连续火爆的集运行情，正在刺激新造船市场。

有业内人士暗示，在近期诸多大手笔订单的刺激下，全球集运行业有可能掀起新一轮的竞赛。

据此前央视新闻报导，中国船舶集团胜利承接13艘16000规范箱的集装箱船订单，订单总价超百亿元人民币，这是目前中国造船企业承接的最大单笔集装箱船订单。将别离由中国船舶和中国重工(601989)旗下船企承建。

两船企“瓜分”百亿订单

4月2日，中国船舶公告称，公司控股子公司广船国际有限公司 下称“广船国际” 于3月31日晚间，与全球知名班轮公司的子公司签订了多艘16000TEU 即20英尺规范集装箱 集装箱船的建造合同，合同总金额约为7.5亿美圆，约占公司2019年经审计营收的21%。

与此同时，中国船舶集团 中国船舶控股股东 在其官网发布音讯称，集团旗下大连船舶重工集团有限公司 下称“大船重工”，中国重工(601989)全资子公司 和广船国际胜利承接13艘16000TEU集装箱船的订单，总金额超百亿元，是中国船舶集团承接的单笔金额最大的集装箱船订单。

详细来看，该系列集装箱船由中国船舶集团旗下的七〇八所设想，大船重工和广船国际别离建造7艘和6艘。该型船总长约366米，型宽51米，可搬运16000个规范集装箱。同时更换了将来可以改造使用LNG燃料的新型设想，装置了除硫塔，接纳全新的环保减阻设想，完全可以满足最新的环保排放规范。若以中国船舶公告金额计算，大船重工7艘订单的合同金额约为8.75亿美圆，约占中国重工(601989)2019年度380.57亿元营收总额的15%；全副13艘总计约为16.25亿美圆，折合人民币约为106亿元。

据介绍，整个系列船将在2023和2024年按合同约定工夫交付。

据中国证券报，一位相熟上述交易的业内人士暗示，尽管订单总额刷新纪录，但由于单船造价不高，且遭到主要原资料老本增多和人民币对美圆汇率升值等多种因素的影响，百亿订单对应的利润空间并不大。

必要说明的是，随着中国船舶在2020年上半年完成发行股份购置资产的交易事项，除了持有广船国际51%股权外，公司还全资持有江南造船、外高桥(600648)造船、中船澄西等。合并范围的增多，最好的期货配资网，公司营收数据增长鲜亮，2020年上半年实现营收232.16亿元，凌驾2019年全年231.36亿元的营收总额。这意味着上述公告的7.5亿美圆合同状况所占公司2020年营收的比重将有所下降。

在公告之外，中国船舶近期还承接多艘新造集装箱船订单。

一周前的3月26日，江南造船发布音讯称，已与全球最大dl集装箱船东Seaspan签订3艘15500TEU集装箱船建造合同。在早些时候，该公司还取得2艘24000TEU超大型集装箱船的建造合同。据克拉克森的数据，中国船舶控股的多家船企合计手持订单量已凌驾200艘。

据上海证券报，一位相熟上述订单的业内人士称，中国船舶集团的船东为全球集装箱船运力第二的地中海航运 MSC ，并坦言单艘1.25亿美圆的造价并不算高。在此之前，该公司还在中国船企订造了10艘24000TEU集装箱船。

Alphaliner的统计数据显示，地中海航运现有的新造船订单总量远高于目前运力规模第一的马士基航运。若后者继续坚持“不订船”计谋，在本轮新船订单密集交付后，其将会让出连任25年之久的全球运力第一的宝座；以微弱优势落后于中远海运 COSCO 的达飞航运 CMA ，有望重回行业前三；手持订单数量最多的长荣海运，则将挑战前五的位置。

订单“井喷”创下近10年新高

本次百亿订单确实认仅是近期集装箱新造船市场快捷回暖的缩影。

从去年下半年初步，集运市场行情高度景气，加之受疫情影响新造船价格处于低位，“日进斗金”的集运公司初步在全球范围下单造船，已孕育发生多笔大型集装箱船订单。

3月25日，因其租用的集装箱船“堵住”苏伊士运河而被外界知晓的长荣海运，确认在韩国三星重工订造20艘15000TEU集装箱船，订单总金额约为24.78亿美圆；万海航运也在同一天颁布颁发建造5艘万箱以上的集装箱船；全球最大的dl集装箱船船东Seaspan自去年底重返新造船市场后，已“疯狂”下单订造37艘。

据集运咨询机构Alphaliner的估算，截至3月20日，全球新造集装箱船订单量约为401艘共计363万TEU，占全球集装箱船现有总运力的15.3%，远高于往年的个位数程度。此中，122万TEU的订单发生在今年一季度，配资，订单增速一直刷新近10年的历史纪录。

“如今价格都在涨。”上述业内人士暗示，随着近期多笔订单确实认，建造万箱以上集装箱船的船企订单日益饱和，船坞资源愈发紧张，配资，尚处于商议中的意向性订单已呈现涨价趋势。据中国船舶工业行业协会3月24日发布的数据，今年1至2月，中国承接新船订单681万载重吨，同比增长105%，新接订单量占全球市场份额的44.7%。

如此密集的订单将对全球集运行业的现有格局带来扭转。

船舶板块集体大涨

节后开盘首日，a股高开低走，陷入弱势窄震，市场交投相对油腻。上证指数收盘跌0.04%报3482.97点，深证成指跌0.28%报14083.34点，创业板指跌0.72%报2831.6点。两市成交额6602亿元，创出阶段次低。

船舶板块集体大涨，中国船舶 600150 早间涨停后涨幅回落，截至收盘涨幅达5.19%，股价报16元。

江龙船艇(300589) 开盘冲高回落，最高涨幅达17.16%，截至收盘，涨幅达10.34%，股价报24.43元。

中船科技(600072) 早盘冲高回落，最高涨幅达9.47%，截至收盘涨幅为4.65%，股价报11.94元。

中国重工(601989) 也是冲高回落，截至发稿涨幅达2.95%，股价报4.19元。

中船防务(600685) 涨超早盘最高涨幅达9.37%，截至发稿涨幅为4.33%，股价报26.29元。

编纂|程鹏肖勇 王嘉琦

校对|孙志成

今天股市行情网综合自央视新闻、中国证券报、上海证券报、wind、公开信息等

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