近日有中国车主发现，本人接管到的中国制造Model 3所配置的“完全自动驾驶电脑”为2.5版，并非环保信息随车清单上的3.0版，质疑特斯拉在车辆控制硬件上减配。其后特斯拉作出回应，称基于供应链的情况，一局部国产Model 3装置的是2.5版本，随着产能和供应链的恢复，公司将会为所有2.5版本的车主更新至3.0版本。 本网讯讯随着“减配门”风波延伸至进口版Model 3，特斯拉决定对老车主也提供“完全自动驾驶电脑”（FSD Computer）晋级效劳。3月7日，特斯拉在官网上暗示，所有搭载 “自动辅助驾驶电脑”2.0或2.5版硬件且已购置“完全自动驾驶才华”软件的车辆，均可免费晋级硬件为“完全自动驾驶电脑”3.0版。
特斯拉暗示，依据车辆所在地区和硬件配置，公司会按批次通知车主前往效劳中心晋级“完全自动驾驶电脑”，并逐步开放自助在线预约功能。官网显示，目前北美地区已经开放预约，股票配资，欧洲地区和亚太地区将在3月上旬和4月上旬开放预约，这意味着中国区车主可以在下月上旬陆续换上3.0版。
特斯拉的“完全自动驾驶电脑”装有Hardware芯片，而3.0版芯片为特斯拉自研，性能上较2.5版有极大的提升，例如3.0每秒能够办理 2300 帧画面，而2.5只能每秒办理110帧。此前特斯拉曾暗示，Hardware3.0将标配在2019年下半年消费的所有特斯拉车型上。
不过近日有中国车主发现，本人接管到的中国制造Model 3所配置的“完全自动驾驶电脑”为2.5版，并非环保信息随车清单上的3.0版，质疑特斯拉在车辆控制硬件上减配。其后特斯拉作出回应，称基于供应链的情况，一局部国产Model 3装置的是2.5版本，随着产能和供应链的恢复，公司将会为所有2.5版本的车主更新至3.0版本。
不过有局部特斯拉车主发现，其去年接管的进口Model 3也配置了2.5版而非3.0版硬件，对特斯拉的减配做法暗示不满并对此停止投诉。
由于完全自动驾驶功能（FSD）尚未开放，配资网，目前国内特斯拉车主所使用的只是辅助驾驶功能（Autopilot），这一功能在2.5版或3.0版上区别不大。特斯拉暗示，除加强可视化驾驶视觉效果之外，“完全自动驾驶电脑”不会影响当前车辆的性能表示，也并非任何现有辅助驾驶功能所必须。
特斯拉开创人埃隆·马斯克早前对此事回应称，所有选装FSD选件的Model 3，装置的是HW3.0版本的硬件，而没有选装FSD的Model 3，使用HW2.5版本的硬件或HW3.0版本硬件。他暗示，配资，那些反响问题的车主实际上并没有订购FSD选件；有的车主即使订购了FSD选件，他们也并没有知悉新芯片是免费晋级的。
记者 陆一夫