欧盟指导人正方案在整个欧盟范围内对俄罗斯施行具有政治影响力的石油禁运。但一些剖析人士认为，这不会对俄罗斯经济构成预期的冲击。

　　欧盟周三提出一项门径，将在今年年底前避免从俄罗斯进口所有石油。该方案是欧盟第六轮制裁的一局部，仍需博得所有27个成员国的撑持。欧盟的制裁旨在通过冲击俄罗斯经济，削弱其对乌克兰带动战争的才华。

　　但俄罗斯央行前副行长谢尔盖·阿列克谢萨申科（Sergey Aleksashenko）认为，作为一种门径，禁令“不是很有力”，因为原油价格已大幅上涨，抵消了俄罗斯失去欧洲市场所带来的丧失。

　　俄罗斯国家预算重大依赖石油出口收入，51配资，2021年石油出口收入占其总收入的45%。然而，假如俄罗斯石油(3, 0.00, 0.00%)消费商能够以每桶44美圆或更高的价格发售石油，政府将实现出入均衡。

　　至少从外表上看，制裁增多了这种可能性。俄罗斯主要的混合原油乌拉尔原油目前价格为每桶70美圆，只管与布伦特原油比拟有很大折扣，但仍远远超过俄罗斯的预算需求。

　　在欧盟颁布颁发提出禁令后，石油行业基准布伦特原油价格周三上涨5%至每桶110.39美圆。

　　假如达成禁运协议，油价可能会进一步上涨，协助俄罗斯轻松地接受这一冲击，同时给欧洲带来重大压力，因为欧洲30%的石油来自俄罗斯。

　　亚洲买家最有可能接管俄罗斯过剩的原油。只管由于西方的制裁，中国的大型国有大宗商品交易商正在回避购置俄罗斯石油，但私人炼油商已经初步从俄罗斯供应商那里购置更多产品。

　　但剖析人士质疑俄罗斯将出口转移到亚洲的才华。俄罗斯60%的石油出口到欧洲，期货配资网，是中国出口量的3倍，且其管道根底设备主要是面向西方输送石油。

　　哈佛大学戴维斯中心（Harvard University’s Davis Center）钻研员克雷格·肯尼迪（Craig Kennedy）暗示，目前尚不分明中国等国“有多大胃口”进口俄罗斯石油，以完全吸收俄罗斯目前向欧盟的出口。

　　除此之外，由于此前欧盟的煤炭进口禁令已经迫使出口商争相确保铁路运能以便将更多煤炭运往亚洲，通过铁路运输石油至亚洲的才华比以往愈加受限。芬兰国际事务钻研所（Finnish Institute of International Affairs）访问高级钻研员玛丽亚·沙吉纳（Maria Shagina）暗示：

　　“俄罗斯将面临根底设备瓶颈、不确定的需求和向亚洲出口石油的物流挑战。尽管俄罗斯将继续向中国和印度发售石油，但它们将无奈完全调停欧洲市场的丧失。”

　　沙吉纳增补说，只管石油收入将继续流向俄罗斯政府，但该行业“将不再是历史上的摇钱树”。

　　复兴成本（Renaissance Capital）的俄罗斯和独联体经济学家索菲娅·多内茨（Sofya Donets）暗示，尽管禁运对俄罗斯经济的间接影响是可以接受的，配资，但将销售转向亚洲所波及的艰难意味着，恒久影响可能会更重大。多内茨说：

　　“短期来看，这一冲击在很洪流平上是预料之中的，且能由油价飙升来调停。从恒久来看，它将冲击经济流动和卢布价值。这些影响中的大大都将在2023年成为现实，只是有一些延迟。”

　　欧盟制裁计划的另一局部——限制运载俄罗斯原油的船只的运输保险——也意义严峻。国际金融钻研所（Institute of International Finance）首席经济学家罗宾•布鲁克斯（Robin Brooks）暗示：

　　“对海运保险的制裁将减少油轮的运量，因为很少油轮会在没有保险的状况下运输。”

　　肯尼迪对此暗示赞同，他指出，俄罗斯“不太可能取得足够的油轮”，将其从欧盟出口的所有石油运往亚洲，尤其是假如“海洋保险公司、银行和船东”因为制裁风险而回绝交易。

　　与此同时，欧洲大约将增多对中东石油的出产量，但这可能具有挑战性。大大都欧洲炼油商的炼油厂设备都是用以加工较重的俄罗斯乌拉尔原油，而不是较轻的中东原油。

　　一位石油高管暗示，加工差异水平的原油可能必要炼油厂停止调整，但调整所需的投资将与环境目的背道而驰。

（责任编纂：陈状 ）