C919大飞机获得严峻冲破，即将取证交付，财富链企业或深度受益，这家公司是C919该产品的惟一供应商

财联社资讯得悉，近期工信部副部长徐晓兰在发布会上走漏，“C919大飞机获得严峻冲破，即将取证交付”。东北证券指出，获得航空器适航证是新机型研发最后也是最关键一环，标识表记标帜着新飞机完玉成副试飞，即将进入商业飞行。 

7月1日晚间，南方航空、中国国航和中国东航先后颁布颁发，拟购置292架空客A320NEO客机，目录价格总计为372.57亿美圆，换算成人民币凌驾2400亿元。对于这次空客订单对C919在国内市场开展的影响，最好的股票配资网，民航专家林智杰指出， 这笔订单总计292架飞机，相当于疫情前全行业一年飞机引进数量，飞机将分4~5年交付，从数量上还不能满足将来几年航司的运力需求。将来中国航空公司也还必要购置更多的飞机。

国内万亿蓝海市场待掘金

依据《中国商飞市场预测年报（2021-2040年）》，大约将来二十年，中国航空市场将接管50座级以上客机9084架，价值约1.39万亿美圆（以2020年目录价格为根底）。到2040年，中国的机队规模将到达9957架，占全球客机机队比例22%，成为全球最大的单一航空市场。

杠杆效应鲜亮，财富链企业深度受益

大飞机财富链包含设想、制造、总装集成、销售效劳和MRO等环节，此中制造环节价值量最大，波及领域最广，包含资料、零部件、分系统等。可以说，航空财富的开展将对电子工业、数控机床、锻造、冶金、复合资料、通用部件、仪器仪表等领域带来较大的需求拉动。 

美国兰德公司呈文称， 首先，航空工业每投入1美圆，10年后航空及相关财富可产出80美圆；其次，最好的股票配资网，由飞机技术派生的衍消费品价值量是航空产品自身的15倍；再次，每1美圆的研发经费投入将孕育发生34美圆的综合收益。 由此可见，航空制造业对黎民经济的开展具有较大的杠杆效应，意义远超飞机自身。 

银河证券指出，目前商用飞机市场出现波音和空客双寡头格局，市场合作并不充裕，全球市场尤其是国内市场必要诸如中国商飞之类的企业来打破这一场面，最好的期货配资网， 将来随着大飞机逐步投入商业经营，财富链波及相关企业将显著受益。

行业相关公司 

万泽股份暗示，公司已参与国产商用大飞机配套国产带动机高温合金零部件的研发和产品消费行列，与国内某大型商用航空带动机公司签署了“商用航空带动机研制任务责任状”，任务清单波及目前多型号大涵道比航空带动机高压和低压涡轮单晶/定向/等轴工作叶片、导向叶片以及其他多种类构造件的研发和量产。 

银邦股份参股公司飞而康快捷制造科技有限责任公司主营业务是金属3D打印（增材制造），通过3D打印消费的零部件可应用于飞机、火箭、航空带动机等航空航天领域，飞而康是C919金属3D打印零部件合格供应商，公司目前持有飞而康约19%的股份。 

楚江新材子公司天鸟高新是C919碳刹车预制体的惟一供应商，霍尼韦尔博云航空系统（湖南）有限公司接纳天鸟高新消费的碳刹车预制件制备国产大飞机C919的碳刹车。

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