国际原油期货周四大幅下挫，欧洲央行加息，欧洲天然气危机缓解以及利比亚石油产量提升给市场带来利空情绪。

　　1、利比亚石油部长称，目前利比亚产量已经恢复到60万桶/日，产量将在10天内恢复到120万桶/日的正常程度。此前利比亚国内动荡，51配资，产量降至40万桶/日。

　　2、国际统计局公布，6月中国沥青产量为305.8万吨，同比减少37.1%，1-6月石油沥青产量同比下滑34.6%。石油焦6月产量为248.9万吨，同比减少1.8%，1-6月石油焦产量同比减少1%。

　　3、俄罗斯海上原油出口在7月1-18日为334万桶/日，较6月的364万桶/日减少了8.2%。中国和印度是俄罗斯最大的客户，美国、挪威、埃及、伊拉克、巴西和安哥拉成为代替俄罗斯给欧盟的主要原油供应国。沙特和阿联酋也在积极采购俄罗斯原油。

　　4、日本6月原油进口同比增多22.1%，到达了254万桶/日。日本的LNG进口6月同比增1.7%，动力煤进口同比增17.7%。

　　5、新加坡制品油库存周度整体攀升，此中轻质、中质馏分库存增多，重质馏分库存下降，重质馏分库存目前是九周低位。

　　6、随着对美国出口的下滑，欧洲ARA地区的制品油库存整体攀升，此中轻质馏分和重质馏分累库，中质馏分去库，欧洲的汽油库存升至2020年同期程度，2008年以来汽油库存仅在2016年呈现过节令性增长。这凸显了美国需求的低迷。

　　7、在截至7月15日的一周美国汽油需求上涨，落后于2019年约8％。目前简直所有美国州的汽油价格凌驾每加仑4美圆。

　　8、截至7月17日当周，英国的柴油和汽油销量合计比2020年初设定的基线程度低12％。另一组政府数据显示，英国的汽车使用量比大风行前减少了5％，卡车和面包车的数量则更高，这是对在家工作和在线送货文化的一种认同。

　　9、美国上周初请失业金人数间断第三周回升，到达八个月最高，而一项备受存眷的工厂流动指标本月也下滑，这些最新的迹象表白，在利率回升和高通胀的压力下，美国经济正在放缓。劳工部公布，截至7月16日当周，经节令性调整后为25.1万人，为去年11月以来最高。

　　10、俄罗斯称因一架涡轮机尚未重返岗位，导致北溪一号管道向欧洲输送的天然气流量偏低，但两位知情人士暗示，这部涡轮机目前卡在德国的转运途中，是因为俄罗斯至今尚未批准将涡轮机运回。音讯人士称，目前还不分明涡轮机何时能被送回俄罗斯，可能还必要几天以至几周工夫。

　　11、TomTom NV的数据显示，在周一上午8点，按期监测的13个都会中，没有一个都会的拥堵高于2019年的典型程度。雅加达紧随其后，下跌9％，其次是台北-25％。由于假日，东京的交通十分油腻。

　　12、来自一些国家和来源的信息证明了全球航空业仍未恢复正常的不雅观点，最近的每周和每月数据显示，美国的航空燃油出产量仍低于大风行出息度12％，期货配资，印度低于18％ ，法国为19％，葡萄牙为7％，意大利为19％。在伦敦等世界的一些地区，最近客流激增如此之快，以致于在大风行期间员工数量减少之后，机场和航空公司难以应对客户数量和行李累赘。

　　不雅观点

　　欧洲天然气价格先跌后涨，北溪一号恢复到维护出息度，涡轮带动机是否定时运至俄罗斯是北溪一号运气量是否恢复正常的关键，天然气价格的颠簸也扰动了原油。过去一周国际原油市场的高频库存全线累库，欧洲美国和亚洲地区的制品油库存初步迟缓攀升，此中值得留心的是欧洲的汽油库存反节令性走高，这被认为是美国需求低迷的最新例证，因美国通常在夏季进口更多的欧洲汽油。WTI升至100美圆附近遭遇阻力重又向下，51配资，在供应不会呈现突发事件的状况下，油价将延续震荡趋弱的走势。

（责任编纂：赵鹏 ）