今天股市行情网记者 王星平 实习编纂 王丽娜

每个工作日的中午，公司楼门口的外卖小哥围成个半圆，着急期待下楼取餐的用户，之后他们要去完成下一单任务。

“薪资近8000元，超行政、文员等多类白领岗位……”近日一份关于外卖骑手的工资数据，在网络上掀起波涛，不少网友暗示，“别拦着我，我要去送外卖。”而与此同时，网络上也正停止着一场关于“收到外卖后，该不该跟外卖员说谢谢”的热烈探讨。一工夫，外卖行业备受存眷，外卖小哥也处于言论的中央。

作为这几年最酷热的互联网领域之一，外卖市场出现出来的繁荣景象不停吸引着外界的存眷。自饿了么收购百度外卖后，整个外卖市场也从多平台混战逐渐转向寡头领跑。而从补助大战到近期对商户费率的调整，美团与饿了么两大行业寡头之间的战火至今也还未停息。

平台合作加剧，商户盈利空间收窄，那么作为外卖生态圈中另一重要组成——外卖小哥的保留状态如何也值得被存眷。岁末年初，《今天股市行情网》记者通过采访多位外卖小哥，复原当下外卖员的真实生活状态。

月薪7750元不是梦

2018年6月，初中结业后，小杨决定跟着老乡从湖北到上海打拼。

首次分开家乡，来到上海，小杨似乎并不害怕，反而充塞等待。因为在他来之前，老乡就已经帮他“结构”好了职业途径——去上海当外卖骑手。

外卖骑手没有高学历门槛，且没有过高的职业技能要求，正合乎小杨当前的职业诉求。

一个月后，小杨“黄袍加身”，正式成为一名美团外卖骑手。之后的半年工夫，小杨每天都穿行于上海浦东世纪公园附近的大街小巷中。

“每天粗略早上10点多初步送单，晚上9点摆布完毕，一天跑下来粗略送三四十单。”小杨说。

日复一日，小杨的骑手生涯已经度过半年工夫。据小杨本人走漏，这半年中本人总共休息不到4天工夫，即便在每月固定的两天休息日，小杨仍然决定出门送餐。

而支撑他如此努力的是，在小杨心中，外卖骑手尽管相对辛苦，但只有本人肯刻苦，也能拿到和大大都白领差不久不多的薪酬。这一点，更是让小杨对本人的将来充塞等待。

近日，58同城招聘钻研院发布的《2018年外卖送餐员就业呈文》显示，2018年全国外卖送餐员“均匀薪资” 月薪 已经过七千元 7750元 ，凌驾行政，文员等白领岗位的均匀薪酬。

数据出来后，网络上立马掀起对外卖员薪酬的一阵热议。有网友大呼本人也要去当外卖员。对此，小杨认为是合乎行业规范的。在采访过程中，多位骑手也像记者暗示该数据是合乎真实状况的。

“除了第一个月因为不太相熟道路，跑单较少，才拿5000元摆布外，之后的几个月均匀下来都能保持在8000元摆布的。”小杨走漏。

对于这8000的组成，“无论是饿了么还是美团，如今骑手工资主要是由跑单组成。”小杨向记者增补，一般美团每单骑手会取得8元送餐费，每天10点半到13点是顶峰期，顶峰时期平台还会给骑手增多补助。对于美团骑手来说，一天送餐30多单，便能担保一个月达7000元以上的收入。

相较于美团骑手，饿了么骑手每单所得较少，为6元摆布，但比拟美团，饿了么骑手的单量较多。这也使得局部美团骑手转向饿了么平台当骑手。

不过，记者理解到，并非所有的外卖骑手都能拿到这么高的薪酬。相较于专送的团队骑手，众包的骑手整体收入会较少，而这一差距主要是因为众包骑手工作时长整体也不及团队骑手。别的，在工夫上，每年的三、四、五月份被业内认为是行业淡季，大大都骑手收入会有所下降。

“自由”让骑手更坚持

“自由啊！”

除了令本人满意的薪酬外，在采访过多位外卖骑手后，《今天股市行情网》记者发现，“自由”是骑手遍及认同且坚持这份职业的另一重要起因。

1月25日晚间，当记者在一家饭馆门口见到益生时，他刚好在期待着本人当天要送的最后一单餐打包好。据益生走漏，那一单也是他农历年前要送的最后一单。

“送完这一单今年也就不送了，明天就筹备回老家过年了。”益生说。

记者留心到，益生在说这句话的时候，音量有所进步，脸上也暴露笑容。当记者暗示其放假较早时，益生说：“我这还不算早的，51配资网，我们站点一共60多个骑手，如今已经有一半摆布都回家了，剩下的这两天也陆续回家，选择留守的七八个骑手也都是想要趁春节多赚点钱。”

