决策主力记者：孙磊 决策主力编纂：裴健如

自今年7月1日起，全国多个地区初步施行针对重型商用车的“国六”排放规范后，车企已初步在此领域加紧规划。

“比拟于乘用车，商用车推进‘国六’排放规范的进程要慢一些。好比时代汽车在2016年便启动了‘国六’产品的研发，但2018年才成为国内首家取得‘国六’公告的商用车品牌。”福田汽车(600166)品牌副总裁、新闻发言人李健讲述《今天股市行情网》记者。

值得一提的是，与“国五”排放规范比拟，“国六”排放规范对排放限制的要求更为严格，试验项目也鲜亮增加，各项查核指标也愈加严格。所以，“国六”排放规范也被称为目前最严苛的排放法规。

据理解，“国六”排放规范分为国六a规范和国六b规范两个阶段，而从限值程度来看，51配资，股票配资，国六a规范限值略严于欧洲第六阶段排放规范限值程度，比美国Tier3排放规范限值要求宽松；国六b规范限值根真相当于美国Tier3排放规范中规定的2020年车的均匀限值。

中国汽车工业协会常务副会长、秘书长付炳锋曾暗示，我国设置的排放法规查核规范已远远凌驾欧美，但中国车企均顶着宏大的研发和老本压力积极推进技术晋级，很多整车企业都选择跨过国六a规范，一步晋级到国六b规范。时代汽车就是此中之一。

公开质料显示，时代汽车是福田汽车(600166)集团的核心业务，领有时代领航、福田祥菱、小卡之星、福田瑞沃四个产品品牌，产品线涵盖微卡、小卡、轻卡、中卡、工程车、专用车、新能源等系列产品。

据理解，今年上半年，时代汽车销售13.43万辆新车，完成26.5万辆年销量目的的50.68%。依照此前方案，在明年3月前，时代汽车还将完成8个平台、12条产品线的晋级。同时，时代汽车还将在将来5年，投入约37亿元，处置惩罚卡车油耗与排放技术的研发，以及用于“国六”效劳站的晋级和成立。

值得留心的是，今年4月29日，国家发改委、科技部等11部门结合发布了《关于不变和扩充汽车出产若干政策的通知》 以下简称《通知》 。此中，对轻型汽车“国六”排放规范颗粒物数量限值消费过渡期截止工夫，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。

尽管《通知》的发布意味着设想重量在3.5吨以下的轻型商用车正式施行国六排放规范的工夫也得以延期，股票配资网，但是时代汽车却将其轻型商用车也晋级到了“国六”排放规范。目前，时代汽车已经交付了12万辆合乎“国六”排放规范的产品，笼罩了微车、轻卡、中卡、工程车等多个领域。

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