2月19日讯，最好的股票配资网，昨日，媒体报导特斯拉将接纳宁德时代消费的无钴电池，其实就是磷酸铁锂动力电池。

      消费电池锂盐主要包含两类：电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂，此中电池级碳酸锂主要用于消费磷酸铁锂电池和低镍三元电池，电池级氢氧化锂主要用于消费高镍三元电池，因而假如磷酸铁锂电池占新能源汽车电池比重提升，锂盐中的碳酸锂最为受益。

      ②天齐锂业：公司是锂行业龙头企业之一，如今锂盐产能4.5万吨摆布，此中大约碳酸锂产能4万吨摆布，氢氧化锂产能0.5万吨，在建碳酸锂产能为2万吨，股票配资网，在建氢氧化锂产能为4.8万吨。公司领有全球老本最低的锂辉石矿山泰利森锂矿，碳酸锂老本劣势鲜亮；

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      中信建投有色赵鑫建议投资者存眷碳酸锂相关消费企业。

      碳酸锂：消费电池锂盐主要包含两类：电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂，此中电池级碳酸锂主要用于消费磷酸铁锂电池和低镍三元电池，电池级氢氧化锂主要用于消费高镍三元电池，因而假如磷酸铁锂电池占新能源汽车电池比重提升，锂盐中的碳酸锂最为受益。中信建投有色赵鑫建议投资者存眷碳酸锂相关消费企业：赣锋锂业、雅化集团。

      ③雅化集团：公司碳酸锂产能0.6万吨（此中电池级为0.4万吨），现有氢氧化锂产能1.2万吨（在建产能2万吨）。

      新能源汽车电池可以分为两大类，三元动力电池和碳酸铁锂电池，此中三元电池含有钴，碳酸铁锂电池不含钴。三元电池进一步分为镍钴锰三元电池和镍钴铝三元电池，镍钴锰三元电池依据三种元素的差异可进一步分为532、622和811等，依据镍钴含量差异，分为低镍三元电池（532和622）和高镍三元电池（811）。

      磷酸铁锂电池老本低于三元电池老本，出于老本思考，大约低价车中使用磷酸铁锂电池的占比会提升。但由于三元电池的性能劣势，将来新能源汽车出格是高端车中三元动力电池仍为主流。

      与三元电池比拟，磷酸铁锂电池只要一个弊端：能量密度不敷。所以以比亚迪、宁德时代为代表的企业在努力的操作磷酸铁锂的劣势来调停这个弊端，目前已获得必然的成效。

      ①赣锋锂业：公司是锂行业龙头企业之一，现有锂盐产能7.1万吨，此中碳酸锂4万吨，氢氧化锂3.1万吨（在建产能5万吨），大约2019年碳酸锂产量在2.5-3万吨摆布，2020年碳酸锂产能可进一步释放； 2019年氢氧化锂产量大约在2.5万吨，2020年可新增产量0.6万吨摆布，同时由于2020年氢氧化锂供应紧张，配资，公司已发布公告氢氧化锂提价不凌驾10%。随着公司锂精矿老本的下行以及将来阿根廷盐湖的投产，公司老本仍有进一步下行空间；