一辆车亏超80万，李斌“语出惊人”
　　在业绩堪忧的同时，蔚来汽车事故频发。
　　截止最新收盘，蔚来股价再度下跌2.3%，报收2.55美圆/股，总市值26.8亿元。实际上，自蔚来2018年财报发布以来，其股价便一泻千里。从2月26日10.64美圆/股的高点算起，蔚来股价狂跌近80%，市值蒸发超85亿美圆，约合近600亿人民币。
　　4月22日，西安蔚来授权效劳中心一辆蔚来ES8维修时忽然着火，这辆事故车尽管被消防员扑灭，但被烧得只剩底盘。5月16日，股票配资网，上海嘉定区安亭镇一居民小区，一辆ES8电动车在车库内忽然冒烟，尽管没有明火，但浓烟简直将整个车库淹没。
　　如此也就有了李斌，“蔚来还是一家刚创立四年的公司，你不成能要求一个四岁的孩子养家”，的舆论。不过，假如按蔚来汽车2018年的巨额吃亏状况来看，其刚从亦庄国投新融资的100亿元，也就只够亏1年。
　　近日再度有音讯称，上海长宁一辆蔚来ES8在某泊车场忽然失控，连撞数车。疑似当事人在微博发传布鼓吹，“蔚来售后不允许拍照上传，请大家正视生命并转发。”
　　面对这份堪忧的年报，以及特斯拉在中国市场的“争夺战”，李斌暗示，“合作对手最近有屡次的降价行为，我们认为兴许是合作的压力，事实上不停降价对品牌、对出产者的虔诚度是极大的伤害。从恒久来讲，降价不是我们扩充市场的计谋，我们会通过效劳的创新增多用户虔诚度和满意度。”
　　就在公布一季报的同日，蔚来颁布颁发取得亦庄国投100亿投资。与此同时，亦庄国投还将辅佐蔚来，成立或引进第三方独特成立蔚来先进制造基地，消费公司二代平台车型，也就是在上海车展刚表态的纯电动轿车ET 7。
　　新融100亿元，或只够亏一年

　　随后，蔚来通过官方微博回应称，“除ES8车主受细微受伤外（自己暗示无需就医），现场未呈现其别人身伤害。蔚来辅佐车主报警后，警方已及时介入查询拜访。针对目前网上散播的‘蔚来车辆失控’的传言，我们特此声明：没有任何证据表白碰撞前该车辆失去控制。”

　　4月4日，有网友报料称，其驾驶车辆到蔚来交付中心停止贴膜，配资网，但贴完膜后在高速上车辆呈现失灵和无奈挂挡。更令他惊叹的是，51配资，在故障期间，车上的SOS紧急求救功能始终无奈使用。蔚来后来给出剖析呈文认为，这是贴膜导致进水而引起故障。至于SOS无奈使用，蔚来称“该功能暂未开放”。
　　实际上，李斌已不是初度“语出惊人”。
　　将来堪忧
　　不只车辆因贴膜孕育发生故障，蔚来汽车还在不到一个月工夫，发生两起自燃事故。
　　失灵、起火事故频发，市值蒸发近600亿

　　此外，面对预期中的新能源车补助退坡，蔚来也没有降价补助用户的想法。“我们相信补助的下降对于蔚来的影响，比拟那些入门的电车品牌来说会更小，税收优惠对我们来说则是最大的。从实际操纵讲，蔚来应有很大垫付现金（补助）的压力，但如今通过税收的方式来赐与优惠，对我们现金流的压力实际上是更小的。”李斌如是说。

　　去年吃亏百亿
“蔚来还是一家刚创立四年的公司，你不成能要求一个四岁的孩子养家。”
　　5月28日晚间，蔚来汽车公布2019财年第一季度未经审计的财务呈文。财报显示，当季蔚来总收入16亿元，同比上季度减少54.6%；净吃亏为26亿元，同比增长71.4%。别的，在第一季度，蔚来共交付3989辆ES8，比拟于去年第四季度的7980辆则下滑50%。

　　这是蔚来汽车董事长李斌在蒙受采访时，对2019年一季度吃亏26亿元，以及与北京亦庄国投建设100亿融资协议的回应。对此，网友纷纷评论道，“神逻辑！”“老贾二代”。
　　3月6日，蔚来发布2018财年财报显示，全年总收入49.51亿元，此中汽车销售额48.525亿元，占2018财年全年总营收的98%，也是其绝对的收入 　　详细来看，蔚来2018全年净吃亏96.39亿元，同比增长92.0%；归属于普通股股东的净吃亏为233.279亿元，同比增多208.5%。按其全年共消费12775辆ES8汽车均匀算下来，蔚来每售出一辆电动车的吃亏，就凌驾70万元。
　　一季度再亏26亿

　　不过，李斌对此的看法却是，“蔚来电动车起火是一个概率事件，可以看到电动车的起火概率并不比燃油车的概率高。”