决策主力记者：李星 实习记者 丁佳敏 决策主力编纂：孙磊

据路透社报导，菲亚特-克莱斯勒汽车集团 以下简称FCA 和漂亮雪铁龙汽车集团 以下简称PSA 380亿美圆的合并案即将取得欧盟批准。关于这一音讯，欧盟委员会和FCA方面均回绝置评，PSA方面也没有立刻回应置评哀求。

上述音讯一出，PSA和FCa股价止跌上升。PSA PEUGF 当日股价上涨3.4％，至17.06欧元/股；FCA FCAU 当日股价上涨3％，至11.43欧元/股。

如顺利合并，两家公司将发明一个价值380亿美圆，年度运行率协同效应约为37亿欧元的巨头，成为仅次于群众、丰田和雷诺-日产联盟的第四大汽车制造商。同时，双方将在奢华车、高档车、主流乘用车、SUV和卡车及轻型商用车等领域停止竞争，并将在电气化动力系统、自动驾驶和数字连接等方面发力。两家公司暗示，合并后的新公司名为Stellantis，双方各持有50%的股权，配资网，FCA股东将从合并交易中取得55亿欧元的出格股息。FCA走漏，这次合并不会导致工厂关闭，预估80%的协同效应将在合并4年后实现，大约实现协同效应的一次性总老本为28亿欧元。

合并将带来协同效应

据理解，新公司董事会由11名成员组成，此中大都为dl董事。FCA及其参考股东和PSA及其参考股东将别离提名五名董事会成员。此中，现任FCA董事会主席的约翰·埃尔坎是此次合并的主要策划者，而约翰·埃尔坎也将担当新公司的董事会主席，PSA打点委员会主席唐唯实将担当新公司的首席执行官。

2014年，菲亚特与克莱斯勒合并创立FCA，旗下领有菲亚特、道奇、蓝西亚、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利、Jeep、克莱斯勒8个子品牌。

值得留心的是，自FCA创立到如今，股票配资网，FCA不停在测验考试寻找竞争搭档。从2015年初步，FCA别离试图与通用汽车、群众汽车、雷诺停止合并会谈，但均以失败告终。

这次FCA与PSA就合并达成共识得益于两家公司共享市场和削减运营老本的独特目的。PSA在欧洲具有很大市场份额，FCA则在北美洲和拉丁美洲具有不小的市场份额，双方合并有助于均衡全球业务并获取更大利润。合并后的新公司汽车年销量将达870万辆，收入近1700亿欧元。由于FCA和PSA在欧洲、拉丁美洲和中国的业务重叠，到2030年，合并可能带来实现凌驾70亿欧元的“总协同效应”。

市场格局也将受影响

同时，两家公司通过结合研发、采购和共享平台，分担消费清洁能源汽车的老本，以满足更严格的排放规定，而且实如今不关闭工厂的状况下每年削减50亿欧元 约合60亿美圆 的老本愿望。

别的，FCA与PSA合并之后对全球主流汽车市场及混合动力汽车、小型家庭用车、卡车、奢华汽车等细分市场的格局也将孕育发生重要影响，并对其他规模较小的二线汽车制造商带来更大压力，从而可能会动员更多合并。

此前，欧盟反把持监管机构和欧盟执委会都曾对两家公司合并后在小型货车市场的高份额可能侵害合作暗示担忧。但是，两家公司回绝作出退让来缓解欧盟对合并方案的疑虑，股票配资，而两家公司也面临自6月17日起长达4个月的欧盟反把持查询拜访。有知情人士称，为减轻欧盟的反把持担心，PSA已提出将增强日本合作对手丰田汽车的实力，协助PSA与丰田组建的合资工厂提升产量。别的，FCA和PSA还将允许旗下经销商在某些都会为丰田的车辆提供维修效劳。

两家公司在一份结合声明中暗示：“随着我们的跨公司项目团队继续获得停顿，我们将向欧盟委员会和其他监管机构具体说明拟议中的合并对我们的客户、欧洲行业和每一家公司的本质性益处。”据理解，美国、中国、日本和俄罗斯相关部门已经批准了这项协议。欧盟将会在今年底做出最终决定，比此前颁布颁发的2月2日的截止日期有所提早。FCA和PSA均暗示，其希望在2021年第一季度完成合并。

今天股市行情网