随着新车销售大幅下滑，汽车后市场成为成本追逐的“香饽饽”，期货配资，催生了一批线上汽车养护平台，从线下到线上，渠道的扭转催生了一批新的大玩家，传统养护市场能否迎来新的破局？

随着人均GDP的增长，满足“衣食”之后，近年来，围绕“住行”的房地产与汽车出产经验了黄金时期。不过自去年以来，国内各个品牌新车销售“断崖式”下跌，新车市场“秋意”渐浓、冬风四起。中国汽车工业协会对外发布数据显示，2018年汽车销量为2808万辆，同比下降2.76%，为28年来首度呈现下滑。

新车销售下滑侧面反映出当前汽车保有量的连续增多与均匀使用年限的耽误，后者催生汽车后市场的风生水起。1月18日，途虎养车结合腾讯社交广揭露布的《2019中国汽车用户线上养护行为呈文》显示，整体而言，中国汽车后市场规模继2017年冲破万亿元人民币之后，大约2018年将到达1.3万亿元。在市场规模一直扩充的同时，市场浸透率一直进步，中国线上汽车养护景气度一直提升。

掘金万亿汽车后市场

所谓汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种效劳，涵盖了出产者买车后所必要的一切效劳。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，期货配资网，围绕汽车售后使用环节中各种后继必要和效劳而孕育发生的一系列交易流动的总称。

据公安部交管局的最新数据，截至到2018年底，中国汽车保有量已经到达2.4亿辆，增长10.51%。此中，北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳、 西安等8个都会超300万辆，天津、武汉、东莞3个都会濒临300万辆。

随着新车销售下滑，将来汽车行业主战场向后市场转移，中国汽车后市场规模在2017年冲破1万亿人民币，成为全球仅次于美国的第二大市场。

嗅觉灵活的BATJ已经先后入局，汽车后市场迎来巨头“玩家”。2016年，百度投资乐车邦；2017年京东完成对淘汽档口的收购，汽车后市场B2B业务正式上线；2018年9月15日，国内汽车养护效劳品牌途虎养车颁布颁发完成由腾讯、凯雷成本、红杉成本等投资方和企业领投的新一轮融资，加上多家机构跟投，此轮融资额高达4.5亿美圆；同年10月，天猫汽车、康众汽配、金固股份(002488)旗下汽车养护平台汽车超人独特颁布颁发创立的新公司——新康众，同时也正式推出天猫车站门店认证体系。

依据途虎钻研中心以及前瞻钻研院数据显示，2018年，仅途虎汽车、人人车、车好多等汽车后市场企业，融资金额合计就濒临150亿元。

智慧零售或成客服冲破口

整体而言，大约2018年中国企业后市场规模将到达1.3万亿元。数据显示，2016-2018年线上汽车养护出产增长迅猛。此中轮胎、保养、车品、美容四大养护品类继续保持高速增长，线上保养业务增长趋势最为强劲，间断2年增长凌驾120%。

只管行业前景广大，但是汽车后市场传统的效劳形式痛点频现，好比传统汽车养护中，配件质量、效劳价格不通明，效劳质量和效率低，售后保障差等因素不停影响用户体验。

成熟的汽车市场，利润散布是一个规范的“微笑曲线”，即两端的效劳、配件在利润的占比应该较高，中间的制造与零售相对较低，但是受限于行业开展问题，中国汽车市场的“微笑曲线”笑得不停很勉强。尤其在效劳端，51配资网，利润占比与成熟市场差距鲜亮。

而智慧零售则可能是改不雅观这一现状的利器，业内大约，通过大数据、云、人工智能等技术才华，线下门店将来将片面实现数据化和智能化，实现逾越式开展，车后效劳市场将来将迎来市场规模+毛利率双增长的态势。

对此，途虎养车日前结合腾讯发布了“2018中国汽车后市场财富互联网处置惩罚惩罚计划”，即“腾虎方案1.0”，在汽车后市场推出财富互联网处置惩罚惩罚计划，内容笼罩线上线下车主营销、门店智慧零售以及汽车零配件厂商效劳。

途虎方面向投资者网暗示，详细来看，在精准营销上，打造了线上线下一体的精准用户洞察和客户打点；智慧门店上，整合了全方位的汽车零配件厂商效劳，串联起了智慧供应生态，包含一体化的车主效劳场景和高效智慧门店的打点体系等方面。