还是转让价格太高
发布时间:2022-05-22 作者:admin 来源:网络整理 浏览:
导读:自谋生路最后一搏 谁来拯救一汽夏利?...
接连变卖资产后
一汽夏利正操持与国内新能源车企竞争
To be,or not to be?
和哈姆雷特一样,这个问题也让一汽夏利头疼。眼下,接连变卖资产后,一汽夏利只剩下一副“空壳”,正试图用强烈的“求生欲”掩盖心田的焦灼。
清明小长假前,一汽夏利(000927,SZ)间断三个交易日涨停。4月5日,最好的期货配资网,一汽夏利在股票交易异常颠簸核实状况的公告中走漏,正操持与国内新能源汽车企业停止竞争,消费新能源汽车。4月8日,股市一开盘,一汽夏利再次一字涨停,收于5.53元/股。
工夫拨回到2019年第一个交易日,最好的股票配资网,一汽夏利当天收盘股价仅为3.08元/股。4个月后,79%的股价增幅,多少让一汽夏利的股民有点喜从天降。连连走高的股价,对一汽夏利和一汽集团来说,是好事还是坏事?
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最后一搏?
一石激起千层浪。一汽夏利寻找新能源车企竞争消费汽车的“招聘信息”发出后,大家都在猜谁会“上钩”。
“我们要找一个新能源竞争方,但详细以怎样的方式停止竞争还没有定。”4月8日,一汽夏利董秘办相关负责人对《每日经济新闻》
“随着代工形式被承认,消费资质变得越来越不值钱,一汽夏利走代工这条路不失为一种选择。”一位濒临一汽夏利的知情人士认为。
实际上,一汽系内部的一汽吉林、一汽轿车早已走上了代工之路。目前,一汽轿车已经为新特汽车代工。据新特汽车相关负责人走漏,新特与一汽轿车签了5年合同,旗下车型与局部奔流共线消费,以后会选择自建厂。除此之外,一汽吉林还为博郡汽车、清行汽车、北斗航天汽车代工。
这次操持与国内新能源汽车企业停止竞争消费新能源汽车,更像是一汽夏利的无法之举。过去一年,一汽夏利靠变卖一汽丰田股权,实现归属于上市公司股东的净利润约为3730.84万元。但截止2018年12月31日,一汽夏利活动负债高于活动资产约13.3亿元,资金链仍然非常紧张。
“目前,一汽夏利已无资产可卖,2019年将粗略率吃亏。”知名汽车剖析师曹鹤认为,这次一汽夏利找新能源汽车企业竞争,很可能是其最后一搏。
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自谋生路
自去年卖完一汽丰田15%股权后,一汽夏利的处境便有些为难。因为除了羸弱的骏派品牌,一汽夏利已没有什么像样的资产可以拿得脱手。
“目前一汽集团已经不愿再为一汽夏利拨钱补亏空,而是让其自谋生路。”上述濒临一汽夏利的知情人士向《每日经济新闻》
公开质料显示,2016年和2018年,一汽夏利曾分两次将其持有的一汽丰田30%股权划转给一汽股份。在此之前,一汽夏利近年来先后转让了动力总身分公司、产品开发中心等资产。目前,一汽夏利旗下仅剩下乘用车品牌骏派。2018年,一汽夏利累计销量仅约为1.88万辆,同比下滑30.57%。
2017年底,一汽股份通过公开征集受让方的方式协议转让所持一汽夏利 3.945亿股股份,但终因条件较高,无果而终。“上次之所以没有转让胜利,还是转让价格太高。另一方面,一汽夏利总是一副‘老大哥’的样子,让很多接盘者望而却步。”上述濒临一汽夏利的知情人士说。
“一汽夏利能否再次启动股权转让还要等一汽集团的通知。”天津一汽相关负责人对《每日经济新闻》
而在曹鹤看来,一汽夏利已经迷失了很多时机,此刻随着退市制度的完善、科创板的创立,一汽夏利的壳资源会越来越难卖。而随着一汽集团上市方案再次启动,一汽夏利的地位正变得越来越为难。
3月27日晚,一汽轿车(000800,SZ)曾发布公告称,拟以资产置换、发行股份购置资产等方式购置一汽股份持有的一汽解放股权。此举被看做是,一汽集团启动整体上市的信号。
4月3日,中国一汽与中国国新签署战略竞争协议,双方将聚焦新能源汽车财富等重点领域,配资网,进一步深入在成本运作、财富和资源竞争。与一家“国字号”国有成本经营平台竞争,有剖析认为一汽厘革和上市进程将进入快捷道。
“划转一汽解放股权只是第一步,后续会一步步划转其他资产到一汽轿车,但由于波及到合资股比,一汽集团短工夫内很难实现整体上市。”曹鹤说。但一个越来越鲜亮的迹象是,这次一汽集团整体上市计划中,已经很难找到一汽夏利的影子。
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