本报 一波未平，一波又起。
上海特斯拉自燃事件尚未有查询拜访结论公布。当地工夫5月3日，美国旧金山一辆特斯拉Model S在一个私人车库中自燃，所幸得到消防人员及时扑救，无人伤亡。据理解，该车其时并未处于充电状态，旧金山消防部门正在查询拜访起火起因。
稍早前，国内新能源打车平台神马专车也称其购置的278辆特斯拉车辆呈现机电故障，在纽约时代广场投屏“三问”特斯拉维权，使得特斯拉再度陷入言论风暴中心。
就在特斯拉频遭质量维权之际，据其公布的2019年一季度财报显示，第一季度归属于普通股股东的净吃亏达7.02亿美圆（约合人民币47.3亿元），吃亏额度凌驾官方预期。
针对上述维权事件的停顿，《中国运营报》 频遭出产者维权临“口碑危机”
日前，神马专车通过官方微博发布声明称，其在2016年～2017年间共向特斯拉采购278辆车，成为特斯拉亚太地区最大采购商。但特斯拉交付给神马专车的278辆车在使用过程中质量问题频发，凌驾20%的车辆陆续呈现机电故障，故障高发已经影响其正常经营。
同时，神马汽车在声明中称，其屡次联络特斯拉寻求售后处置惩罚惩罚计划，问题并未得到有效处置惩罚惩罚。“然而特斯拉的售后效劳不尽如人意，由于效劳站较少、配套不敷、期待配件供应工夫过久等问题，导致车辆维修周期少则1个月，长则达1年。车辆从维修到从头上路，最好的股票配资网，双方单次协商最长耗时高达1年7个月。”
神马专车方面暗示，车辆作为其重资产形式的一大硬件因机电故障从送修到维护完结，均匀遭到影响工夫约为45天，构成间接经济丧失达650万元。
鉴于上述起因，神马专车为保卫权益，相关人员赴美国纽约，通过时代广场路透社大屏，三问特斯拉“修不修”“赔不赔”“认不认”。但截至目前，配资网，未见特斯拉方面对神马专车的维权发布任何官方亮相。
天眼查数据显示，神马专车经营方为贵州千禧绿色环保出租汽车效劳有限公司。该公司创立于2012年3月，注书籍钱为3000万元，股票配资，主要运营绿色环保出行业务。
同样，不久前上海发生的特斯拉自燃事件，也未再见特斯拉方面有查询拜访成果公布。2019年5月6日，车主董先生讲述 值得一提的是，针对此前特斯拉CEO马斯克在推特上称：“每年有凌驾一百万的燃油车起火并导致数千人死亡，但特斯拉的一次起火事件且无人受伤却成为头条新闻，为什么在这个问题上如此双标？”
董先生辩驳道：“岂论特斯拉总的自燃比有多低，对我而言就是100%。对于出产者的生命，可以用百分比去搪塞吗？”
但其时，大幅降价举措招致了许多特斯拉老车主的不满，局部车主以至来到特斯拉的体验店和效劳中心拉起了“特斯拉随便降价，进犯出产者合法权益”的横幅，停止维权。