决策主力记者：周程程 决策主力编纂：卢九安

3月13日，国新办就撑持财富链协同有序复工复产有关状况举行新闻发布会。

中国是汽车产销大国，湖北是全球汽车零部件的重要供应基地，受新冠肺炎疫情影响，湖北汽车零部件企业的停工，对全球汽车市场也构成影响。

工业和信息化部副部长辛国斌暗示，汽车财富财富链条长、波及面广、动员性强，期货配资网，是一个典型的国际性财富。一方面，中国的汽车企业必要从国际长进口一局部零部件，跨国公司每年也必要从中国进口一局部零部件。每辆汽车粗略有上万个零部件，每个企业都有几百家一级供应商和上千家的二三级供应商。

而突如其来的疫情，让武汉乃至整个湖北车企都按下了“暂停”键。在湖北疫情得到有效控制以后，该如何有序鞭策复工复产，工信部停止了回应。

影响全球汽车市场

湖北是我国第四大汽车消费基地。辛国斌暗示，在此次疫情防控过程中，一些跨国公司，好比群众汽车、宝马汽车、现代汽车都提出，由于有一些零部件是在湖北消费的，企业的备货存货不敷，假如不能及时促使这些企业复工复产，他们将面临着停工和停产的困境。

同时，国内也有一些汽车企业的配套厂商在湖北。辛国斌指出，好比广州汽车集团，国内400多家供应商中有156家零部件企业在湖北。

数据显示，2019年湖北省汽车产量224.75万辆，约占国内汽车总产量的比重9%。

针对这种状况，辛国斌暗示，配资网，工信部一方面组织湖北的工信主管部门，会同企业启动库存紧急保供，处置惩罚惩罚一些企业面临的艰难和问题。

他举例说，好比韩国现代在国内的线束生配套企业，有一局部是在湖北，另一局部是在山东，由于线束供应导致现代停产。于是，工信部就协商有关省份的企业迅速复工复产，把它作为优先的复工复产企业来鞭策，很快就把这些企业复产工作的“堵点”和问题处置惩罚惩罚了，如今企业已经恢复了消费，目前整个消费运营秩序都是正常的。

值得留心的是，辛国斌强调，“我们思考湖北疫情得到有效控制以后，复工复产工作也要提到议事日程上来，我们和湖北省的联防联控机制和湖北省的工信部门以及各市州停止了对接和沟通，也希望把汽车财富零部件作为优先复工的财富来思考撑持，也得到了湖北省委省政府以及湖北省联防联控机制的大力撑持和辅佐。”

湖北省汽车零部件企业已在有序复工复产

辛国斌指出，从目前来看，最好的股票配资网，湖北省内的汽车零部件企业已经在有序复工复产了。

他举例说，好比东风汽车(600006)集团，在我国，因为它座落在湖北，整车企业和零部件企业大局部都集中在湖北，所以受影响水平是最大的。但是目前在十堰的卡车消费基地已经复工复产，日产能到达了200多台。

“在襄樊的一些零部件企业也启动复产，在武汉市的两家乘用车企业、整车企业也已经启动复产，一个是大家都熟知的东风本田，此外一个是东风本人的乘用车。”辛国斌说。

辛国斌暗示，中国汽车财富的复工复产工作在有序推进，对全球供应链的不变阐扬了重要作用，工信部后续还会进一步跟踪这些企业的复工复产进程，及时协助他们协调处置惩罚惩罚存在的艰难和问题，担保国际供应链的不变。

国外疫情对中国制造业影响可控

别的，目前疫情在国外快捷蔓延，在财富全球化趋势下，国外疫情对中国制造业又影响几何？

辛国斌指出，欧洲及美国等国家疫情的蔓延会对中国制造业开展带来必然的打击和影响，这是不言而喻的。但是这要看疫情连续的工夫是非，要看各国携手应对疫情的效果如何。假如疫情在短期内能够得到控制，相信对中国、对全球经济的影响还是有限的。但假如工夫比较长，对中国来讲会有必然的影响。

但辛国斌同时强调，从中国来说，中国是财富规模最大、门类最齐全、国内市场需求最大的一个国家，财富开展的根本面不停是比较好的，我们有宏大的内需市场，有庞大的配套齐全的财富门类，相信对中国来讲影响还是可控的。

“但是中国也深度融入到了全球财富链体系中，国际经济的变革对中国也必然会带来必然的打击和影响，这一点我们会仔细钻研，也会与全球各国政府增强政策沟通，通过市场化的方式来推进财富链的复工复产，努力把疫情对经济的打击降到最低。”辛国斌说。

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