据英国《每日电讯报》报导，高盛在周二 9月4日 给投资者的一份呈文中大约，电动汽车制造商特斯拉在将来6个月内股价可能跌幅高达30%，而高盛还曾被爆出由特斯拉CEO埃隆·马斯克 Elon Musk 雇佣，为特斯拉私有化提供协助，最好的期货配资网，不过双方均未正面回应此事。高盛暗示，合作对手电动汽车的发布速度正在加快以及美国联邦税收优惠的打消，特斯拉的劣势不如昔日显著。

就在周二 9月4日 ，梅赛德斯飞驰揭开其高端电动车的面纱，而且暗示该款车型将于明年上半年投产。受此音讯影响，特斯拉股价周二收盘跌幅超4%，创5月31日以来新低。

“外患”不减，特斯拉的“内忧”也未处置惩罚惩罚。《商业原形》采访了42位特斯拉雇员，从寓居、泊车、超长的工作工夫等方面，揭发了特斯拉疯狂且紧张的工作环境。

高盛恢复特斯拉的“卖出”评级

“我们认为 传统汽车制造商领有的 中恒久的行业背景对特斯拉的产品来说具有挑战性，来自传统汽车制造商或者其他草创合作企业的电动汽车数量在一直增多，然而此时特斯拉已经有了产品缺口的问题”，高盛的呈文中写到。

周二，高盛向投资者发送了一份看跌呈文，恢复了对特斯拉的“卖出”评级，而且大约该公司的股价将在六个月内从302美圆跌至210美圆，跌幅高达三成。《每日经济新闻》记者检察特斯拉股价发现，周二该公司股价下挫4%，收盘时每股达288.95美圆。

除了面对电动汽车领域日益剧烈的合作，高盛剖析师戴维·坦贝里诺 David Tamberrino 还对特斯拉表达了此外的担心。据《Markets Insider》报导，7500美圆的联邦电动汽车税收优惠的完毕可能会对特斯拉的销量带来倒霉影响，还有可能影响这家电动汽车消费商的利润率，而特斯拉不停在为实现盈利而努力。据悉，这项针对电动汽车的税收优惠政策将于2019年逐步打消。

“在剧烈合作到来之前，特斯拉没有了美国税收政策的优惠，这无疑在合作加剧之时又对 特斯拉潜在买家 购置力带来了进一步冲击。”戴维·坦贝里诺认为。

坦贝里诺还以丹麦和中国香港为例，说明了税收优惠对特斯拉销量可能带来的影响，即当该地区的税收优惠政策完毕时，特斯拉的季度销售额呈现了戏剧性的下降。在2015年第四季度，丹麦的特斯拉预购到达1886辆，而2016年第一季度仅仅只要37辆，这是由于其时增多了20%的税。

别的，坦贝里诺还提到了特斯拉的现金问题，配资网，他暗示只管Model 3的消费和交付有可能在今年下半年鞭策自由现金流的增长，但这种状况不太可能不停连续。因为在经过一段工夫现金“收缩”后，营运资金会减少然而支出会上升。“随着可转换债券的到期日迫临，我们相信特斯拉可能会在2019年上半年回到成本市场。”

不但高盛看跌特斯拉，据彭博社报导，华尔街另一家金融巨头摩根士丹利也降低了对特斯拉潜在业务的初阶预期。剖析师亚当乔纳斯 Adam Jonas 颁发了一份说明，称特斯拉的共享搭车或无人驾驶出租车效劳 ride- aring or robo-taxi 的价值可能只是Waymo的一小局部。

特斯拉疯狂的工作环境

外部合作日益剧烈，税收优惠逐渐打消，这家美国最疯狂的做空对象要面对的问题还远不但如此。《商业原形》采访了42位特斯拉雇员，询问他们为世界上最大志勃勃的公司工作到底是什么感觉，答案却是一句话：紧张。

逾越三层楼、占地490万平方英尺的超级工厂 Gigafactory ，凌驾2500名员工孜孜不倦地在此中工作。然而就在这座令马斯克引以为豪的作品暗地里，却露出出糟糕的现实问题，这座庞然大物有时以至连员工最根本的卫生需求也无奈满足。特斯拉的“紧张”气氛以至漫延到了工厂里的浴室，几位员工讲述《商业原形》的记者，浴室经凡人满，并且环境乌七八糟。

浴室的人满为患还扩展到了工厂周边，因为超级工厂为当地带来了数千个工作岗位，找房子对于在内华达州的特斯拉雇员们来说也越来越难。

“我们找到的最自制的房子在工厂15英里之外，然而每个月得花1200美圆”，股票配资，一位雇员说道，“有的雇员宁愿睡在他们本人的车里或者休息站的房车里，还有人将车停在特斯拉泊车场里，然后就睡车里，这样可以节约一笔钱”。

浴室紧张，住宿紧张，高下班的通勤之路更是紧张。每天早上5:30~6:00以及每天同一时段都是最拥挤的，有时工人们只能快捷地通过保安处，而不是蒙受认真查抄，扫描大家的工作徽章。

然而特斯拉最大的紧张来源于消费，超级工厂的许多工人暗示，企业的文化就是实现消费目的。有雇员暗示，有时候一个刚训练几分钟的工人就可能被征召初步工作。另一方面，有许多雇员又面临超长工作的问题，一位受访的Model X焊工每日工作10~12个小时，电池消费主管乔治·斯图尔特 GeorgeStewart 称他一周必要工作70个小时，但是他却暗示并不想扭转这件事。