今天股市行情网记者 黄辛旭 今天股市行情网实习编纂 裴健如

12月3日，中通客车(000957)控股股份有限公司 以下简称中通客车(000957) 发布公告称，已在山东产权交易中心挂牌发售中通客车(000957)全资子公司新疆中通客车(000957)有限公司 以下简称新疆中通 全副股权。同时，因交易对方和发售价格尚未确定，中通客车(000957)尚不能判断对公司利润的影响。

中通客车(000957)暗示，本次交易有利于公司优化资源配置，增补活动资金。 “主要还是新疆中通的业绩欠好。”一位新疆中通的工作人员讲述《今天股市行情网》记者，配资网，“这次只是股权转让，新疆中通的其他工作推进不受影响，还在正常停止。至于详细的转让状况并不知情。”

对中通客车(000957)而言，单单通过剥离新疆中通改善运营情况似乎并不能完全处置惩罚惩罚问题。随着新能源客车补助的下降，整个行业的状况都不容乐不雅观。中通客车(000957)的业绩更是从2017年起就初步遭到涉及。2019年，新能源汽车补助将进一步退坡，坚持规划新能源的中通客车(000957)将来将何去何从？

新疆中通已成鸡肋？

依据公告，新疆中通创立于2004年，注册资金为4900万元，运营范围包含客车、特种车辆、专用车、房车的制造、销售等，公司产品主要销往新疆、甘肃、青海等市场。

在新疆中通创立之初，中通客车(000957)高层指导曾暗示：“新疆中通作为新疆惟一的客车消费企业，对公司以后的开展有着无可取代的战略地位。”

新疆中通也的确有过景色的时候。2015年，30辆中通18米天然气BRT公交车交付乌鲁木齐，这是中通18米BRT公交初度进入新疆市场。依据中通客车(000957)的官方说法，中通客车(000957)“依靠新疆中通客车(000957)有限公司这一先秉性的劣势，迅速博得客户信任。”截止到2015年，乌鲁木齐公交系统的10米前置天然气公交车辆中，已有近70%都是中通客车(000957)。

此刻转让新疆中通股权能否也意味着中通客车(000957)要放弃新疆市场？有报导称，新疆市场的订单将由中通客车(000957)总部消费。中通客车(000957)将来对这一市场的开拓还会继续。对此，记者向中通客车(000957)求证，截止发稿时未能得到回复。

岂论销往新疆的订单由谁消费，年年吃亏的新疆中通已成为中通客车(000957)的“累赘”。依据中通客车(000957)年报，2016年，新疆中通净利润吃亏2947.8万元；2017年，新疆中通净利润吃亏1296.1万元。进入2018年，新疆中通的吃亏仍在连续。依据近日预挂牌公告披露的主要财务指标，截至2018年8月31日，新疆中通总资产为1.5亿元，总负债为1.6亿元，净利润吃亏2582.2万元。

值得留心的一个细节是，中通客车(000957)2018年中报显示，当期新疆中通实现净利润-505.3万元，营业收入为431.7万元。为安在两个月内，新疆中通的净利润吃亏额便从505.3万元扩充至2582.2万元？对此，一位审计从业者讲述《今天股市行情网》记者：“企业本人提供的数据和审计数据差别较大，有这种状况呈现。起因有可能是企业平常记账不标准，也有可能是一些账务办理上的操纵，最终以审计成果为准。”

补助“断奶”影响大

对中通客车(000957)来说，即使出手新疆中通，也并不能今后安枕无忧。

公开质料显示，中通客车(000957)近年来的业绩呈现大幅下滑。依据中通客车(000957)10月底发布的三季报，前三季度，公司运营流动孕育发生的现金流量净额为-6.5亿元，公司实现净利润3368.8万元，同比下滑72.3%。

事实上，2017年，中通客车(000957)的业绩就已呈现下滑。中通客车(000957)2017年年报显示，公司营业收入为78.6亿元，同比下滑15.1%，实现净利润1.9亿元，同比下滑67.3%。对于业绩下滑，中通客车(000957)称，国家新能源客车补助政策连续退坡，导致了销量连续下滑，进而导致了公司营收下降。

不停以来，新能源客车的开展态势与补助政策关系亲密。前几年新能源汽车补助透支了市场需求，此刻补助逐步退坡，整个行业都面临着下滑的大趋势。

2018年2月，最好的股票配资网，配资网，四部委结合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》 以下简称《通知》 。《通知》提到，2018年2月12日~2018年6月11日为新政过渡期。过渡期期间，上牌的新能源客车依照2017年新能源客车补助规范的0.7倍停止补助；过渡期之后的补助规范较2017年最多下降了40%。这对新能源客车行业的盈利才华孕育发生了较大影响。

好比，宇通客车(600066)今年1~9月归属于上市公司股东的净利润为11.9亿元，同比下滑37%；亚星客车(600213)今年1~9月归属于上市公司股东净利润1924.9万元，同比下滑21.6%，尤其第三季度公司净利润同比下滑82.3%；安凯客车(000868)的营收腰斩至20.3亿元，同比下滑36.6%，归属于上市公司股东净利润为2.6亿元，同比下滑207.8%。上述这些客车企业业绩下滑的主要起因都与补助政策退坡有关。

只管如此，中通客车(000957)并未放弃这一市场。在2018年半年度呈文中，中通客车(000957)提出要加快产品转型，围绕市场需求优化完善产品，在氢燃料电池等核心技术钻研方面连续投入，以求更好地应对市场变革和补助退坡趋势。

中通客车(000957)仍在新能源客车市场寻求新出路。