当地工夫5月10日上午，依据《法兰克福陈述请示》报导，欧盟委员会反把持专员玛格丽特·维斯塔格（Margrethe Vestager），正式否决了蒂森克虏伯和印度塔塔钢铁的合并方案。
来自股票剖析网站英为财情的股市音讯称，蒂森克虏伯放弃了和塔塔钢铁合并欧洲钢铁业务的方案，同时也也放弃了将集团拆分为工业公司和资料公司的方案。
位列欧洲钢铁行业第二、三的蒂森克虏伯和塔塔钢铁，于2017年9月20日签署了建设合资公司的备忘录。2018年7月2日，蒂森克虏伯和塔塔钢铁就合并欧洲钢铁业务正式签署协议。
依据方案，合资公司名为蒂森克虏伯塔塔钢铁公司（Thyssenkrupp Tata Steel），双方持股比例为50:50，并有员工4.8万人，大约年营业额达170亿欧元，年产量2100万吨钢材，51配资，仅次于欧洲和世界最大的钢铁企业安赛乐米塔尔。
依照欧盟法律，欧盟范围内的所有企业合并案都必要取得欧委会反把持专员的批准。2018年10月下旬，欧委会初步对这项合并展开深刻查询拜访，并担心这笔交易可能会削减欧洲高端钢铁供应方面的合作。欧委会其时暗示，假如上述交易成行，出产者将面临更少的供应商选择，以及更高的价格。
尤其是在汽车用钢、包装用钢（packaging steel）以及粗钢三个领域，51配资网，合并后的蒂森克虏伯塔塔将占据绝对的市场把持地位。对此，欧委会要求两家企业给出妥协计划，以确保该些领域的自由市场合作。
作为回应，蒂森克虏伯此前已于4月1日向欧委会递交了相关资料，同意发售负责消费汽车用钢板的西班牙子公司Galmed，蒂森克虏伯于2003年从安赛乐米塔尔手中收购Galmed约75%的股份。而塔塔也答允将剥离公司在比利时和英国的packaging steel业务，但是在粗钢消费问题上，蒂森克虏伯和欧委会始终无奈达成一致。
别的，塔塔发售包装用钢的方案还受到了职工代表大会的抵抗。职工代表Frits van Wieringen在4月初就向多家媒体暗示，塔塔作出的退让远甚于蒂森克虏伯，将会对就业时机构成严峻倒霉影响。
会谈的僵局也导致欧委会先前确定的审批截止日期一拖再拖。
去年12月，欧委会就暂停了此案的审理，期待两家公司提交文件和信息。这些文件本应在2017年9月就合并事宜通知欧盟委员会时提交。今年1月15日，欧委会重启了该交易的查询拜访，并将最后期限定在4月29日。但是在4月26日，欧盟方面再次将截止日期推延到了6月17日。
据《金融时报》和德国《经济周刊》音讯，期货配资网，对合并案已经失去浮躁的维斯塔格在5月6日给两家企业发出了最后通牒，要求两家钢铁巨头给出详细的退让计划。当天，蒂森克虏伯在法兰克福证交所的股价收跌4.5%（11.72欧元/股），为七年来最低价。
今年2月6日，被称为“硅谷死敌”的
维斯塔格同样否决了西门子轨道交通业务和法国阿尔斯通的合并案
，并引发了德法两国政府的强烈不满。