回升途中的调整一般都是ABC构造，洗完之后进入下一个上涨周期。而牛市上涨周期中因为多头强势，51配资，所以B浪经常涨得较好，C浪下跌经常夭折而造成双底双顶的横盘箱体构造。有些时候下跌空间小，所以就耽误横盘工夫导致三重底和三重顶。但无论怎么震荡，洗盘长度够了之后，冲破箱顶就会再拉涨一段对称的旗杆，我们称这一段横盘箱体震荡为空中加油，是胜利概率较大的时机。参考6124牛市与5178牛市，空中加油形态是牛市上涨周期中最为常见的形态特征。由于工夫空间节拍转换太快，这个阶段的个股并不容易操纵，一般是依照箱体准则来操纵，就是在箱顶卖、箱底买，来回做差，但震荡期的个股分化重大，有很多牛股因为大盘无忧，所以提早就上涨了。所以，在7月9日之后分仓捂股：6月下旬七月上旬证券取得丰厚利润之后卖掉分仓到各个板块的龙头，把资金平分到五个板块，然后船舶600XXX继续翻倍，航空600XXX涨百分之五十，有色601XXX涨百分之五十，地产600XXX亏百分之二十，煤炭亏百分之二十，证券亏百分之三十，我们的总体利润照常是增多的。再后来，我与大家分享的证券601XXX从12元涨到了17.78元的目的位，航空又间断涨停，还有之前的几个板块龙头完成空中加油涨了百分之五十的时候，有些天友不乐意做差价，所以又受到了一轮洗盘。但无论怎么洗，51配资，力度一次比一次弱。事实证实，7月13日之后，600XXX、600XXX、601XXX、600XXX、000XXX、000XXX、601XXX、601XXX、601XXX、000XXX、601XXX等众多股票并没有下跌！

经验过2014牛市和2007牛市的老天友既有技术又有经历，在洗盘的初期有才华依据个股走势联结箱体特征来回做差，赚取复利，但7月27日二次回踩箱底后，短线就有了向上冲破的概率，这个时候站不稳箱顶3381尽管也有洗盘，但下跌途中随时都可以止跌，所以7月27日箱底买进的个股就不要随意做差价了。现阶段从7月7日碰上涨斜率线初步的调整是比较典型的空中加油箱体构造，箱顶是3381附近，箱底是7月17日和7月27日3181附近。我们看到两颗缩量十字星构筑的双底极为牢实，所以三重底的概率较小。8月12日指数准确回踩144小时均线附近的3261 只差两个点 就反弹了，8月13日指数在13日均线与21日均线之间的狭窄区域缩量窄幅震荡，三次上攻3333失败，但也没有破位。下个交易日34日均线进一步上移和21日均线在3300附近穿插共振支撑，配资，守住了就可以冲破3333继续向上测验考试箱顶3381，小概率破位3298运行3458以来的日线C浪 将3458到3174作为A下跌，7月27日3174到8月11日3409作为B反弹，那么C段粗略率也是夭折。加上之前3181附近双底结实，所以如今的下跌不必然去做三重底 。差异的周期有差异的走势，以及差异的概率，我偏差于这是从7月27日初步的小2浪调整，回踩之后继续向上，所以选择了持股不做差价。