决策主力记者：赵雯琪 决策主力编纂：王丽娜

生鲜冷链不停是物流配送领域的“老大难”，而自动驾驶似乎在这里找到了冲破之道。

12月11日，股票配资网，《今天股市行情网》记者从自动驾驶重卡技术供应商智加科技得悉，在不到3天的工夫内，智加科技的L4级自动驾驶卡车穿梭2800英里 约4500公里 ，横跨美国东西海岸，为世界某知名乳业巨头提供了初度自动驾驶货运效劳。

值得一提的是，这也是L4级自动驾驶卡车初度牵引满载生鲜货物的冷藏车厢横穿美国的商业试经营。

智加科技的L4级自动驾驶卡车完成业内初度逾越美国东西海岸的自动驾驶商业化运输

智加科技2016年创建于美国硅谷，在中国北京、上海、苏州设有研发中心。目前智加已经与中美两国当先的卡车整车厂、物流企业以及大型车队经营商建设了战略竞争关系。

《今天股市行情网》记者留心到，在智加科技之外，今年年初CES 美国国际出产电子展 前夕，百度曾用自动驾驶车队从长沙运送了一个Apollo标识的包裹，乘坐飞机逾越承平洋(601099)后，于CES首日由当地无人货运车送达拉斯维加斯。至此实现了干线物流、支线物流、终端物流等全物流场景笼罩，也是全球初度完成的自动驾驶物流闭环。

在8月底世界人工智能大会期间，上汽集团(600104)与中国挪动竞争推出联结L4级别智能驾驶重卡及自动化港区系统；自动驾驶科技公司图森将来则在9月颁布颁发取得国际快递四大巨头之一UPS的投资，双方正停止无人驾驶卡车试点路测。智加科技此前也颁布颁发与一汽解放创立合资公司，并推出全球首款量产级自动驾驶商用车。

可以看出，经过2019年无人驾驶“走出尝试室的一年”后，无论是在深度财富交融还是对于多场景的摸索上，无人驾驶公司均加快了前进的脚步。

而由于劳动密集、作业环境顽劣等特点，物流不停被认为是有可能最先实现无人化商用的领域，这也让无论是传统物流公司还是互联网巨头、科技创业公司站在了同一条起跑线上。

智加科技的首席经营官兼结合开创人Shawn Kerrigan暗示，智加科技此前已经和其他竞争搭档提供每周数天的自动驾驶货运效劳了。而随着自动驾驶重卡技术的研发和运输效劳的连续经营，这种笼罩全国的自动驾驶快捷运输将在将来常态化落地，满足严格的自动驾驶安详和食品运输合规规范。

据理解，详细到这次初度生鲜运输试经营，提供运输效劳的该无人重卡装备了智加科技的自动驾驶系统，应用了多模态传感器交融、深度进修视觉算法以及立即定位与地图构建 SLAM 技术。

在2800英里的途程中，智加科技的L4级无人重卡主要以自动驾驶形式行驶，顺利通过了差异地形和天气情况的考验。在运输过程中，一名安详驾驶员时刻监控，并在须要时接收，另一名安详工程师则监控系统的运行状况。

业内认为，自动驾驶技术市场空间大、财富链长，将来会逐渐成为新的支柱型财富，势必会孕育发生新的超级企业。别的，配资网，物联网、大数据、AI等技术的应用正在鞭策传统财富加速转变，传统财富场景对无人驾驶、配送技术和处置惩罚惩罚计划的需求也引发成本和创业公司的进一步加码。

由此看来，这次智加科技的无人重卡在生鲜运输领域的摸索，也成为无人驾驶片面商用的又一催化剂。

正如德勤中国在《中国智慧物流开展呈文》中预测的，无人卡车、人工智能等技术在将来十年摆布逐步成熟，股票配资网，将宽泛应用于仓储、运输、配送、末端等各个环节。

不过业内人士同时认为，无人配送全场景实现尚需时日。在冲破技术难关并应用后，自动驾驶还要在成本、法律政策、根底设备的系统撑持层面做到配套开展，威力迎来大规模的商业化应用。

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