每经记者：王琳 每经编纂：梁枭

5月15日至19日，中国中铁(601390)插手了在重庆举办的第二届中国西部国际投资贸易洽谈会 以下简称西洽会 。西洽会期间，中国中铁(601390)旗下中铁开发投资集团有限公司副总经理、总工程师宁锐蒙受了《今天股市行情网》记者的采访。

宁锐首先向记者介绍了中国中铁(601390)在本次西洽会展出的气动有轨电车。“气动有轨电车是中国中铁(601390)从巴西轨道财富部引进，并停止了吸收和创新，它的运行、制动、启动都是操作的空气动力学，所以十分环保，在国外也已 运用得 相对成熟”，宁锐暗示，“此外，气动有轨电车造价较低，比重庆的单轨列车还要自制，载客量为单轨列车的一半，比较合适三四线都会的需求。”

谈及中国中铁(601390)与重庆的渊源，宁锐暗示，恒久以来，在根底设备的成立、都会开发，以及金融等领域，51配资，中国中铁(601390)都与重庆成长了充裕的竞争，期货配资，效果也十分不错。

目前来说，中国中铁(601390)在重庆主要在停止三个方面的成立与开发，一个是高速公路成立，重庆目前正在停止高速公路成立的三年攻坚战，将力求造创立体交通网；二是在西洽会召开前夕，中国中铁(601390)中标了重庆轨道交通4号线2期的成立项目，总投资额198亿元；三是重庆九龙半岛的整体开发，中国中铁(601390)目前已与重庆市政府和九龙坡区政府停止了深刻的沟通和讨论，并已签订了相关开发协议。

值得一提的是，配资，中国中铁(601390)在重庆的项目成立中还将应用新的经营和开发形式。宁锐讲述记者，4号线1期和2期是重庆轨道交通第一个真正的PPP项目，中国中铁(601390)不只将负责项宗旨成立，还将负责其经营。中国中铁(601390)下一步将借助这一项宗旨特点，进一步讨论设立其在重庆的经营中心。别的，在九龙半岛等重庆沿江都会开发项目中，中国中铁(601390)还将采纳以公共交通为导向的TOD开发形式。

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