决策主力记者：刘晨光 决策主力编纂：魏官红

2014年初步，国内共享单车企业初步跑马圈地，共享单车一工夫景色无限，以至“围猎”国外市场。从ofo小黄车、摩拜单车，到永安行(603776)、青桔单车等数十家共享单车公司，在这个市场上演了“成本大战”。

但此刻，曾经流行一时的小黄车，正面临着几十亿元押金悬顶的“达摩克里斯之剑”。去年以来，ofo负面音讯缠身：押金难退、巨债无力归还、多名打点人员被列为失信被执行人……

在ofo的都会版图中，深圳也是其规划重点。比拟于去年年底办公地点尚有较多员工，7月2日，当《今天股市行情网》记者再次前往深圳ofo办公地，通过大门可以看见，公司有很多空置的工位。

深圳ofo办公室门口 7月5日至7日，记者走访理解到，深圳局部地区的小黄车或存在大量减量状况，很多小黄车被捆绑或者堆到一起，针对这一现象，ofo方面没有正式回复。深圳市交通运输局下设事业单位的共享单车监管部门相关人士对记者暗示，ofo小黄车的日常运维仍然在查核中。

深圳办公地点员工流失较多

去年年底，记者曾实探ofo的深圳办公地，彼时公司简直全副满员。7月2日上午，记者再次前往该地，配资网，发现很多工位空置，鲜有员工走动。

ofo深圳方面负责人张先生向《今天股市行情网》记者暗示：“办公室人员的确少了，主要是研发类的流失率会相对较大，如软件类的，深圳这边承接了很多新项目研发，公司觉得假如这个项目搞了一段工夫没有太大停顿，就可以做一些调整，但是像我们的运维维修和仓储不停都是在招人的。”据张先生走漏，经营主管在都会各个区域，主要是负责区域内巡逻、拍照以及反响，“深圳最近新增了一个堆栈，主要用来做维修功能”。

去年年底，ofo相关负责人就讲述记者，正在配合深圳市相关部门做单车减量工作。从街道上的投放状况来看，今年以来，小黄车的数量的确能够感觉到有鲜亮变动。张先生暗示，目前小黄车在全市的投放数量在25万辆以内。“去年有30多万辆车，今年以来就报废了近10万辆车，深圳ofo搞了三次大型清理坏车行动，收了很多路面上的坏车。”

一位在深圳福田区执勤的交警讲述记者：“可能是他们 共享单车公司 每条街安插一个人走一圈，假如不能用的就堆到一起然后拉走。”

张先生讲述记者，深圳ofo如今没有新车投放，所有的新车投放必必要立案，期货配资网，通过深圳有关部门同意，再上联席会议，实际投放过程中会波及到各个区的投放份额，必需征求深圳各个区的相关部门同意。别的，张先生暗示，共享单车的置换同样暂停了，企业会依据本人的状况停止调整，还是要配合政府的政策，以减量为主，整个通道是通顺的，企业可以停止申请。

深圳市交通运输局下设事业单位的共享单车监管部门相关人士对《今天股市行情网》记者暗示，共享单车目前是暂停投放的，去年小黄车和摩拜单车有将数量减少了一些，“目前总体来看，通过前面几次查核，小黄车的日常运维状况不太好，我们也是在着重增强日常运维的工作。”上述监管部门相关人士认为，小黄车和摩拜单车都存在包含路面乱停乱放以及车辆完整率不高等问题。

千万量级的退款“大军”

在共享单车的洗牌期，“押金”或许是压倒他们的最后一根稻草。

依据环球网近日报导，ofo日均退款人数在3500人摆布，顶峰期单日退款4454人。相对而言，工作日退款人数较多，周末则退款人数较少。

实际上，退款难问题连续了很长工夫。记者去年年底缴纳了199元押金，后来ofo退款难问题发酵，尽管记者早在几个月前就申请退款，但这份押金目前仍未顺利退还，ofo退款界面显示，在记者前面有凌驾1440万人以上的用户在期待退款。

那么深圳普通市民对小黄车的态度是怎样的？一位深圳的白领刘先生暗示：“去年小黄车数量多一些，四处都是，那时我发现各个地铁口都有，我根本都骑小黄车，今年我骑的小黄车很多都是坏的，包含座位、锁、刹车等部件，坏的很多。”刘先生称，本人暂时还没有退出押金的筹算。

而在90后胡阿姨看来，如今本人根本上不怎么骑单车，一方面是天气太热，另一方面是不太容易找到。“除了地铁站附近比较多，其他处所会比较难找。”胡阿姨暗示，摩拜单车和小黄车城市有一些问题，摩拜单车是故障车较多，小黄车是坏的比较多。

深圳市华发北路某处小黄车车头车尾错落沉积 近几日，《今天股市行情网》记者走访深圳的局部街道和地铁口理解到，比拟于去年小黄车较多的状况，今年以来数量的确鲜亮减少，比拟于摩拜单车，小黄车的破损率相对较高。记者实探多个地铁口发现，在有些处所，数量较多的废弃小黄车堆放一起，而在一些街道上停放的小黄车车身已落满尘埃，显然已经很久没被使用。

ofo深圳负责人张先生暗示，搜集坏车的行动不停在停止，“可以确定的是每天粗略有上千辆单车进入堆栈，只有是能找到的，我们都可以收回来”。

对于车辆的回收问题，上述共享单车监管部门相关人士暗示，“他们 ofo 可能主动回收一些废弃车辆，我们也在敦促，主要是路面沉积比较多的废旧车辆，很多时候接到市民投诉，放到路上明明没有人用，又堆在一起，很影响都会公共交通安详，我们会敦促他们尽快清理掉。”

至于ofo能否存在被大量投诉状况，监管部门相关人士称：“我们接到的大局部市民投诉的是路面沉积车辆比较多，或者是车辆投放分歧理，大多是影响交通出行的状况，一般是说在某个地铁站口 存在上述状况 ，我们就会通知ofo和摩拜去办理。”该人士坦言，目前他们还没有接到小黄车退出深圳的通知，目前仍把小黄车纳入他们的查核当中。

捆绑在一块的单车 值得存眷的是，7月5日至7日，最好的期货配资网，记者把稳到，在深圳红荔路、华发北路、深南中路等局部街道，大批小黄车被停止了“泊车”办理，记者不雅察看发现，在这些街道上，假如是两辆小黄车摆在一起，就有钢线将两辆车捆绑起来，有些车上标注了“P”字样，假如单车数量较多，就车头和车尾错开堆在一起，似乎是要被运回堆栈。

深圳市红荔路某处小黄车堆放在一起 至于上述状况毕竟是大规模减量还是有其他起因，《今天股市行情网》记者也向ofo相关人士停止了询问，但其并没有赐与正面回复。

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