【环球时报记者 李司坤 郑可】“已确认，9月12日包机！”一条醒宗旨标题17日出如今中国美国商会官网主页最显著的位置上。这条音讯称，在中国政府和有关部门的撑持下，中国美国商会自新冠肺炎疫情发作后的第一架包机将于9月12日从旧金山直飞北京。

19日，中国美国商会就包机一事进一步发布音讯称，8月14日，北京市政府初阶批准了中国美国商会的“复工复产”包机申请。但思考到包机的申请过程较为复杂，而且要确保有足够数量合乎条件的搭客乘坐此航班，因而最可能的出发日期是9月12日 原方案日期为8月28日 ，这也是为了确保所有搭客都能取得从头入境签证和出发前完成核酸检测。“北京市政府和中国美国商会正在尽一切可能协助您加快返回中国的进程。”音讯称。

据香港《南华早报》18日报导，中国美国商会已经获准让美国高管乘包机返回中国。该媒体引述一位商会内部人士的话说，自本周一以来，最好的股票配资网，已经有近200人报名了从旧金山到北京的包机，远远凌驾成飞所需的120人最低人数要求。

依据中国美国商会的要求，申请搭乘包机者或其管事的企业必需是中国美国商会的会员，工作地点必需在北京，且同时收到北京市政府的邀请函，威力够乘坐该航班。与此同时，申请者必需已持有或将很快取得有效的再入境签证，才有资格搭乘此航班。合乎条件的企业高管的家属也可以随机同行，但所有搭客在登机前都必需通过新冠病毒检测，飞机达到后还必需蒙受隔离。

据中国美国商会介绍，与当前的商业航班价格比拟，包机价格“具有合作力”：经济舱位的价格在3万至3.5万元人民币之间，期货配资网，商务舱位的价格在7万至9万元人民币之间。舱位将以先到先得的方式发售。

此前已有多个国家包机送商界人士返回中国。从5月下旬到7月上旬，中德“倏地通道”商业包机已分三批次从德国运送数百名德国企业家和他们的家属回到中国。韩国政府也于7月和8月安排包机将200多名韩企员工送回中国。

由于新冠肺炎疫情相关的游览限制，目前有数以千计的美国和其他外国企业驻华高管仍未回到中国。美国《华尔街日报》17日援引上海美国商会会长季恺文 Ker Gibbs 的话称，截至8月中旬，有1000多名常驻上海的美国商界人士滞留海外，此中还不包含家属，生活在中国其他地区的数千名美国人也被困在中国国外。该报还援引中国欧盟商会的评估暗示，目前约有25万常驻中国的外国专业人员仍留在国外。该商会上海分会7月的一项查询拜访发现，有56%的公司有员工没能返回中国，40%的受影响企业暗示，这些员工的缺席对公司的销售业绩构成了影响。

对此，《华尔街日报》暗示，这种状况导致此中一些人放弃了返回中国的筹算，也给这些公司带来了经营上的挑战。报导援引美国商界首领的不雅观点称，由公共卫生问题构成的游览中断不只对商业有影响，也关乎地缘政治。随着中美关系正处于数十年来最糟糕的程度，美国商界面临着因游览冻结而人手不敷的风险，而从传统来看，最好的期货配资网，美国商界在中美双方的辩论中饰演缓冲器角色。“在华丽国商界人士的显著减少将影响上述有益作用的阐扬。”季恺文暗示，假如美国企业在中国的业务永恒性萎缩，美国将失去影响力并在经济上承受丧失。

另据路透社19日报导，美国交通部周二暗示，中国和美国将各自允许航空公司将两国之间的每周航班数量由如今的4个增至8个。美国交通部暗示，将允许4家中国客运航空公司将目前飞往美国的往返航班增多一倍，至每周8个往返美国的按期航班。与此同时，中国已同意允许美国航空公司将飞往中国的航班增至同等数量。

“这个音讯挺振奋的。”中国社科院美国问题专家吕祥19日在蒙受《环球时报》记者采访时暗示。他认为，只管美国企业高管包机一事很难说是否在中美政治关系上起到积极作用，但至少在表达中国政府爱惜外资企业这一点上，信号是明确的。吕祥认为，此举还表白了中国政府的一个态度，即岂论美方做出怎样顽劣的举动，我们看待美国企业必定是友好的。“我们对美资企业没有任何敌视，美国政府所表达的任何仇视态度，不阻碍我们中美两国企业的互利竞争。”