近日，港股市场上唯逐个家有汽车经销商背景的汽车金融公司东正金融（02718.HK），在取得瑞信集团增持逾2000万元港币后，股价继续走低。截至5月6日，东正金融收盘价格为2.6港元／股，较上市发行价已经跌去15%。
《华夏时报》 “在‘西安背驰维权事件’之后，假使金融效劳费被取缔，该项收入难以为继，或对公司业绩孕育发生严峻倒霉影响。这也是投资者比较担忧的问题。”一位港股剖析人士向《华夏时报》 效劳费规范：贷款总额2%-4%
据公开质料显示，东正金融创立于2015年3月，2019年4月在港交所主板上市，主要股东包含另一家港股公司正通汽车（01728.HK）和东风汽车。
正通汽车号称是国内十大4S店经销商之一，主要经销的汽车品牌包含保时捷、宝马、奥迪、飞驰等奢华品牌，以及别克、日产、丰田等中档品牌。正因如此，汽车经销商是东正金融获取客户的主要渠道。据理解，截至2018年底，东正金融的经销商网络包含控股股东正通汽车旗下的113家，以及外部经销商1167家，笼罩全国182个都会。
背靠大型4S店经销商，东正金融近年来营收增长迅速，2016年-2018年，东正金融营业收入别离为3.3亿元、4.6亿元和8.2亿元。
而在西安“飞驰事件”之后，《华夏时报》 据东正金融披露，公司的主要业务收入包含两个局部：零售贷款业务和经销商贷款业务。此中零售贷款业务中的“零售贷款促成业务”，即包含目前市场存眷的“效劳费”，在官方材猜中，此局部费用被列为“咨询效劳费”。在实际操纵中，51配资，东正金融向零售贷款促成客户收取效劳费，通常为商业银行发放贷款金额的2%到4%，并主要由客户以借记卡或信誉卡支付。
效劳费收入一度占营收逾五成
梳理东正金融收入构造可以发现，在东正金融的两大业务中，零售贷款业务是最重要的一个，而零售贷款促成业务堪称重中之重。2016年-2018年期间，东正金融“零售贷款促成业务”收入别离到达1.7亿元、2亿元和2.8亿元，占总营业收入比重别离达51.5%、43.5%和34.1%。
2016年-2018年东正金融零售贷款促成业务收入
数据显示，东正金融在2016年-2018期间，贷款促成笔数别离为2.1万笔、2.7万笔和4.7万笔，单笔均匀效劳费别离为8030元、7350元和5970元，单笔均匀效劳下降的起因则是业务扩展到二三线都会。
怪异的是，在相关收入一度占据公司营业收入五成，最低也凌驾三成的状况下，股票配资网，东正金融却至今仍未披露事件对公司业绩的影响。
《华夏时报》 事实上，汽车金融公司并非没有意识到相关金融效劳费或存在违规嫌疑，这一点在东正金融官方披露的文件里，被隐晦地收录在其招股书的“监管风险”里。
“随着汽车金融业的开展，股票配资网，进一步的监管政策的变动，以及现行汽车金融法规的严峻变动，均可能对我们所在的汽车金融业构成影响。”东正金融此前在招股书中披露，别的，相关法律、法规、规定、政策及举措的诠释及执行存在不确定性，或会削弱或限制公司应对市场转变或以其他方式运营业务的才华。
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