盟和英国提供了20-25%的天然气供应，大约今年通过管道向欧洲输送的天然气将创下记录，并凌驾俄罗斯成为最大的天然气供应国。挪威今年夏天批准了三个气田的开发方案，并批准经营商进步几个正在经营的气田产量申请。

　　3、伊拉克8月原油产量环比7月增多6.7万桶/日，绝对值为465.1万桶/日，合乎OPEC+协议下的配额。

　　4、沙特将对销往亚洲的阿拉伯轻质原油官价下调了近4美圆/桶，这是过去四个月以来初度下调价格；对欧洲的OSP亦下调，对美国的价格持平。

　　5、美国财政副部长称，我们决定要做的是建设一个认证系统，在船上装载俄罗斯石油的人必要取得认证，除了保险，配资网，我们大约贸易融资和其他金融效劳将在确保我们能够执行这些制裁方面阐扬作用。拜登政府认为对俄罗斯石油限价有助于压低美国国内的汽油价格。美国认为俄罗斯44美圆/桶的消费老本会成为价格上限的指引。

　　6、FGE在一份呈文中暗示，欧洲炼油业务利润率依然很高，足以抵消天然气等可变老本的增长，中质馏分油此刻占据了炼厂利润的全副份额。FGE认为天然气转换将使今冬的原油需求增多65万桶/日，并大约由于工业需求下降，第四季度欧洲柴油需求同比减少25万桶/天，配资，石脑油需求减少17万桶/天。

　　7、英国和葡萄牙的汽油出产量低于Covid爆发前的最新数据，意大利的出产量增长4.3％。不过，期货配资网，所有这三个国家的柴油表示都较差，法国的数据也显示低于2019年。这四个欧洲国家的柴油供应缺口在-4.2％到-17％之间。这是整个欧洲出产者连续喜欢使用汽油或汽油带动机而不是污染更重大的柴油的趋势之一，局部起因在于高油价以及混合动力和纯电池汽车销量的不变增长。

　　8、1 -7月英国柴油车新车注册量同比下降49％，而汽油带动机的注册量仅下降19％，纯电动汽车销售增长50％，而各种混合动力汽车带动机的状况则愈加复杂。

　　9、依据OAG Aviation的数据，从9月5日初步的一周，世界各地的航空公司已经安排了9730万个座位，这是过去10周内初度座位数低于1亿个，北半球夏季游览顶峰完毕。

　　10、据Flightradar24跟踪，9月4日的7天均匀每日全球航班数量为103,387架，比2019年同期低14％。另一个来自欧洲控制公司的独自欧洲航班预估下降12％。这两个指标在8月中旬都录得13％的赤字。

　　不雅观点

　　国际原油价格周二走势动乱，收盘根本持平。沙特大幅下调了对亚洲的官方售价是当日市场的主要利空；同时欧美宽泛探讨对俄罗斯的天然气和石油设定出口价格上限，此中原油的出口上限将以俄罗斯估测的老本44美圆/桶为基准。沙特下调官价更多的是遭到价格构造走弱的影响。美国设定俄罗斯价格上限过低很有可能引发俄方在原油市场的反制，例如削减产量，只为那些不施行上限的国家提供原油，相似的反制更可能引发油价上涨而非下跌。投资者仍以震荡思路看待油价。

（责任编纂：赵鹏 ）