决策主力记者：吴若凡 决策主力编纂：魏文艺

12月1日，中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化开展结构纲要》 下简称《纲要》 正式公布，明确提出要出力鞭策造成区域协调开展新格局，建成我国开展强劲活泼增长极。到2025年，长江三角洲 下称长三角 一体化开展获得本质性停顿；到2035年，长三角一体化开展要到达较高程度。

这是继2018年11月5日首届中国国际进口展览会上提出“撑持长江三角洲区域一体化开展并回升为国家战略”后，正式出台的领导长三角地区当前和此后一个时期一体化开展的纲领性文件。

依据《纲要》，长三角一体化结构范围包含上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域 面积35.8万平方公里 ，以上海、南京、杭州、苏州、合肥等27个都会为中心区 面积22.5万平方公里 ，辐射动员长三角地区高质量开展。这意味着这些区域将真正意义上“连成一片”。

《今天股市行情网》记者留心到，近年来，长三角区域已经成为众多房企竞相规划的热土，尤其是万科、碧桂园、保利开展等头部房企，更是加大了在长三角都会群的拿地力度。据中指钻研院统计，今年前11月，股票配资网，在长三角拿地排在前10的房企，拿地总金额达3397亿元。

打造世界级机场群：“上海第三机场”揭开面纱

《纲要》指出，在长三角一体化开展中，上海要阐扬龙头动员作用，苏浙皖各扬所长，增强跨区域协调互动，提升都市圈一体化程度，鞭策城乡交融开展，构建区域联动协作、城乡交融开展、劣势充裕阐扬的协调开展新格局。

值得一提的是，《纲要》指出，合力打造世界级机场群，构建分工明确、功能齐全、联畅达畅的机场体系，进步区域航空国际合作力。结构成立南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成局部。

早在今年年初就有音讯称，“上海第三机场”南通新机场确定选址于江苏海门四甲及四周乡镇，结构面积20平方公里，一年吞吐量设想为5000万人次，控制面积120平方公里。

据悉，目前长三角共有民航机场21座，机场密度名列全国之首，2018年客运量达2.48万人，占全黎民航客运量的20%。

而在结构成立南通新机场成为上海国际航空枢纽的重要组成局部之外，依据《纲要》，长三角还会优化提升杭州、南京、合肥的区域航空枢纽功能，加强宁波、温州等区域航空效劳才华，撑持苏南硕放机场成立区域性枢纽机场。

长三角都会群都会规模等级 数据来源：中指钻研院

多位业内人士讲述《今天股市行情网》记者，交通路网的关键是通过时空间隔来进步效率，通过交通改善来缩短时空，这是先决条件。要想实现区域的彻底畅通领悟贯穿，首先得让长三角的交通效率取得极大提升，随之而来的劳动消费率也会大大进步。

依据《纲要》，长三角将水路网摸索航道统一结构、船舶统一设想、成立统一规范、效劳打点统一形式；航空网将开展通用机场网络，将来设区市或将领有一个以上的运输机场或一类通用机场，大局部县 市 或将领有通用机场，通用航空将“热起来”“飞起来”，长三角将造成航空枢纽地位。

“有了交通的前提，人威力够自由活动，公共事业效劳威力实现一体化、同城化。在交通、人才和公共效劳的根底之上，财富统筹和经济增长才力有结实根底。”上海某地产机构人士指出，长三角一体化的核心内涵恰是国家治理与市场经济双管齐下的新型开展形式。可以看到，将来长三角将被城际铁路、高速公路、水路运输、通用航空互联互通的交通四张网所笼罩。

一体化新机遇：房企纷纷重仓长三角

长三角一体化的推进，对提升区域内财富才华、加快根底设备成立以及引导人口流入有很强的正面作用，由此动员更大的寓居需求和住宅用地需求，这暗地里储藏的房地产开展新机遇也不容无视。

如安在长三角一体化战略利好下对待房地产市场的恒久趋势和新机遇，是目前业内热议的话题。

同策咨询认为，长三角区域作为国家最重要的核心区域，财富资源与要求活动将会片面晋级。随着长三角资源要素转移，政策、成本及高端人才将加速向一线及强二线都会转移，从而动员劣势财富、创新财富的开展。“因而一线强二线依然房企重仓规划的区域；而传统行业向区域内的弱二线以至三四线都会转移，在此过程中，承接才华较强的都会成为‘跑量’的存眷重点。”

2019年长三角都会群房企拿地TOP10 亿元、万平方米 数据来源：中指钻研院

详细剖析长三角经济圈中的各级都会，上海是必要阐扬龙头动员作用的核心区域，以此为中心，依托交通运输网络，期货配资网，在辐射作用的动员下，培育造成多级多类开展轴线。

南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、苏锡常都市圈、宁波都市圈将是重要的同城化开展圈层，在各自圈层都会成立的同时，必要强化沿海开展带、沿江开展带、沪宁合杭甬开展带、沪杭金开展带的聚合开展，最终构建“一核五圈四带”的网络化空间格局。

可以说，在长三角一体化的历史新机遇中，区域内各级都会都有本身的价值，也由此长三角成为众多房企抢占的高地，配资，不少企业依托在长三角都会的深耕，做大做强。

事实上，近年来长三角不停是房企投资的重点都会群。中指钻研院统计显示，今年前11月卖地金额TOP10都会中，位于长三角的都会占居5席，杭州、上海、南京、苏州、宁波以2481亿元、1655亿元、1413亿元、1173亿元和899亿元分列第一、二、五、八、九位。

再看房企在长三角的拿地状况。据中指钻研院统计，今年前11月，长三角都会群TOP10企业拿地金额共计3397亿元，位列各都会群首位；中西部、珠三角和环渤海都会群以2641亿元、1715亿元和1521亿元分列第二、三、四位。

以拿地金额排在首位的万科为例，今年前11月拿地金额为1570亿元，此中在长三角拿地金额553亿元，占比凌驾三成；再看地产“一哥”碧桂园，前11月拿地金额1238亿元，此中在长三角拿地金额496亿元，占比达四成；保利开展前11月拿地总额965亿元，此中在长三角的拿地金额为415亿元，占比凌驾四成。

《今天股市行情网》记者留心到，头部房企在长三角区域的货值储蓄也均占重要比例，不少房企的货值储蓄规模凌驾千亿元。

但随着大批房企重仓长三角，也将使得该区域的合作更加剧烈。上述地产机构人士指出，房企应该分明剖析本身劣势之于长三角的市场合作力，取长补短，并独特推进长三角一体化开展，是将来区域房地产开展的共识。

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