过去一周油价依然维持较高的颠簸率，宏不雅观经济的打击和拜登出访沙特的不确定性，油价日内一度颠簸7美圆。

　　需求见顶的迹象越来越鲜亮，尤其是陆上交通量。我们看到谷歌、TomTom和百度数据计算显示，过去一周全球出行指数下降。截至7月15日当周，谷歌全球出行指数降2.5％，美洲（降2.9％）、除中国外的亚太地区（降0.9％）和欧洲（降2.1％）片面下滑。与此同时，百度拥堵指数显示，中国陆上交通量在7月13日当周环比下滑7.2%，过去周围均匀下滑5.6%。航空交通量仍维持增长，7月6日当周，全球客运航空燃料需求周环比增长2.0%。所有地区当周均呈现增长，此中亚太地区增幅最大，到达4.9%；其次是美洲和欧洲，别离为1.2%。

　　原油供应端扰动较大。供应端过去一周最严峻的事件就是拜登出访沙特，美国的诉求是增产，沙特并未给出明确回答，依照近两年沙特的行为形式，后期不增产的概率也很大，沙特产量以不变为主。同时利比亚国内的动荡被平息，51配资，港口的不成抗力被打消，利比亚的产量将提升80万桶/日。

　　从油品构造看，51配资网，过去一周欧洲市场略略走强，Brent1-6的CFD和DFL均走高，SC月差随着仓单的日益下滑也片面走高，WTI月差略降，原油月差绝对值仍是Back构造；制品油中汽油裂解价差延续跌势，柴油重又走强。同前几周一样，市场的价格信号略显凌乱。从供需展望看，供应可增多的照常有限，陆上交通需求量见顶的迹象十分鲜亮，且依据节令性，51配资网，每年的7月中旬是汽车和航空出行的高点，需求环比的增量已经有限。展望后市，我们维持油价震荡偏弱的不雅观点不乱，最好的情形就是围绕100美圆高下5美金震荡整理。

（责任编纂：赵鹏 ）