2019-05
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文 |龚梦泽矫月
对于大大都人来说，上市公司高管的薪水不停都是个神秘的数字。而在交通运输业上市公司高管中，由于岗位必要和个人才华等不同，其高管薪酬程度的差别也是宏大的。
在整车上市公司中，受国企高管薪酬程度限高影响，民企高管薪酬遍及高于国企高管薪酬，与排名靠前的私营车企动辄几百万元的“高管金主”比拟，国有车企尽管总体利润突出，但高管薪水遍及表示平平，国有控股公司上汽集团表示得尤为鲜亮。
而在已上市的快递业公司中，在市场中有着“快递一哥”之称的顺丰快递高管薪酬遥遥当先。尽管中国国航的高管薪酬当先航空运输业一众上市公司，但是，在交通运输业中，顺丰控股的高管年度人为总额排名首位，凌驾中国国航高管年度人为总额近2倍。
上市车企高管去年薪酬差距拉大 最高年薪757万元 低者不敷20万元
2018年车企年报披露大幕已落下，51配资网，市场将眼光再次聚焦于汽车上市公司的高管薪酬状况。事实上，车企高管薪酬既能从侧面反馈汽车企业的财务和打点情况，也能反映出汽车市场成本、人才的变动及趋势。
昨日，《证券日报》 在高管薪酬方面，比亚迪力压长城汽车包揽了车企薪资榜单前三位，此中比亚迪副总裁廉玉波以757万元连任第一；因2017年未能完成既定125万辆年度销量目的，而自罚年薪的长城汽车董事长魏建军及副董事长的年薪收入为563.19万元。
而作为市场投资者与上市公司沟通的桥梁，各家车企董秘薪酬也随年报予以披露。数据显示，去年董秘年薪200万元以上的车企仅有比亚迪和小康股份2家；董秘年薪超百万元的有6家，占比为26%；董秘年薪在20万元至99万元之间的最为集中，到达16家，占比70%；此中，亚星客车董秘盛卫宁年度人为仅为19.09万元，而比亚迪同等职位年薪相当于其10倍摆布。
一位不愿具名的整车公司经理人对《证券日报》 据其走漏，很多高管收入的主要 民营车企领衔身价榜
2018年度的薪酬排行榜，仍然保持着民营企业高管身价远高于国有企业、零部件企业高管身价高于整车的显著特征。薪酬排行靠前的高管人士，简直全副来自于民营企业。
据同花顺iFinD统计，整车上市公司打点层年度报缴薪酬统计前三名别离为：比亚迪7253万元、上汽集团3123.31万元、长城汽车2904.42万元。而薪酬排名靠后的公司包含一汽轿车、金龙汽车、金杯星马和一汽夏利，人为总额别离为534.04万元、457.89万元、374万元和372.14万元。
作为近年来a股整车企业中薪酬最高的高管之一，比亚迪副总裁廉玉波照常雄踞榜单，以757万元的年薪一举摘得2018年薪酬第一名，并间断三年连任上市车企薪酬最高高管；副总裁兼财务总监吴经胜以738万元年薪位列第二。值得一提的是，作为比亚迪公司副总裁，廉玉波竟比总裁王传福的年薪超出逾越90万元。
长城汽车方面，公司董事长魏建军凭仗569.19万元年薪收入位列公司第一；副董事长、执行董事、总经理王凤英以540.30万元屈居第二；副总经理胡树杰与郝建军年薪为415.26万元和413.72万元，分列第三和第四位；小康股份高管年薪靠前的三位董事和副总裁，别离为刘昌东、岑远川和马剑昌，对应年薪396万元、372万元和321万元。
别的，《证券日报》 有业内人士暗示，高管年薪只是车企某一阶段的劳务人为表现。假如算上股权价值，事实上车企高管们产业更为惊人。以比亚迪目前每股55.19元的收盘价为例，王传福所领有的5.13亿股（包含畅通A股、受限畅通股），股权总价凌驾283亿元；而依据最新胡润富豪榜，长城汽车董事长魏建军夫妇身家也高达252.5亿元。
国有车企扎堆“百万元梯队”
在整车上市公司中，受国企高管薪酬程度限高影响，民企高管薪酬遍及高于国企高管薪酬，与排名靠前的私营车企动辄几百万元的“高管金主”比拟，国有车企尽管总体利润突出，但高管薪水遍及表示平平，国有控股公司上汽集团表示得尤为鲜亮。
《证券日报》 而对于排名愈加靠后的国有车企来说，高管的薪酬则稍显“寒酸”。与“百万元梯队”造成明显比照的是，一汽轿车总经理柳长庆年薪为70.88万元；一汽夏利总经理田聪慧年薪为62.06万元；中国重汽总经理于瑞群年薪仅为67.31万元；而*ST安凯总经理查保应年薪仅为29.77万元。
对此，一位不愿具名的整车企业经理人对《证券日报》 董秘年薪不同高达9倍
值得存眷的是，身兼多项重任的车企董秘们，年收入又是几何呢？
《证券日报》 从履历看，除董秘一职外，李黔还身兼数职—现任比亚迪股份有限公司秘书，并担当比亚迪电子（国际）有限公司之联席公司秘书及西藏日喀则扎布耶锂业高科技有限公司监事。值得留心的是，2017年李黔薪酬额为200万元，较去年略低。
