当地工夫6月23日，美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆与美国主要炼油商就如何降低汽油价格举行了一场紧急会议，但未能提出详细的恒久处置惩罚惩罚计划。剖析人士认为，在白宫与石油行业关系紧张的背景下，双方正就能源价格问题互相“甩锅”。

△《华尔街日报》报导，美国能源部长催促石油公司处置惩罚惩罚高油价问题

白宫连续鞭笞石油巨头

包含埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、马拉松和菲利普斯66等大型石油企业高管在内的行业人士，23日与美国能源部长格兰霍姆就如何降低汽油价格召开会议，希望能够缓解美国出产者的通胀压力，配资，但会议未能提出详细的恒久处置惩罚惩罚计划，只是答允将继续探讨这一问题。

据知情人士走漏，此次会议仅仅探讨了打消针对汽油的反雾霾规定，从而允许在夏季向汽油中混入更多老本较低的丁烷来降低老本，并谈到了暂时放弃避免燃料出口的方案。但与会人员对恒久处置惩罚惩罚计划仍存在很大不合，格兰霍姆也认可，缺乏可行的计划来应对居高不下的汽油价格。

剖析人士认为，只管美国政府和石油公司同意竞争处置惩罚惩罚汽油价格问题，但双方在恒久处置惩罚惩罚计划上各走各路，在公收场合互相责备，反映出白宫与石油公司的关系连续紧张，双方都不愿承当导致能源价格飙升的骂名。

美国总统拜登此前已屡次鞭笞石油公司从燃料供应紧张的场面中攫取了巨额利润。他在上周发给美国七家主要炼油企业的信中写道：“在战争时期，炼油厂的利润率远远高于正常程度，而企业将价钱间接转嫁给美国人民，这是不成蒙受的。”

埃克森美孚、雪佛龙等行业巨头此前呈文称，2021年年底和今年第一季度的利润大幅增长，方案以回购和分红的方式回馈股东。在这种状况下，拜登称埃克森美孚“今年赚的钱比上帝还多”。拜登呼吁这些公司立刻采纳行动，增多汽油、柴油和其他精炼产品的供应。

也有不少美国出产者认为，贪心的企业应该为当前的能源价格负责。出产者茜拉对央视记者暗示：“人是贪心的，企业是贪心的，他们初步漫天要价，操作俄乌辩论进步价格。”

△美国全国播送公司报导，拜登在信中讲述石油公司，炼油厂利润率远高于正常程度是不成蒙受的

“价格会谈像是政治宣传”

依据美国汽车协会的数据，6月22日的汽油均匀价格为每加仑4.955美圆，比一个月前超出逾越37美分，比一年前超出逾越1.89美圆。

在汽油价格居高不下的背景下，白宫责备炼油行业自2020年以来每天闲置约100万桶产能的现状，认为企业应该操作丰厚的利润重启工厂等设备，协助填补推高油价的供应缺口。

但一些市场人士认为，炼油业在新冠疫情期间已经削减了产能，封锁门径和长途工作宽泛成长，导致燃料需求大幅下降，再加上环保法规增多了经营老本、新建炼油厂的交付周期较长、投资回报率不确定，以及对能源转型冲击化石燃料的担心连续存在，这些因素独特促使炼油产能大幅下降后难以恢复到疫情前的程度。

石油价格信息效劳中心（OPIS）首席石油剖析师丹顿·辛格瑞纳在蒙受央视记者采访时暗示，此前汽油、柴油和航空燃料这些炼油厂主要产品需求下降，因而炼油厂收益下降，不能再投资于更多的炼油产能。成果是炼油厂关闭或者停止改造，转而消费可再生燃料。辛格瑞纳说：“从2019年费城一个炼油厂发生火灾到如今，我们已经失去了相当多的炼油产能。此刻美国的总体炼油产能，期货配资，可能比疫情前每天少100万桶摆布。这对价格上涨起到了相当大的作用。”

对于许多炼油商而言，51配资网，投资重动工厂的财务风险很大，但政府并未出台任何具有本质意义的辅佐门径，只是一直责备行业。石油消费商赫斯公司首席执行官约翰·赫斯23日以至暗示，他认为白宫倡议的汽油价格会谈更像是一场政治宣传，而不是关于政策和本质内容的讨。

（责任编纂：赵鹏 ）