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第二大股东新疆国资委持股近20%

发布时间:2022-01-24 作者:admin 来源:网络整理 浏览:


导读:德新交运成魔:14个交易日11天涨停...

金证券记者 江芬芬

乐视网(300104)、中弘股份(000979)停牌核查,并没有能阻挡德新交运(603032) 的疯狂。昨日,该股再度涨停报27.78元,演绎了14个交易日11个涨停的弱市神话。

不停涨,涨不竭!

8月8日,德新交运(603032)股价盘中曾最低探至10.38元/股,但自从8月20日就初步“连板”走势,从昨日最新收盘价27.78元来看,一个月的工夫里股价飙涨1.67倍。

对此,德新交运(603032)最新公告称,公司股票于2018年9月4日、9月5白昼断两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计凌驾20%,属于股票交易异常颠簸。经公司自查,并书面征询控股股东及实际控制人,截至公告披露日,确认不存在应披露而未披露的严峻信息。

据理解,德新交运(603032)于去年1月上市,主营路线旅客运输业务和客运汽车站业务。但上市后,公司的运营业绩却不如人意,2017年公司实现营业总收入1.97亿元,同比下降22.93%;实现净利润2135.20万元,同比下降49.72%。今年上半年公司业绩更是惨绝人寰,呈文期内净利润仅为225万元,同比速降八成。

如此的业绩成效单,国资也不禁得要走。今年4月16日,公司二股东新疆国资就抛出了6个月内减持不凌驾533.36万股,占公司总股本4%的减持计划。

极有可能是波自救行情

尽管a股炒作“妖股”不看根本面,但为何德新交运(603032)入了资金的眼?

首先是超跌。由于次新股炒作风潮,去年11月,公司股价一度冲到了45元 复权 。随即,德新交运(603032)颁布颁发操持严峻事项停牌,随后转入严峻资产重组步伐。今年1月1日晚间,德新交运(603032)披露重组停顿公告,交易标的也由此浮上水面:本次交易初阶拟以现金方式购置昌吉公交不低于51%的股权。仅隔半个多月,1月17日晚间德新交运(603032)更换这次的重组标的。但该次重组在3月28日被颁布颁发因波及置入资产未能到达可转让状态分歧乎重组条件被颁布颁发终止。

彼时公司复牌后初步快捷下跌,挨了多个跌停板。重组失败两个多月后,今年6月5日德新交运(603032)再次颁布颁发停牌,称由于前次严峻资产重组淡漠期已满,置入资产到达可转让状态条件已经成熟,决定重启上述严峻资产重组。7月27日,公司复牌,尽管复牌后曾经斩获两个涨停,股票配资网,但旋即又陷入惨烈的下跌。直至8月8日,德新交运(603032)股价刷新年内新低,较去年停牌前累计跌去77%。

《金证券》记者接触的券商人士剖析,尽管公司重组一波三折,但从重组内容看,标的依然是客运站资产,想象力并不大。但是,去年德新交运(603032)涨幅宏大,里面的资金进去的多、出来的少。今年以来公司的真正交易工夫只要3个多月,且不停处于深跌状态,相当多资金被困此中。

从公司中报来看,包含国通信托、黎民信托旗下在内的多只信托方案以及私募、牛散新进入场,配资网,说明筹码替换充沛,“此次疯涨极有可能是波自救行情”。

值得一提的是,德新交运(603032)今年中报可见,公司的控股股东德力西新疆投资集团有限公司持股高达51%,第二大股东新疆国资委持股近20%,前十大股东合计持股近80%,对于一家市值不到50亿的上市公司,筹码如此集中并且大局部股票还处于限售期,无疑是十分合适坐庄的标的。

此外,A股连续疲弱,不少资金将追涨停板视为可操纵性交易,导致德新交运(603032)进一步成魔。

《金证券》记者留心到,从9月5日龙虎榜来看,最近三个交易日里位列德新交运(603032)买方榜前五的四家营业部——西藏东方产业(300059)证券拉萨团结路第二证券营业部、产业证券杭州庆春路营业部、华泰证券(601688)上海武定路营业部、兴业证券(601377)安溪中山街营业部,同时呈现于卖方榜,且卖出资金多于买入资金。

前述券商人士揭示,目前乐视网(300104)、中弘股份(000979)停牌核查,尽管德新交运(603032)依然保持强势,但超跌问题股的反弹目前已经到了大幅颠簸阶段,散户没须要接最后一棒。

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