决策主力记者：赵雯琪 决策主力编纂：王丽娜

当超级独角兽蚂蚁集团在经验屡次“被上市”终于传言成真时，另一个常年传出IPO音讯的公司滴滴也再次引发存眷。

7月21日，据财新报导，濒临滴滴高层的人士确认滴滴正在筹办港股上市，但详细的计划尚在推进当中。同时据称，目前滴滴资金情况依然富足，账面现金凌驾500亿元，但投资人方面有退出诉求。

而在此之前，也有滴滴旗下网约车、单车、代驾以及金融业务已经规模化盈利，最快年内在香港IPO，目的估值凌驾800亿美圆等音讯传出。

今年以来，无论是滴滴加速多元化业务规划，先后进军跑腿、货运、电单车领域，还是滴滴总裁柳青对外貌示滴滴核心业务已经实现盈利，这一系列动作都让与滴滴有关的上市、并购传言甚嚣尘上。

而对于这次IPO传言，截至21日《今天股市行情网》记者发稿，滴滴官方仍未给出回应。互联网剖析师丁道师在蒙受记者采访时则对传言中滴滴800亿美圆估值提出疑问，并剖析认为，由于疫情对出行行业带来较大影响，今年或许仍非滴滴上市的最佳机会。

多业务并进滴滴IPO将近？

对于滴滴IPO的猜度离不开今年以来滴滴对其核心业务和创新业务的片面规划。

今年4月，滴滴出行CEO程维在公司战略会上公布了将来3年的战略目的，即“0188”。此中，“0”是指安详是滴滴开展的基石，没有安详一切归0；“1”暗示3年内要实现全球每天效劳1亿单；两个“8”别离指国内全出行浸透率8%、全球效劳用户MAU超8亿。

一同公布的还有滴滴国内业务将双曲线推进，一是连续完善一站式出行平台，四轮 网约车、出租车、代驾和顺风车 、两轮 青桔单车和电单车 和地铁公交等公共出行将效劳更多用户。二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务连续发力，同时摸索新赛道。

也正是在此战略下，滴滴对于新业务的摸索再次发力，在3月疫情期间推出跑腿业务后，滴滴又在6月别离低调上线社区电商和同城货运业务。

《今天股市行情网》记者最新理解到，截至目前，滴滴货运在杭州和成都双城日单量已破2万单，较开城之初已经翻番，且有为大规模开放第二批都会的筹备。

而在7月20日，滴滴颁布颁发拼车业务更名为“青菜拼车”，配资，接纳全新品牌标识，也被认为是在为将来拼车业务创立dl公司铺路。与此同时，在数字货币、租车领域，也频有滴滴对外竞争的音讯传出。

如此密集的动作和规划，很难让人不猜度这是滴滴冲刺IPO之前的造势和规划。业内人士暗示，2020年以来，滴滴密集对外释放“再出发”的信号，多条业务线动作频频，试水货运、上线跑腿、社区电商等新业务，均有提升估值并为上市做筹备的考量。

但就本次赴港IPO传言，多位存眷出行行业的业内人士向记者暗示，“尚没听到任何音讯”。

业内：或仍非上市最佳机会

公开信息显示，滴滴此前已停止了至少十轮融资，而这也不是滴滴第一次传出IPO音讯。

2018年上半年，包含外媒等在内的多家媒体纷纷提及，滴滴出行最早可能在当年下半年完成IPO，上市地点选择在美国，最好的期货配资网，目的估值区间为700亿-800亿美圆。这一估值已经凌驾彼时美国网约车企业Uber的720亿美圆。

而在当年两起安详事故发生后，滴滴正本提上日程的IPO方案或被迫搁浅，别的，国表里卖业务暂停，共享单车业务推进也鲜亮放缓。

2019年7月，滴滴出行13.75万股股份于上海结合产权交易所公开挂牌转让，依据公告，滴滴整体估值 市场价 为550亿美圆。不过，股权转让发售价依照475.44亿美圆的估值停止交易。

今年5月份，柳青曾在蒙受采访时对外貌示，滴滴国内搭车量已恢复60％至70％，同时暗示滴滴目前没有裁员或筹集资金的方案，核心业务在疫情前已经盈利。

而对于这次再度传出的IPO音讯和重回巅峰时期800亿美圆的估值，丁道师则提出了疑问。在他看来，过去几年滴滴出了两起恶性事件对滴滴估值、影响力和订单构成的影响还未完全散去，尽管滴滴这两年发力了包含货运、自动驾驶、金服等创新业务给行业带来了新的想象力，但是这些创新业务最终有多大价值必要市场和工夫的查验。

“不太建议滴滴今年上市，今年疫情对出行行业带来较大影响，不见得是估值最好的时候。”丁道师如此暗示。

不过，从国内成本市场的环境来说，港交所自2018年4月修订上市规则，IPO机制放宽、容纳性加强，为诸多接纳同股差异权、VIE架构和未盈利的新经济公司打开了便捷之门，股票配资网，尤其随着这两年阿里巴巴、网易、京东等互联网公司纷纷回港上市，以及蚂蚁集团最新启动的科创板和港交所上市方案，香港已经成为国内互联网公司上市的热门之地。

在此背景下，某种水平而言，比拟之前赴美IPO的风闻，滴滴假如真的决定改道港股，也不敷为奇。

对于滴滴或将赴港IPO的停顿，记者也将连续存眷。

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