对市场具有必然的积极意义，打通了公司上市、退市、从头上市的通道

提出从头上市申请近半年，2018年11月2日，上海证券交易所依据上市委员会的审议意见，决定同意长航油运股票从头上市申请。

2018年6月4日，长航油运向上交所提交了从头上市申请。《今天股市行情网》记者理解到，这是沪市公司退市后申请从头上市的首单个案。

上交所有关部门负责人介绍，在详细步伐上，长航油运的从头上市审核工作经验了业务部门初审、上市委员会审核以及上交所审议决定三个环节。初审环节，上交所相关业务部门抽调了法律、会计和行业专业人员，对公司申请从头上市文件停止了片面审核，前后发出四轮反响意见，要求公司予以增补披露、详细落实。上市委员会审核环节，组织了由外部委员为主的7名法律、会计、金融专家，重点就公司能否合乎从头上市条件以及公司连续运营才华、运营开展前景、运营打点团队等事项停止了深刻探讨，期货配资网，并对公司停止了须要的聆讯。上市委员会经过仔细审议，表决一致同意公司从头上市，同时也提出了一些必要公司进一步落实的事项。就这些事项，公司已予以落实。

长航油运创立于1993年，主营沿海和国际航线石油运输业务，于1997年6月份在上交所上市。2014年6月5日，公司因间断四年吃亏，其股票从上交所退市，尔后于2014年8月6日在股转系统挂牌转让 证券简称长油5 。

公司退市后，于当年施行了破产重整，剥离了最大吃亏源VLCC船舶 超大型油轮 ，减少了巨额债务累赘。尔后，公司在未扭转主业和实际控制人的状况下，通过本身努力，逐步改善和恢复了连续盈利才华和连续运营才华。

上述负责人介绍，关于长航油运从头上市条件，上交所的《股票上市规则》和《退市公司从头上市施行法子》有明确要求。从这些规范来看，公司已经合乎了从头上市的条件。

该负责人同时介绍，这次长航油运从头上市，是从头上市制度施行以来的首单理论，对市场具有必然的积极意义，打通了公司上市、退市、从头上市的通道，有利于造成比较明确的制度预期。从公司实际状况看，公司主业比较突出，在油运行业具有当先地位，退市后没有借壳，主要靠本身努力加强了连续运营才华，这些状况为今撤退退却市公司申请从头上市提供了比较好的示范。同时，公司受制于前期历史累赘和当前航运低谷影响，也还存在一些必要存眷的事项，如未分配利润为负、公司盈利有所下行等。对于这些事项，公司也做出了股份回购、盈利预测等须要安排。

“我们也已要求公司就此对外予以充裕说明，提示市场和投资者充裕予以存眷。”上述负责人说。

他同时暗示，必要强调的是，从头上市制度的宗旨，主要是撑持退市公司在恢复连续运营才华、健全治理构造，真正到达上市公司标准运行要求后，再回到主板市场。相应的，退市公司必需专注主业、努力改善运营，真正恢复公司造血才华，威力满足规定的从头上市条件。假如只是通过变换实控人、主业等技能花样，在模式上、数字上到达局部从头上市申请条件，但公司主业不够扎实，配资，仍缺乏连续运营才华，也未建设有效公司治理，其在本质上仍分歧乎从头上市条件。上交所也将坚决杜绝制度套利行为，对于一些运营空壳化、僵尸化，主营不突出的公司，将依法依规不予受理或者不予同意其从头上市。

别的，在做好从头上市相关工作的同时，上交所也将继续严格执行退市制度，对于触及退市条件的公司，“有一家退一家”，最好的股票配资网，努力培育市场优胜劣汰机制，净化市场生态秩序。