小康股份、上汽集团、江铃汽车、长城汽车、广汽集团5家上市车企紧随比亚迪，2018年董秘薪酬别离为202万元、189.11万元、118万元、115.6万元、114.65万元，均实现了百万元年薪。
必要指出的是，在上市车企中，董秘的岗位薪酬跨度宏大。据iFinD数据显示，在已披露2018年年报的23家上市车企中，董秘年薪在200万元以上的仅有比亚迪和小康股份2家；董秘年薪百万元的有6家，占比26%；而董秘年薪在20万元至99万元之间的最为集中，到达16家，占比70%；董秘年薪低于20万元的只要亚星客车1家，其董秘盛卫宁年度人为仅为19.09万元，比拟比亚迪同等职位年薪相差9倍之多。
有车企董秘向 三轮车完胜飞机 “快递一哥”高管年薪超国航近2倍
随着快递行业的快捷开展，快递小哥的高工资也成为公众津津有味的一件事情。而在已上市的快递业公司中，在市场中有着“快递一哥”之称的顺丰快递高管薪酬遥遥当先，超出逾越交通运输行业中航空运输业、水上运输业等上市公司的高管薪酬一大截。
据同花顺统计数据显示，在A股交通运输行业的上市公司中，有110家公司披露高管薪酬，此中，顺丰控股的高管年度人为总额最高，为4917.54万元，凌驾中国国航的1737.75万元近2倍。
“快递一哥”高管薪酬当先行业
《证券日报》 顺丰快递不停是中国快递行业的龙头企业，不管是快递的送件速度，还是用户体验，顺丰快递都不停保持着行业当先。同样，顺丰快递的高管工资也羡煞行业中一众上市公司高管。
据2018年报显示，顺丰控股的董事长兼总经理王卫年薪仅有112.2万元，而公司董事、副总经理罗世礼年薪超千万元，别的，公司董事、副总经理杜浩洋和董事、副总经理、财务负责人伍玮婷年薪别离为339.16万元和468.35万元。
有剖析人士指出，顺丰控股在2017年就砸重金招揽人才。此中，罗世礼成为顺丰控股年薪最高的董事，从2016年的280.24万元涨至2018年的1090.04万元，薪酬增近3倍。
质料显示，罗世礼曾是安然IT后援的“大管家”，2002年5月份至2012年11月份历任安然保险（集团）有限公司数据中心总经理、信息总监兼信息打点中心总经理、集团副总经理兼首席信息执行官。罗世礼也曾向媒体暗示：“身上的压力随着安然的扩张日积月累”。
2019年第一季度，顺丰控股实现营业收入240.28亿元，同比增长16.68%；实现归属于上市公司股东的净利润12.63亿元，同比增长27.94%。
群益证券（香港）行业钻研员张楠剖析称，公司积极扩展新业务板块，打造物流综合效劳提供商，业务量及营收规模仍将连续增长。恒久来看，综合物流才华的造成以及品牌劣势、网络劣势有望为公司带来恒久利润的增长。
“公司公告拟公开发行可转债，拟募集资金总额不凌驾人民币65亿元。投资飞机采办及航材采办维修、智慧物流信息系统成立和速运办法自动化晋级等项目。随着公司资产继续夯实和将来鄂州机场投用，不只能提升公司国内转运效率，也是公司国际运输开展的核心，将来将进一步加强公司航空运能。”张楠如是说。
顺丰控股高管年薪超国航高管近2倍
对于快递公司的高管薪酬，有一家上市公司内部人士向《证券日报》 不过，该人士同时还暗示：“快递行业的薪酬有高有低，并不是所有的薪酬都那么高。”
除顺丰控股高管年度人为总额高达4917.54万元外，同属A股快递业的圆通速递高管年度人为总额则为1858.83万元，该公司有11位高管的年薪凌驾百万元；别的，德邦股份高管年度人为总额为1637.01万元，此中，有5位高管年薪过百万元；韵达股份高管年度薪酬总额仅次于德邦股份，为1521.24万元，此中，公司有6位高管年薪超百万元。
另据同花顺统计数据显示，中远海控、建发股份、招商轮船这3家公司的高管年度人为总额皆超2000万元，别离为2931.27万元、2927.4万元、2624.51万元。上述公司所属水上运输业。
而比照航空运输业上市公司的话，有7家航空公司高管年度人为总额超千万元。此中，中国国航的高管年度薪酬总额居首位，为1737.75万元，此中，公司有8位高管的年薪超百万元。
据中国国航一季报显示，公司2019年第一季度营业收入到达325.5亿元，同比增长3%；归母净利润为27.2亿元，同比增长3.6%，扣非归母净利润为26.5亿元，股票配资网，同比增长1.93%。
此外，同在航空运输业中的南方航空以1737.46万元的高管年度人为总额位居中国国航之下；其后是春秋航空，高管年度人为总额为1706.65万元。而同在航空运输业，白云机场等高管年度人为则在900万元至400万元之间。
尽管中国国航的高管薪酬当先航空运输业一众上市公司，但是，在交通运输业中，顺丰控股的高管年度人为总额排名首位，股票配资网，凌驾中国国航高管年度人为总额近2倍。（矫月）