有人感遭到自由，更有人则是因为自由而选择这份职业。

2017年前，老刘不停在室内工作，例如办公楼保安、餐厅效劳员等；2017年后，老刘也变身为一名外卖骑手。而骑手这份职业最吸引他的就是自由，用老刘的话说就是“没人管”。

因为追求自由，老刘并未选择间接到美团、蜂鸟等团队配送步队中，而是参与到外卖品牌旗下的众包步队中。

记者从行业人士办理解到，目前外卖的配送主要有平台专送、众包、快送、混合送、商家自配送等几种配送方式。与小杨和益生所在的专送团队差异，老刘所选择的众包团队并非直属于平台，且骑手工作时长不受规定，更具随便性。

“只管比拟于团队 专送 的骑手，众包的骑手接单不变性较差，可是想接单就接单，不想接单就休息，工作比团队骑手要自由多了。”老刘说。

在小杨、益生和老刘他们看来，目前的收入程度与自由度正好合乎他们的规范。假如某一天当自由的空间缩小，即便收入增多，也会觉得不自在。

平台合作或让“小哥”幸福感降低

这样一份“有钱又有闲”的工作，也正吸引着越来越多的人参与到外卖骑手这一步队中来。美团外卖此前发布的《都会新青年：2018外卖骑手就业呈文》显示，美团外卖的骑手数量在2018年增多了50万，到达270万。这一数字也濒临一座中型都会的常驻人口数量。

同样也在增长的还有整个外卖市场。最近几年，外卖市场增长迅速，据央视财经援引的公开数据，2017年中国外卖市场规模濒临3000亿元。

市场和骑手数量都在增多，这意味着行业在某种水平上正朝着良性的标的目的在开展。可通过与多位一线外卖从业人员交换过后，记者发现，行业内暗潮涌动，较大的人员活动性似乎正在影响着行业的不变。

“不做了，过年后就不送了。”已经当了4年骑手的王磊对记者说。

做出同样决定的绝不只是王磊一个。据小杨走漏，本人所在的团队人员流失较为重大，均匀每个月城市有3-4名骑手离任。

“无论是美团还是饿了么，只管骑手总体数量在增多，但也都面临着人员流失率高的困扰。而流失率越高，外卖的配送压力就会越大。”上述行业人士说。

那么，最好的股票配资网，“有钱又有闲”，为何人员流失率会越来越大呢？上海某外卖专送站站长向《今天股市行情网》记者道出了此中的缘由。

“尽管目前订单量越来越大，但骑手的幸福感其实是有所下降的，而这种幸福感缺失导致越来越多骑手选择分开。”该站长暗示，平台之间的合作加剧，股票配资网，使得外卖订单增加的同不时效也一直被压缩，这也让外卖员配送压力一直增多。

从一初步的补助大战，到近期备受争议的商户费率变动的角逐，不难看出两大平台之间的比赛并没有偃旗息鼓的意思。而在外卖配送环节上，双方的合作也从未停歇，往往都是一方喊出“很快”的标语，另一便捷会喊出“比你更快”的标语。

但在上述站长看来，2017年后平台间针对配送时效开启的拉锯战，一方面是在更好地满足出产者需求，但另一方面则是对外卖员要求的进步。

站长继续向记者解释道：“目前外卖均匀配送工夫已经由原来的1小时缩短到30分钟摆布。此前的1小时只是外卖员在取餐后的送餐工夫，不包含商家配餐工夫；而此刻的30分钟则是从出产者下单后便初步计算，包含商户配餐以及外卖员送餐两个环节。”这也就是说，在行业配送工夫缩短的状况下，此刻外卖员送餐的工夫还要进一步被缩短。

“而30分钟的配送工夫还不是最快的，工夫随着平台间的合作还会越来越短，最终的压力也只会传到外卖员那边。”站长增补说。

别的，站长认为骑手的不幸福感还有必然水平来源于对外卖员效劳规范化的一直完善。

“制度的一直细化，让外卖员被出产者投诉的几率增多。也因为规范的存在，让外卖员在被投诉后减少了申诉解释的时机。”站长说。

文中小杨、益生、老刘、王磊皆为化名